asu kirjoitti:Osaakos kukaan sanoa, että onko DR-Z400S punakilpisen maastopyörän ja tieliikenneversion moottorissa eroja erityisesti sähköissä, vai sopiiko maastoversion mottori katuversioon suoraan?
Vai tietääkö joku mitä saisi mieluiten edullisen käytetyn moottorin DR-Z400S katuversioon?
Omassa moottorissa nokat ovat leikanneet kiinni ja silloin tarvittaisiin ainakin nokat, sylinterin kansi ja nokkaketju. Uutena alkuperäisosina em. osat maksaisivat noin tuhat euroa paikallisesta huoltoliikkeestä ja työtähän olisi vielä puolet lisää, niin ei oikein innostaisi maksaa puolta vastaavan toimivan pyörän nykyarvosta.
Motti menee heittämällä mallista toiseen sähköjenkin osalta. joskus kun näkisi moottorin vaihdon joka oikeasti menee heittämällä...,mutta täysin yhteen sopivat kuitenkin.
Käyttyä etsimään ebaystä.Tonnilla saa koko pyörän englannista,kansi ja nokat ehkä pari satkua.
Vähän tuuria ja saa vielä kohtuu kuntoiset.
Koitin tossa selailla topicia läpi ja koko internetiä läpi, että mikähän näissä on öljynvaihdon kilometrimäärä?
Nimittäin ympäri nettiä näkee aivan eri lukuja. Mun manuaalissa lukee 3000km, nettimotossa selailin joskus näitä mopoja niin joissain luki että öljynvaihtoväli 5000km.
Taas matkaendurot wikissä lukee 2000km.
Onko eri malleilla (S, SM, E, jne) eri vaihtovälit tai eri vuosimalleilla?
Itse oon vaihdellut nyt tuon 3000km mukaan ja mennyt kyllä ihan hyvin. PIstää vain miettimään että mistä tässä on oikein kyse?
muistaakseni vm.2006 400sm manuaalissa luki 5000km,vai oliko peräti 6000km.Ite vaihtelin 3000km välein,johtuen pienestä virittelystä(fcr,putki ja 3x3mod.)saa siinä ainakin mielenrauhan jos ei muuta hyötyä ole.
Kaikki on kohdallaan ja kunnossa. Ainoa vika on että mikään ei toimi.
Manuaalin mukaan öljynvaihtoväli on 6000km, mutta käytännössä kaikki on sen puolittaneet. Itsellä pisin vaihtoväli on ollut 5tkm, eikä se siitäkään suuttunut, mutta yleensä on tullut vaihdettua 2-3tkm välein käytöstä riippuen.
Suomesta saa PartsEuropen jälleenmyyjien kautta, josta talvella jäi hintaa 390e, hinta vaihtelee dollarin kurssin ja diilerin marginaalin mukaan. Sitten tietysti ulkomaisista verkkokaupoista voi ynnäillä mikä tulee halvimmaksi.
Kävi mopo huollossa ja vaihdettiin samalla nopeusmittarin vajjeri.
Nyt menee vähän jännästi, ajaa tasakaasulla esim. 50km/h, mittari poukkoilee noin 45-55km/h välillä. Ehkä 0.5 sekunnin välein vaihtelee, eipä tuosta haittaa sillain ole, mutta eipä ennen tehnyt. Muut kokeneet vastaavaa?
Ja toinen juttu, voiko tätä mittaria kalibroida mitenkään? Manuaalia lueskelin ja ei löytynyt muutakun että voi säätää kmh/mph.
pmw kirjoitti:Kävi mopo huollossa ja vaihdettiin samalla nopeusmittarin vajjeri.
Nyt menee vähän jännästi, ajaa tasakaasulla esim. 50km/h, mittari poukkoilee noin 45-55km/h välillä. Ehkä 0.5 sekunnin välein vaihtelee, eipä tuosta haittaa sillain ole, mutta eipä ennen tehnyt. Muut kokeneet vastaavaa?
Ja toinen juttu, voiko tätä mittaria kalibroida mitenkään? Manuaalia lueskelin ja ei löytynyt muutakun että voi säätää kmh/mph.
Miten saa säädettyä mittarin näytön kmh/mph olis kiva tietää olisko kellä antaa neuvoja ?
Hotcamssit tulivat jenkeistä vihdoin ja hintaa jäi huikeat 160€. Olivat tosiaan käytetyt mutta pintapuolisin ei kyllä huomaa juurikaa eroa uusiin
Onkos tuossa asennuksessa otettava mitään erityistä huomioon, nuo nokat ovat jostain mönkijästä tulleet?
SamiV kirjoitti:Tällä viikolla alan asentelemaan FCR:n kaasaria ja Hotcamsin stage1:sen nokkia omaan pyörääni. Onko noissa mitään erityisesti huomioitavaa? Oliko se nyt niin että venttiilin välykset piti olla 0.15 pako ja 0.25 imu (vai toisinpäin) Hotcmasin nokissa?
Toisinpäin. Mulla ainakin otti jompikumpi hotcamsin säätöpyörän reuna nokkien yläpuolelle tulevaan ketjulaahaimeen, ei pahasti mutta hieman oli kihnuttanut. Kannattaa tarkistaa asia ja viilata laahaimen puolelle välystä, jos ottaa kiinni.
Tuossa vanhempaa juttua samasta asiasta. Muistaakseni mönkkäreihin pitää laittaa dertsin venttiilin jouset noille nokille, mutta dertsiin menee tietenkin vakiojousilla.
Ei välttämättä onnistu tuo kmh/mph valinta kun sulla ei ole oikeassa reunassa "select" nappia.
Mittaristoja siis kahta mallia ja vain maili-versiossa tuo oikean reunan "select" nappi jolla voipi vaihtaa ;-(
PS: Ja matkamittaria tuuo ei muistaakseni muuta vain nopeusmittarin
joskus kun näkisi moottorin vaihdon joka oikeasti menee heittämällä...,mutta täysin yhteen sopivat kuitenkin.
