Vesijäähdytteinen R1200GS /1250

[juvander]

Hinta alk. 16 061 € + vero 4 817,70 € + toim.kulut 500 € =
kokonaishinta 21 378,70 €

Eli melkein tonnin noussut peruspyörän hinta, varusteet sitten siihen päälle? ESA:t, kromit, vilkut yms. yms. pakolliset sälät mitkä tämän vuotiseen malliin tuottivat lisähintaa ~3000€? Onneksi ei ole pyöränvaihto kuumetta ilmassa...

[mek]

Hinta alk. 16 061 € + vero 4 817,70 € + toim.kulut 500 € =
kokonaishinta 21 378,70 €

Eli melkein tonnin noussut peruspyörän hinta, varusteet sitten siihen päälle? ESA:t, kromit, vilkut yms. yms. pakolliset sälät mitkä tämän vuotiseen malliin tuottivat lisähintaa ~3000€? Onneksi ei ole pyöränvaihto kuumetta ilmassa...

Juu ei, mutta pitäähän se silti koeajaa. Jostakin lehdestä luin jonkun viisaan sanoneen, että moottorissa kuuluu olla öljyä, ei vettä. Tuohon viisauteen on helppo yhtyä...

[Hanski T]

Tässä muutama kuva Milanon messuilta:



















Tekniikassa näyttää olevan enemmän uudistuksia kuin ulkonäössä, jos nyt malttoi pyörää katsoa esittelijän asemasta:

[pekkas]

Olihan siellä tosiaan esittelijä eiku pyörä ja kato mitkä ajosaappaat

[mek]

Kävinpä tänään EMC:llä tutustumassa kyseiseen kulkineeseen. Kolme pyörää oli myymälässä, joista kaksi oli myyty. Huhtikuun alkupuolella tulee kuulemma koeajopyörä, joka on koeajettavissa koko kesän.

Kone on kuskin pukilta katsoen hieman kapeamman oloinen kuin vanhassa. Kaiken kaikkiaan pyörän olemus on muuttunut taas astetta muovisemman oloiseen suuntaan, mutta muutos ei toki ole niin suuri kuin 1150 GS => 1200 GS. Syylärit ovat tosi aran oloisella paikalla, suojana vain heppoinen muovilipare. Kiinnitys tosin vaikutti hieman joustavan. Moottorinsuojaraudat vaikuttivat vähintään yhtä suojaavilta, kuin edellisen mallin Touratechin raudat, eli suojaavammat, kuin edellisen mallin BMW:n omat raudat, mutta aika kolhon näköiset. Takasisälokari on viimein vakiovarusteena.

Miksikähän laturin tehoa on menty heikentämään, eikö koneen uumeniin mahdu tehokkaampaa?

Myyjä oli päässyt uutta pyörää ajamaan ja kehui tietysti kovasti, varsinkin konetta. Tärinä/vatkaus ja heilahdus paikallaan kaasua lisättäessä ovat poissa. Voimaa keski- ja yläkierroksilla kuulemma selvästi vanhaa enemmän ja kaasuun vastaavuus herkempi.

Elektoriikkaa tietysti huimasti enemmän... Vakionopeussäädintä ainakin itse kaipaisin tähän vanhaankin malliin. Vario-laukut olivat kovin saman näköiset kuin vanhat, en hoksannut kysyä, että käyvätkö vanhan mallin laukut uuteen. Pleksin säätö kätevä, mutta pleksi kapeampi kuin vanhassa, samoin käsisuojat vähemmän suojaavat. Pleksistä tosin ei voi sanoa mitään ennen kuin pääsee ajamaan.

PS, voisko jlohikoski korjata ekaan viestiin otsikon oikeaksi, nyt ei enää ole mallinimessä ???:jä

[Pekkavee]

Vakionopeussäädintä ainakin itse kaipaisin tähän vanhaankin malliin.

Hommaa tuollainen Throttlemate. Ei ole vakionopeussäädin, mutta melkein.
Näyttäisi toimivan R1200 Gessussa ihan hyvin.
Linkki Throttlemate R1200 Gessussa

Hinta on alle 20 euroa toimitettuna.
Olen juuri tilaamassa kerhokavereille ja itsellenikin 4 kpl moisia vehkeitä.

Pekka

[kurapeltsi]

Tänne myös;-)Syntyisikö tuosta vaikka kimppatilaus? Olen tähän tietoon tulossa GS meetingiinkin...

[tkarjala]

Kimppatilaus Pekka kehiin, täälläkin olisi yksi kaasukäden lepuutusta kaipaava...

[Kaj]

Vario-laukut olivat kovin saman näköiset kuin vanhat, en hoksannut kysyä, että käyvätkö vanhan mallin laukut uuteen.

Villi veikkaus etteivät käy vanhat uuteen, jo pelkästään sen vuoksi kun pakoputki on vaihtunut puolelta toiselle (ennen vasen laukku oli "koverrettu, nyttemmin oikea).
Muutenhan ovat varsin samanoloiset, mitä sitä hyvää muuttamaan.
Muutenhan laukkuja lukuunottamatta kaikki onkin uutta (lue yltä lause; "mitä sitä hyvää muuttamaan")

[Kaj]

Takasisälokari on viimein vakiovarusteena.

Hetken aikaa ehdin jo yllättyä iloisesti, mutta eihän se ihan niin ollut kuin luulin...
Kyllä mä vielä tuohon huggeria kaipaan, sen verran kaukana tuo ns. lokari on...

[Ari]

Toi takapyörän suojaus näyttää kyllä paremmalta, kuin vanhemmissa gessuissa, eniten arveluttaa plexi, joka näyttää pieneltä. Myyjä väittää suojaa hyväksi, mutta tiedä sitten. Oletteko päässeet kokeilemaan ajossa ?

[jaabemu]

Toinen niistä emc:n myydyistä gessuista tulee tänne (punainen) Malttamattomasti odottelen ajokelejä että saisi hakea pyörän kotio Ainut asia mikä itseä arvelluttaa on uudistettu rengastus/koko,mielestäni olisi saanut tulla Anakeella tai Tourancella. Karoo 3 on tosi räyheän näköisellä kuviolla mutta miten lie kuluminen asfaltilla? Ei taida yleisrenkaana mennä toi karoo 3-

[GSR600]

Onnittelut uuden gessun johdosta.
Uusimmassa Bikessa oli lyhyt koeajoraportti ja siinä ei moitittu mitään .

[Kaj]

Tuota pleksiäkin kehuttu "täydelliseksi"...saas ny nähärä...

[Heikki K]

Odottelen omaani, pitäisi tulla tämän kuun aikana. Yhden GS:n ja Adventuren jälkeen oli pari maantiepyörää, mutta veri veti takaisin sorateille. Malttamattomana odottelen, onneksi en myynyt kaikkia varusteita ja vielä sovinkin niihin.