XT 660 R/X rakentelu

[Pavel Pude]

Sori että vastaus kesti, mutta tämän näköinen "lihakoukku" siel oli.

[Riku76]

Olikohan äkstee ärrässä vannelukon reikää takavanteessa? Ja onkohan se edes tarpeen koko lukko?
Oma peli sen verran kaukana, että ei viittis sen takia ajella tarkistamaan, mutta täältä varmaan vastaus löytyy kohtuu ajassa.

Kiinnostas kokeilla tota talviajoa ja rupesin pohtimaan ton lukon tarpeellisuutta nastarenkaiden kanssa..

[viitsu]

En tiiä reijästä,mutta rengaspaine nastarenkaassa pidontakia vähemmän kuin normaalisti ja pito nastoilla parempi, kyllä pyörähtää vanne päällirenkaassa.
Ja repii sisärenkaasta venttiilinjuuren. Oma ohjelmansa sen laittamisessa mutta kantsii laittaa.

[ejj]

Olikohan äkstee ärrässä vannelukon reikää takavanteessa? Ja onkohan se edes tarpeen koko lukko?
Oma peli sen verran kaukana, että ei viittis sen takia ajella tarkistamaan, mutta täältä varmaan vastaus löytyy kohtuu ajassa.

Kiinnostas kokeilla tota talviajoa ja rupesin pohtimaan ton lukon tarpeellisuutta nastarenkaiden kanssa..

Ei ole reikää vannelukolle vakiona ja ihan samaa mietin aikoinaan, että tarviiko vai ei. Laitoin kuitenkin kisarenkaan nastoittamat kings-renkaat iman lukkoja (keskellä 4.5mm ralli- ja reunoilla 8mm endurot).

Olen pitänyt edessä 1.0bar ja takana 1.2bar paineet. Nyt lähti kolmas talvi noilla renkailla eikä ole kertaakaan pyörähtänyt ja en ole kaasua ton takia säästellyt. Tosin alemmas en uskalla paineita laskea ilman lukkoja, mutta noillakin paineilla pito riittää mun ajoon.

Varmempihan olis jos lukot on paikoillaan, mutta oman kokemuksen pohjalta en aio niitä itse ainakaan laittaa.

[Riku76]

Olikohan äkstee ärrässä vannelukon reikää takavanteessa? Ja onkohan se edes tarpeen koko lukko?
Oma peli sen verran kaukana, että ei viittis sen takia ajella tarkistamaan, mutta täältä varmaan vastaus löytyy kohtuu ajassa.

Kiinnostas kokeilla tota talviajoa ja rupesin pohtimaan ton lukon tarpeellisuutta nastarenkaiden kanssa..

Ei ole reikää vannelukolle vakiona ja ihan samaa mietin aikoinaan, että tarviiko vai ei. Laitoin kuitenkin kisarenkaan nastoittamat kings-renkaat iman lukkoja (keskellä 4.5mm ralli- ja reunoilla 8mm endurot).

Olen pitänyt edessä 1.0bar ja takana 1.2bar paineet. Nyt lähti kolmas talvi noilla renkailla eikä ole kertaakaan pyörähtänyt ja en ole kaasua ton takia säästellyt. Tosin alemmas en uskalla paineita laskea ilman lukkoja, mutta noillakin paineilla pito riittää mun ajoon.

Varmempihan olis jos lukot on paikoillaan, mutta oman kokemuksen pohjalta en aio niitä itse ainakaan laittaa.

Ok. Taidan kokeilla itekkin ainakin aluksi ilman lukkoo, (vaikka isot pojat muuta sanookin )
Hommasin käytetyt renkaat ja toi takakumi näyttäs kans olevan kings 4.5mm nastoilla.

[viitsu]

Ok. Taidan kokeilla itekkin ainakin aluksi ilman lukkoo, (vaikka isot pojat muuta sanookin )

Mulla onkin lyhyt matka töistä tulla sua kattoon.

[Pavel Pude]

Nu nii, tuli sitten pultattuu kines nuo leo vince x3, pistin ne lyhyimmät killerit paikalleen ja perkele johan rupes putkessa paukkumaan..

Joskos sitä sitten keväällä käväsis penkissä säädättämässä.

[Riku76]

Ok. Taidan kokeilla itekkin ainakin aluksi ilman lukkoo, (vaikka isot pojat muuta sanookin )

Mulla onkin lyhyt matka töistä tulla sua kattoon.

Ei kotooskaan oo paha matka sattulan kautta sinne missä yamahaa säilytän
On vaan viälä talvivarustelu vähän vaiheessa...

[viitsu]

Ålrait, siellä suunnilla on tullut paljon ajeltua. Ei muutakun soittoo jos tarviit ajoseuraa tai
nostoapua ojasta.

[Pavel Pude]

Onkos jollain tietoa että onko 2008 xt660x sama kuin 2010.? Kun tuossa katsastelin power commanderin sivuilta noita valmiita karttoja, 2008 malliin löytyy vaikka millä mitalla kun taasen 2010 ei mitään.
Eli miten on uskaltaako lähteä kokeilemaan pistää sielä valmis mappi 08 tohon omaan jamppiin mikä on 2010.?

[pekkas]

Onko sinulla commanderi jo hommattu,USB III vai V malli?
Tuohon vanhempaan näkyy olevan karttoja enemmän mut oli siellä pari tohon uudempaankin.
Tuo uudempi commanderi tuli 09-10 myyntiin.
Useita pyörämalleja joissa käy ristiin vanhempaan uudempi V ja uudempaan pärrään USB III
Pääsääntöisesti että jos pyörästä ei ole tullut uutta mallia niin silloin menee ristiin.
Kartat/ohjelma ei käy ristiin III/V
Ja nuo "valmiit" ei ole läheskään aina valmiita,säätämistä löytyy kun penkkin laittaa.

[Pavel Pude]

Juu huomasin kans et ne oli pc3:sen karttoja ja kun ittellä on tuo pcV, eli eipä taida olla hyötyä niistä mapeista...
Tosiaan 08 ja 10 mallissa ei tietääkseni oo mitään eroa missään.

[TSdive]

Olikohan äkstee ärrässä vannelukon reikää takavanteessa? Ja onkohan se edes tarpeen koko lukko?
Oma peli sen verran kaukana, että ei viittis sen takia ajella tarkistamaan, mutta täältä varmaan vastaus löytyy kohtuu ajassa.

Kiinnostas kokeilla tota talviajoa ja rupesin pohtimaan ton lukon tarpeellisuutta nastarenkaiden kanssa..

Ei ole reikää vannelukolle vakiona ja ihan samaa mietin aikoinaan, että tarviiko vai ei. Laitoin kuitenkin kisarenkaan nastoittamat kings-renkaat iman lukkoja (keskellä 4.5mm ralli- ja reunoilla 8mm endurot).

Olen pitänyt edessä 1.0bar ja takana 1.2bar paineet. Nyt lähti kolmas talvi noilla renkailla eikä ole kertaakaan pyörähtänyt ja en ole kaasua ton takia säästellyt. Tosin alemmas en uskalla paineita laskea ilman lukkoja, mutta noillakin paineilla pito riittää mun ajoon.

Varmempihan olis jos lukot on paikoillaan, mutta oman kokemuksen pohjalta en aio niitä itse ainakaan laittaa.

Ok. Taidan kokeilla itekkin ainakin aluksi ilman lukkoo, (vaikka isot pojat muuta sanookin )

Mulla on nyt 660:ssa välimallinrenkaat ilman lukkoja, paine 2bar > ei pyöri vanteella. Lapsella on WR400F:ssä välimallin piikit samoin ilman lukkoja, eikä pyöri 2bar paineilla. Seuraavaksi kokeillaan 25mm piikkejä...

TS

Hommasin käytetyt renkaat ja toi takakumi näyttäs kans olevan kings 4.5mm nastoilla.

[TSdive]

Olikohan äkstee ärrässä vannelukon reikää takavanteessa? Ja onkohan se edes tarpeen koko lukko?
Oma peli sen verran kaukana, että ei viittis sen takia ajella tarkistamaan, mutta täältä varmaan vastaus löytyy kohtuu ajassa.

Kiinnostas kokeilla tota talviajoa ja rupesin pohtimaan ton lukon tarpeellisuutta nastarenkaiden kanssa..

Ei ole reikää vannelukolle vakiona ja ihan samaa mietin aikoinaan, että tarviiko vai ei. Laitoin kuitenkin kisarenkaan nastoittamat kings-renkaat iman lukkoja (keskellä 4.5mm ralli- ja reunoilla 8mm endurot).

Olen pitänyt edessä 1.0bar ja takana 1.2bar paineet. Nyt lähti kolmas talvi noilla renkailla eikä ole kertaakaan pyörähtänyt ja en ole kaasua ton takia säästellyt. Tosin alemmas en uskalla paineita laskea ilman lukkoja, mutta noillakin paineilla pito riittää mun ajoon.

Varmempihan olis jos lukot on paikoillaan, mutta oman kokemuksen pohjalta en aio niitä itse ainakaan laittaa.

Ok. Taidan kokeilla itekkin ainakin aluksi ilman lukkoo, (vaikka isot pojat muuta sanookin )

Mulla on nyt 660:ssa välimallinrenkaat ilman lukkoja, paine 2bar > ei pyöri vanteella. Lapsella on WR400F:ssä välimallin piikit samoin ilman lukkoja, eikä pyöri 2bar paineilla. Seuraavaksi kokeillaan 25mm piikkejä...

TS

Hommasin käytetyt renkaat ja toi takakumi näyttäs kans olevan kings 4.5mm nastoilla.

[Jsavilaa]

Nyt on alla 5" takavanne. Alunperin oli tarkoitus laittaa katukumeilla, mutta päädyin Heidenau K73 160/60 kumiin kun ei tullu hommattua niitä toisia vanteita joihin ois voinu rupulit vääntää. Kai tuohon menis se 180 kumikin.





Perän siistimiseen hommasin -04 R1 takavalon, jonka tieltä piti hiukan vuolla häkkiä pois. OTR:n kuitu underi jää nyt joutilaaksi, kun ei saa fiksusti leikeltyä ykkösen valolle sitä.