KTM 950 superenduro

[marko.virkajarvi]

Näyttäis olevan Kone-Jönneillä olevan SE kaupan....

[marko.virkajarvi]

Ja Dirtbike:fi:ssä myös

[Aki]

Dirtbikessa hämmästeltyä: Ensimmäinen vakio motari missä minun piti varvistaa kun istahti päälle (pituutta >190cm). Aivan kertakaikkisen upea pyörä livenä. Painon kyllä huomasi heti, joten melkoinen äijä saa kyllä olla joka tuota jonkukaan laista kyytiä maastossa vie.

[FinMoto]

ciao,
saako Dirtbikessä koeajaa Superia ?

[tertsu]

ciao,
saako Dirtbikessä koeajaa Superia ?

Oulun Dirtbiken SE ei kuulemma ole tulossa koeajokäyttöön.
Olihan tuo hiukan korkeampi kuin 990 S, joka ei matala ole sekään. Hyvin silti ylettyi vielä varpaan kärjet maahan

[JukkaH]

Motopalvelussa Orimattilassa 2kpl myynnissä. Eilen tuli kuolattua...

[Fanatic]

Kertokaahan SE:n onnelliset omistajat lisää käyttökokemuksia pelistä. On vaan peli ruvennut kiinnostamaan koko ajan enemmän. Josko vaikka kuume vielä tästä nousisi. Näyttää pelejä olevan vielä saatavilla vaikka ensiksi uumoiltiin, että ei riitä kaikille. Saattaa talvea vasten tarjoukset parantua.

[marko.virkajarvi]

Helvetin hauska peli!!! En kadu ostostani vaikka startti siitä laukes melko nopeesti. Jos pitkiä reissuja haluaa tehdä niin täytyy muistaa se että toimintasäde on pieni eli polttoainetta sais olla jossain lisäsäiliössä mukana.Mulla pensa loppuu noin 175 km kohdalla. Testasin sen siten että oli 5 L kannu pensaa repussa. Renkaita SE syö perkeleesti mutta on kuskista riippuvaista. Timo kuulema ajoi 2400 km orkkisrenkaalla ja on mielestäni älyttömän nopea soralla ja meikäläinen hitaampi sai renkaan paskaks 1200 km matkalla. Ajo-ominaisuuksista sen verran että muuten aivan loistava mutta mielestäni tarvitsee ohjausvaimentimen eli on hieman levoton tietyissä tilanteissa.950 adventureen olis saatavana yläkolmio jossa on integroituna ohjausvaimennin joka on vauhdissa säädettävä 3 eri asentoon,en tiedä sopisko SE:hen mutta maksaa ehkä550 egee.

[Mika TA-91]

Moi,

Tuolla löytyisi universal ohjausvaimentimia myös offroad käyttöön:
http://www.damper.se/Motorcycle/Hidden/ ... fault.aspx

Ja tuossa niiden manuaaleja tutkittavaksi:
http://www.damper.se/Portals/0/document ... 270-04.pdf
http://www.damper.se/Portals/0/document ... 270-02.pdf

Terveisin

[MP@]

Tuli nojailtua uuteen SE ,kuulemma voisi EHKÄ saada hyvän tarjouksen

Yhden huomion tein tuosta 950 adv, se voblaa...ei ollut oikein mukava huomio
SE siis vaivaa sama ilmiö

[timo]

Timo kuulema ajoi 2400 km orkkisrenkaalla
.

Huhua. Ei sillä päässyt kuin 2399 km totutteluajoa ja silti oli polttovaraa vaik kui. Kattokaa vaikka meidän kylän kohdalta asvaltista. Siinä lukee `Sarkola´kaunolla.

Täytyy kyllä myöntää, että takapyörää en minäkään juuri iltalenkeillä murehdi. Eikä se nopeus sitäpaitsi juuri nouse vaikka kuin sitä sudittaa. Kyllä vauhtiin pääsee muillakin konsteilla kuin kuminpurua lennättämällä.
Takakumi vaan saa kärsiä eniten superin kohtuuttoman suuresta hauskuuskertoimesta.
No onneksi renkaita saa kaupasta, kuten hampaitakin.

Voblauksesta kärsivä adventure ei muuten tee sitä nappulakumeilla. Sileillä kylläkin aika villisti ja kovassakin vauhdissa kun keulan laskee pidolle pitävään pintaan. Siististi ajaen en semmoista kokenut. SE ei ainakaan vielä ole moiseen ryhtynyt. Rauhaton ohjaus on jyrkemmän keulakulman syytä ja siihen tottuu.

[MP@]

Voblauksesta kärsivä adventure ei muuten tee sitä nappulakumeilla. Sileillä kylläkin aika villisti ja kovassakin vauhdissa kun keulan laskee pidolle pitävään pintaan. Siististi ajaen en semmoista kokenut.

Juu alla onkin ensiasennusrenkaat,käytän niitä siis väärin

[timo]

Kannattais laskea se etukumi useammin maahan, sillain siitäkin pääsee eroon

Oliko muuten niistä kierrätysosista sulle mitään iloa?

[MP@]

Tankin korkit,virtalukkokin jos malttais irroittaa vanhan,valokatkaisija
lopuille voi tulla tarvetta myöhemmin....

[Adventure]

Yhden huomion tein tuosta 950 adv, se voblaa...ei ollut oikein mukava huomio
SE siis vaivaa sama ilmiö

Jos voblauksella meinaat etupään vatkaamista, niin itsekin huomasin sen uutena. Ilmeisesti yritin ajaa pyörää, joka osaa homman itsekin. Joko siihen on tottunut, tai se liittyi renkaisiin... En tiedä, mutta aikoihin en ole kiinnittänyt asiaan huomiota.

Ensiksi huomasin sen yhdessä vedensyömässä ylämäessä, missä on semmoista nyrkinkokoista kiveä niissä vesiurissa. Tuntui tosi ikävältä. Pohdin olisiko ohjauslaakeri hieman löysällä ja lueskelin kovin ohjausiskarivaihtoehtoja. Viimeiseen pariin vuoteen en ole moiseen kiinnittänyt mitään huomiota. Joko pidän suitsista tiukemmin kiinni ja mopo ei siksi ravista, tai sitten pidän suitsista niin löysään kiinni, että mopo vain kerran ravauttaa päätänsä ja jatkaa suoraan. Tai sitten sitä osaa vaan pitää nykyään eturenkaan semmoisessa asennossa, että niitä herätteitä tuohon ravisteluun ei tule. Mutta niinkuin Timo jo sanoi, siihen tottuu, eikä se ainakaan ole vielä minua kaatanut tuosta syystä.

-Tero-