BMW G650X
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Re: BMW G650X
WR 450 Yamahan poljin on booreilta sama ja on siro, pitää vaan taivuttaa pikkaisen sisäänpäin. Tarvike osana muistaakseni 18 e
- Sottapytty
- Viestit: 851
- Liittynyt: La Maalis 10, 2007 5:37 pm
- Pyörä: BMW G650XChallenge
- Paikkakunta: Eteläinen Suomi
Re: BMW G650X
Hommasin Stormilta halvan taivuteltavan teräksisen askarteluaihion (15€) (Emgo 83.88071)
http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... -tahdit-2/
Taitaa ilmeisesti olla pyörästä: Yamaha YZ/WR250F 2001-07 Ja taisi olla ainoa teräksinen YZ/WR-malli Stormilla.
Alkuperäisen BMW-vivun hinta lienee reilun 70€ korvilla?? (85$ http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/fiche.asp#)
Tuolta vähän lisää aiheesta: viewtopic.php?f=8&t=6369&start=45
http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... -tahdit-2/
Taitaa ilmeisesti olla pyörästä: Yamaha YZ/WR250F 2001-07 Ja taisi olla ainoa teräksinen YZ/WR-malli Stormilla.
Alkuperäisen BMW-vivun hinta lienee reilun 70€ korvilla?? (85$ http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/fiche.asp#)
Tuolta vähän lisää aiheesta: viewtopic.php?f=8&t=6369&start=45
"Ikuisuus projekti"
viewtopic.php?f=8&t=6369&st=0&sk=t&sd=a
viewtopic.php?f=8&t=6369&st=0&sk=t&sd=a
-
oppeS
Re: BMW G650X
Kiitokset Teille kaikille vastauksistanne ja avustanne kuluvana vuonna.
Toivotan Teille
Rauhallista Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta 2012!
t. Seppo
Toivotan Teille
Rauhallista Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta 2012!
t. Seppo
- jarip
- Viestit: 213
- Liittynyt: La Loka 14, 2006 9:59 am
- Pyörä: Husqvarna Norden 901
- Paikkakunta: Kuopio
Re: BMW G650X
Sivulla 43 oli näistä venttiilien säätöpalojen vaihdosta selkeä juttu mutta olisi yksi kysymys liittyen tähän yläkuolokohdan lukitus pulttiin.
Pitäisi ilmeisesti vaihtaa imupuolelle säätöpalat kun 0,5 ei mene enää väliin.
Eli missä se tarkalleen ottaen sijaitsee?
Pitäisi ilmeisesti vaihtaa imupuolelle säätöpalat kun 0,5 ei mene enää väliin.
Eli missä se tarkalleen ottaen sijaitsee?
- jarip
- Viestit: 213
- Liittynyt: La Loka 14, 2006 9:59 am
- Pyörä: Husqvarna Norden 901
- Paikkakunta: Kuopio
Re: BMW G650X
Jaa se olikin sivu 28, sorry.
Re: BMW G650X
jos ei vielä löytynyt niin koneen vasemmalla puolella alhaalla ---> http://faq.f650.com/FAQs/Photos/HGasket ... rtLocn.jpgjarip kirjoitti:Sivulla 43 oli näistä venttiilien säätöpalojen vaihdosta selkeä juttu mutta olisi yksi kysymys liittyen tähän yläkuolokohdan lukitus pulttiin.
Pitäisi ilmeisesti vaihtaa imupuolelle säätöpalat kun 0,5 ei mene enää väliin.
Eli missä se tarkalleen ottaen sijaitsee?
ja pultin pään muoto--> http://faq.f650.com/FAQs/Photos/HGasket ... pleted.jpg
kampiakselissa tällainen ura mihin ottaa kiinni---> http://faq.f650.com/FAQs/Photos/HGasket ... nkStop.jpg
-----------ajo omalla vastuulla-----------------
- jarip
- Viestit: 213
- Liittynyt: La Loka 14, 2006 9:59 am
- Pyörä: Husqvarna Norden 901
- Paikkakunta: Kuopio
Re: BMW G650X
Kiitoksia, eiköhän pultti ala löytymään.
- jarip
- Viestit: 213
- Liittynyt: La Loka 14, 2006 9:59 am
- Pyörä: Husqvarna Norden 901
- Paikkakunta: Kuopio
Re: BMW G650X
Pyörä vaihtunut kottaraiseen ja nyt olisi paljon X Challenge osia myytävänä, laitan listaa myytävänä palstalle myöhemmin mutta tässä aluksi tiedoksi.
- vanteet (alkuperäiset)
- lisätankki 5 litraa alumiininen
- matkustajan jalkatapit
- leo vince putki+käyrä
- piikkirengas takanen (hyvä), army nasta
- öljynsuod. 2kpl
- etu ja taka palat
- satula
- eturatas 14 piikkinen (uusi)
- takaratas 47 piikkinen (uusi)
- alkuperäinen pohjapanssari
- vanteet (alkuperäiset)
- lisätankki 5 litraa alumiininen
- matkustajan jalkatapit
- leo vince putki+käyrä
- piikkirengas takanen (hyvä), army nasta
- öljynsuod. 2kpl
- etu ja taka palat
- satula
- eturatas 14 piikkinen (uusi)
- takaratas 47 piikkinen (uusi)
- alkuperäinen pohjapanssari
-
oppeS
Re: BMW G650X
Nyt Garmin Nuvi 500 hommattu. Miten olette kiinnittäneet oman navigaattorinne pyörään ja mistä ottaneet virran? Garminin yleismallin asennustelineen virtajohdolla hankin vielä. Ram mount kit sarja tuli kaupan päälle, joten sitäkin voisi soveltaa. Laittakaahan kuvia asennuksestanne sekä sivu, missä aiheesta varmaan on aiemmin ollut keskustelua. Pyörässähän on kohta satulan vierellä oikealla puolen takaiskarin läheisyydessä, johon saisi asennettua virran ulosoton. Onko se vaikea tehdä?
Re: BMW G650X
Tervehdys,
MP-korjauskrapulasta syksyn toivuttuani alkaa Bmw näyttämään taas ajokuntoiselta. Jos keväällä pääsisi oikein ajamaan... Alkuviikosta sain foorumilaiselta hankittua Xtankin (kiitokset vaan kovasti. Sitä sai, mitä luvattiin). Alkuvaikutelma on pirun hyvä. Lisäksi asentelin kahvalämppärit, Leovinceen rosteripannan ja keulaan stefat. Takakate on vielä maalauksessa, kun alkuperäisestä maalit sananmukaisesti "tippuivat" päältä.
Olen tässä jo tovin miettinyt laukkuratkaisuja kesän reissuille. Tavoitteena olisi 100l kuivaa säilytystilaa. Wolfmanin laukut tuntuvat laadukkailta. Joku satulalaukut-tavararulla-tankkilaukku-kombo voisi olla sopiva. Millaisia ratkaisuja foorumilaiset ovat kehitelleet pidemmille reissuille? Toinen ajatus koskee laukkurautoja. Vaihtoehtoja on oikeastaan kolme: HB:n valmiit laukkuraudat (helppo, mutta paino takana), itse hitsautetut teräsraudat, joilla painoa saisi eteenpäin vai muotoiltu alumiinilevy tähän tyyliin: https://sites.google.com/site/fin2pamir ... esign-made . Jälkimmäisillä painon ohjailu olisi helpointa ja tavaraa voisi pakata myös alas-->parempi painopiste.
Oppelle: Mulla on ulosotto mittariston vasemmalla puolella, joka ottaa virran suoraan akusta. Ulosoton maa-piuha suoraan runkoon ja plussa sulakkeen kautta akkuun. Fiksut laittavat väliin vielä releitä, mutta yksinkertaisen mallin olen todennut käytössä luotettavaksi. Tarvikkeet saa Biltemasta maksaen <10€
Laitetaas liitteeksi vielä kuva eiliselta ulkoilulta
MP-korjauskrapulasta syksyn toivuttuani alkaa Bmw näyttämään taas ajokuntoiselta. Jos keväällä pääsisi oikein ajamaan... Alkuviikosta sain foorumilaiselta hankittua Xtankin (kiitokset vaan kovasti. Sitä sai, mitä luvattiin). Alkuvaikutelma on pirun hyvä. Lisäksi asentelin kahvalämppärit, Leovinceen rosteripannan ja keulaan stefat. Takakate on vielä maalauksessa, kun alkuperäisestä maalit sananmukaisesti "tippuivat" päältä.
Olen tässä jo tovin miettinyt laukkuratkaisuja kesän reissuille. Tavoitteena olisi 100l kuivaa säilytystilaa. Wolfmanin laukut tuntuvat laadukkailta. Joku satulalaukut-tavararulla-tankkilaukku-kombo voisi olla sopiva. Millaisia ratkaisuja foorumilaiset ovat kehitelleet pidemmille reissuille? Toinen ajatus koskee laukkurautoja. Vaihtoehtoja on oikeastaan kolme: HB:n valmiit laukkuraudat (helppo, mutta paino takana), itse hitsautetut teräsraudat, joilla painoa saisi eteenpäin vai muotoiltu alumiinilevy tähän tyyliin: https://sites.google.com/site/fin2pamir ... esign-made . Jälkimmäisillä painon ohjailu olisi helpointa ja tavaraa voisi pakata myös alas-->parempi painopiste.
Oppelle: Mulla on ulosotto mittariston vasemmalla puolella, joka ottaa virran suoraan akusta. Ulosoton maa-piuha suoraan runkoon ja plussa sulakkeen kautta akkuun. Fiksut laittavat väliin vielä releitä, mutta yksinkertaisen mallin olen todennut käytössä luotettavaksi. Tarvikkeet saa Biltemasta maksaen <10€
Laitetaas liitteeksi vielä kuva eiliselta ulkoilulta
Re: BMW G650X
Ram mountin telineet on kova sana, tankolenksukka pallolla, varsi ja kehto, ohjaustankoon vasemmalle puolelle kiinni. Lisälaitteille otin akunplussasta releelle ja sulakerasia gps+valot+lämppärit, releen veto takavalolta mittariston kylkeen laitetun on/off kytkimen kautta että voi startissa ottaa lisälaitteet pois kuormittamasta.
Vasemman kyljen lisävirtapaikka käyttämättömänä kun en tykkää irrallisista liittimistä, pätkivät kuitenkin enempi kuin kiinteät asennukset. Hella miniplug koiraaseen kiinnitin kuitenkin piuhat jossa hauenleuat jolloin voi ladata mopon akkua kätevästi lisävirtapistokkeen kautta ulkoisella akulla (autosta tms).
Vasemman kyljen lisävirtapaikka käyttämättömänä kun en tykkää irrallisista liittimistä, pätkivät kuitenkin enempi kuin kiinteät asennukset. Hella miniplug koiraaseen kiinnitin kuitenkin piuhat jossa hauenleuat jolloin voi ladata mopon akkua kätevästi lisävirtapistokkeen kautta ulkoisella akulla (autosta tms).
-
oppeS
Re: BMW G650X
Lisätankin yhdistämisestä polttoainejärjestelmään löytyypi tuolta tietoa: http://www.advrider.com/forums/showthre ... 63&page=13
Samalla kysyn, mikä on tämä johtopari (käännetty pystyyn kuvausta varten) ? Johtojen värit sininen ja ruskea?
Mikäli tulee tarvetta maalata moottorin sivuja, jotka näyttävät kuluvan saappaiden hankauksesta, niin alkuperäinen värikoodi on RAL 9005 (tiefenschwarz eli syvänmusta)
Samalla kysyn, mikä on tämä johtopari (käännetty pystyyn kuvausta varten) ? Johtojen värit sininen ja ruskea?
Mikäli tulee tarvetta maalata moottorin sivuja, jotka näyttävät kuluvan saappaiden hankauksesta, niin alkuperäinen värikoodi on RAL 9005 (tiefenschwarz eli syvänmusta)
-
oppeS
Re: BMW G650X
Onkos Saarijärvelle tulossa kesäkuussa GS-meetingiin porukkaa ? Voitais tavata ja vaihtaa kuulumisia.
- Sottapytty
- Viestit: 851
- Liittynyt: La Maalis 10, 2007 5:37 pm
- Pyörä: BMW G650XChallenge
- Paikkakunta: Eteläinen Suomi
Re: BMW G650X
Tuo GS-miitti olisi kyllä joku kerta koettava.oppeS kirjoitti:Onkos Saarijärvelle tulossa kesäkuussa GS-meetingiin porukkaa ? Voitais tavata ja vaihtaa kuulumisia.
En vaan tänäkään vuonna todennäköisesti pääse lähtemään.
"Ikuisuus projekti"
viewtopic.php?f=8&t=6369&st=0&sk=t&sd=a
viewtopic.php?f=8&t=6369&st=0&sk=t&sd=a
Re: BMW G650X
Kikottimesta katkes syksyllä ketjustoppari ja vielä normaali kaupunkiajossa! Nyt viimein sain tilattua uuden käytetyn saarivaltiosta ja tuo vanha jämä pitäis saada ensin pois joka ei ollukkaan ihan pala kakkua-juttu, on meinaan suht tiukassa paikassa työskentelytilan suhteen. Jos jollain on se kuuluisa ässä hihassa tuon poistamiseksi niin kuuntelen mielelläni vai meneekö tankin irrottamiseksi ja jos menee niin onko työläs homma ? Täytyy vielä kehua Englannin poikia mahtavasta palvelusta ja edullisesta osasta
http://www.motorworks.co.uk/vlive/Home/index.php
Ohessa pari kuvaa selventämään ongelmaa:
Ohessa pari kuvaa selventämään ongelmaa: