BMW G650X

[oppeS]

Talvisäilytys: Ajattelin laittaa kohta pyörän 'talviteloille' lämpimään talliin. Mitä pitää/kannattaa tehdä, jotta on taas keväällä 'iskussa'? Ajokilometrejä nyt yht. 8000.

[Sottapytty]

Talvisäilytys: Ajattelin laittaa kohta pyörän 'talviteloille' lämpimään talliin. Mitä pitää/kannattaa tehdä, jotta on taas keväällä 'iskussa'? Ajokilometrejä nyt yht. 8000.

Ainakin kannattaa pitää akun varaus täytenä. Ylläpitolaturilla, tai silloin tällöin lataamalla.

[oppeS]

öljyn+suodattimen ajattelin kyllä vaihtaa, mutta miten on lisäaine tankkiin?

[Sottapytty]

öljyn+suodattimen ajattelin kyllä vaihtaa, mutta miten on lisäaine tankkiin?

Juu, lisäainetta tai pienmoottoribensaa
http://www.neste.fi/artikkeli.aspx?path ... 08%3B10164

Mun mopossa 95E5:stä ei ole ollut säilytysongelmaa. Nyttemmin olen käyttänyt 98E5:tä.

Voihan sitä tehdä niinkin että jättää mopon seisomaan tyhjähköllä tankilla. Ja vaikkapa puolivälissä talvea tankkaa uutta bensaa ja käynnistää moottorin.

[oppeS]

Huolto-ohjelmat:
1.) 00 00 122 BMW Service initially at 10000 km then every 20000 km ( XChallenge_10tkm.tif)
2.) 00 00 128 BMW Service every 20000 km ( XChallenge_20tkm.tif)
3.) 00 00 125 BMW Service with Annual inspection ( Annually, initially at 10000 km then every 20000 km) , including two pages ( XChallenge_annual_page_1, XChallenge_annual_page_2)

[Nipatzu]

Raportoin muutama kuukausi sitten tuosta BMWn sprag clutch-ongelmasta. En ole puhtaasta v****ksesta tänne toimitelllut, kun huolto ei lopulta käynytkään liian yksinkertaisestI

Ongelmaksi muodostui vauhtipyörän ulosvetäminen. Ulosvetäjän kierre on vauhtipyörän sisäpuolella, mihin tarvitaan BMW.n oma ulosvetäjä. Normaalista ulkokehältä vetävästä ei liiemmin ollut apua vauhtipyörän kartion muodon takia. Ebaysta lopulta löysin ko. työkalun jotenkin järkevään hintaan. Jos jollakin jatkossa on tarvetta vauhtipyörän irroittamiselle, ilmoitelkaa mulle niin lainailen tuota työkalua. Ei tarvitse kenenkään muun ostella sitä..

Kiitän vielä tässäkin PekkaVee:tä erittäin asiantuntevasta avusta pyörän korjaamisessa!

[Sottapytty]

Raportoin muutama kuukausi sitten tuosta BMWn sprag clutch-ongelmasta. En ole puhtaasta v****ksesta tänne toimitelllut, kun huolto ei lopulta käynytkään liian yksinkertaisestI

Ongelmaksi muodostui vauhtipyörän ulosvetäminen. Ulosvetäjän kierre on vauhtipyörän sisäpuolella, mihin tarvitaan BMW.n oma ulosvetäjä. Normaalista ulkokehältä vetävästä ei liiemmin ollut apua vauhtipyörän kartion muodon takia. Ebaysta lopulta löysin ko. työkalun jotenkin järkevään hintaan. Jos jollakin jatkossa on tarvetta vauhtipyörän irroittamiselle, ilmoitelkaa mulle niin lainailen tuota työkalua. Ei tarvitse kenenkään muun ostella sitä..

Kiitän vielä tässäkin PekkaVee:tä erittäin asiantuntevasta avusta pyörän korjaamisessa!

Tein Nipatzun kanssa työkaluputki-kauppoja ja tehtiin samalla kaupat myös ulosvetäjästä.

Eli samat sävelet, saa lainata.

[Pekkavee]

Kiitän vielä tässäkin PekkaVee:tä erittäin asiantuntevasta avusta pyörän korjaamisessa!

Kiitos.
Kyllähän nyt kerhokaveria pitää aina auttaa.
Ei ole muuten hassumpi kerho HMPK. Hyvät huoltotilat, painepesuri pyörän pesuun, nostopöytä, renkaanvaihtokone, täydelliset käsityökalut momenttiavaimineen, jyrsinkone, kompura, ultraäänipesukone ja vaikka mitä.
HMPK linkki.
Jäseneksi voi liittyä suoraan nettisivujen kautta.
Jäsenmaksu on 50.- euroa vuodessa, jolla saa todella paljon rahan vastinetta.
Talvisäilytyspaikkojakin löytyy melkein kaikille halukkaille. Ja edullisesti.

Pekka

[oppeS]

Teetätin RM Heinolla hieman etuajassa kymppitonnin huollon näin ensi ajokautta ajatellen ( keväällä huoltoajat pitkiä) ja panin pyörän talviteloille. Siitä tulikin mieleeni, säilytättekö pyörää sivujalan varassa talven yli vai onko jokin muu ratkaisu esim. pukki, jolloin etu-ja takapyörä ovat ilmassa?

[an13]

Sivujalan varassa, renkaisiin reilut paineet ja jotain pahvia tai puuta alle eristämään kumit betonista.

[Nipatzu]

Olis tarvetta g:n keulan stefoille. Mistä saisi halvimmalla? Jotku marzhocsithan tuossa on..? Bmw:n alkuperäiset stefat on helkkarin hintavat..

[MarkkuHoo]

Olis tarvetta g:n keulan stefoille. Mistä saisi halvimmalla? Jotku marzhocsithan tuossa on..? Bmw:n alkuperäiset stefat on helkkarin hintavat..

Saksanmualta saa:
www.scheffelmeier-metall.de

Tuolla on x-bemareihin kaikkea mukavaa ja laadukasta palikkaa.

[jarip]

Osasiko joku kertoa mistä löytyisi seuraava osa: Frame side section, left 1 46517696661.
Eli kysymyksessä rungon osa vasemmalta puollelta, meni poikki aikaa sitten ja uutta ei ole näköjään saatavilla. Olen yrittänyt tilata saksasta ja nyt kyselin sitä jenkkilästä josta ilmoittivat että saatavilla kesäkuussa 2012.
RM Heino ei ole saanut BMW:ltä vieläkään vastausta toimiusajasta vaikka osa on ollut tilauksessa sielläkin jo jokusen viikon.

[wal]

Motorworksiltä, http://www.motorworks.co.uk/vlive/Home/index.php, on tullut tilattua osia. Osat tulleet yleensä viikossa.

[oppeS]

Vielä vaihdepolkimesta. Ajattelinpa tänään tilata touratechilta ruottista ko. polkimen, mutta tulinpa toisiin aatoksiin, koska hinta oli 46.90+ Suomen alv 22 % + kuljetuskustannukset = 66.80 €.
Minkä takia muuten laskevat Suomen alv:n mukaan? Jokunen vuosi sitten tilasin Saksasta Condradilta tavaraa maksaen Saksan alvin= 14 %- Saksan hintakin oli ilmoitettu valmiiksi alv:n kanssa.
No nytpä täytyy tutkia, mistä saa halvemmalla tai minkä muun pyörän vaihdevipu käy? Tai sitten täytyy alkuperäiseen porata kevennysreiät. Mitä muuten alkuperäinen maksanee?