Dominator kysymyksiä

[THA]

Epoksilla.

[Pallokala]

Vielä kun saisi korjattua ryyppyvaijerin kiinnikkeen kaasarin päästä. Muovilipareesta on hävinnyt kierteet aikojen saatossa, ja tuntuu, että joskus ryyppy jäisi kantamaan. Onko muilla ollut samanlaista ongelmaa rikastimen käytössä? Miten olette sen korjanneet?

Se nippa on näemmä kaikilta pas**na. Jotain liimaa minäkin sinne väliin työnsin suuttimien vaihdon yhteydessä. Voipi olla, että joutuu kierretapilla siivoamaan sen moskan pois kaasarin rungosta kun seuraavan kerran aukoo...

[Tumpe]

Nostetaanhan tämäkin ketju taas näkyville..

Dominaattoriin pitäisi saada enempi valoa keulille näin syksyllä. Olisi tiedossa yhdet pikkuiset h3-hehkuilla olevat lisävalot, jotka saisi viriteltyä luultavasti domin eteen.
En vain tiedä tuon pyörän laturin tehoja, niin epäilyttää vähän että kestääkö siihen laittaa vielä kahta h3:sta palamaan etuvalon kanssa?

[THA]

H4 molemmat langat palamassa lataus menee jo hyvin näiväseksi, jos lataa lainkaan. Taisi mittari pudota 12.8V kun kytki samaan aikaan. Eli en laittais. Jos löydät 2kpl H4-umpiota, laita niihin HS1-polttimot, sitten riittää.

[Dominator]

Laturin teho on 182W joten taitaa olla kahden lisävalon (50w+50w) asentaminen oman etuvalon 60/55w ja takavalon 32w llisäksi liikaa Suosittelen H4 xenonia nokalle sekä taakse ledivaloa ja hommaat noihin lisävalojen kuoriin H3 xenon polttimot. Alkaa valoteho riittämään ja akkukin latautuu vielä.. Toisaalta jo pelkkä H4 bi-xenon alkuperäiseen lyhtyyn antaa aika mukavasti valoa eikä tarvi tehdä mitään muita muutoksia!

[THA]

Toi oli ainakin mun domissa ihan hutun kukkua, ehkä se on laturin bruttoteho mutta ei sieltä säätimeltä ainakaan mun mopossa ulso tullu kun just lk. 140W. Vai onko kiksillisissä sit heikompi laturi?

[Pallokala]

Kaiken lisäksi se 180 Wattia on ilmoitettu kierroksilla 5000. Jossain kaupattiin tehokkaampia staattoreita, mutta ei nekään Domia miksikään Olkiluoto kolmoseksi muuta...

[sulakari]

Tää kuuluis kyllä vitutus ketjuun!
XR(L domin koneella) rupes viime lauantaina kuttuileen,ensin lähti huonosti käymään,sitte kun sai käymään n. 20km ajon jälkeen sammu
(ei käyny tyhjäkäyntiä,sitte vanha akku tyhjäks)sain hervottoman lykkäys session jälkeen käymään,ajoin kierroksia ylläpitäen tukikohtaan,siihen sammu! Tänään tarkistin ettei imukurkurkussa ole repeemiä.Ehjä! Ryypyssä on löysiä!Eli OK!?
Hain uuden akun, jaksaa pyörittää vaikka kuin!
Ei vaan käynnisty!
Vähän lupailee,mutta vittu ei!
Siispä seuraavat tarkistukset??

Nimimerkki:epätoivoinen

PS:Ostaisko joku halvalla Honra XR650L

[Dominator]

Arvailuksi tietenkin menee mutta hyvin samankaltaisia oireita oli Dominaattorissani aikoinaan. Tee ensin "helpot tarkistukset" saako bensaa, tuleeko kipinä sen mukaan sitten vian etsintää joko sähköpuolelta tai kaasarista. Venttiilit kannattaa säätää ja tarkistaa ilmanputsarin kunto. Mikäli kaikkien tarkistusten ja säätöjen jälkeenkin ilmenee käynti-/käynnistyshäiriöitä niin epäilen vikaa CDI-boxissa tai johtosarjan/tappokatkaisimien kunnossa. Näissä 90-luvun kurapyörissä alkaa olemaan johdoissa ja katkaisimissa ym. sähköosissa jo niin paljon hapettumia, huonoja liitoksia ja hiertyneitä tai katkenneita johtoja että syy käyntihäiriöihin löytyy aika usein sieltä. Omassa Dominaattorissani mystiset sammumiset jä käynnistymisongelmat poistuivat johtosarjan purkamisella, huonojen liitosten korjaamisella, katkaisijoiden puhdistamisella ja voitelulla sekä CDI-boxin huollolla. Aikaa vievää puuhaahan tuo sähköjen restaurointi on mutta monesti ainoa vaihtoehto jos haluaa toimivan retropyörän joka ei jätä matkalle

http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... =6&t=21231

[Crop]

Nostetaanhan tämäkin ketju taas näkyville..

Dominaattoriin pitäisi saada enempi valoa keulille näin syksyllä. Olisi tiedossa yhdet pikkuiset h3-hehkuilla olevat lisävalot, jotka saisi viriteltyä luultavasti domin eteen.
En vain tiedä tuon pyörän laturin tehoja, niin epäilyttää vähän että kestääkö siihen laittaa vielä kahta h3:sta palamaan etuvalon kanssa?

Ostin Motonetistä soikeat h3 valot ja kytkin vain toisen niistä. Antaa pirun hyvin valoa verrattuna alkuperäiseen keltaiseen tuikkuun. Olen kytkenyt sen parkkeihin, eli ajan siis tuplavaloilla, ja ainakin siihen on virta riittänyt. Ei ole akku nikotellut näillä pikkupakkasilla. Ongelmia on kyllä tiedossa -10 pakkasilla, mutta sellainen tuo on aina ollut.

[THA]

Ootko avannu starttia? Mulla ainakin oli ihan kauttaaltaan möhnässä ja ajatus akun vaihtamisesta uuteen häipyi sen tien, alko pyörittään heti ilosemmin.
Ei varmaan menny kaikkineen tuntia koko hommaan, alkukäyriäkään ei tarvinnu irrottaa (mulla on kyllä pienet sormet ja vähän muistelisin että joku paikka siellä oli ahdas, eli pienin varauksin ellei ole pieniä sormia hetkeksi avuksi...).

[Babelbabek]

heissan!

kun olette noita domin nx650 saastehärpäkkeitä poistaneet, niin oletteko jostain tilanneet tuon setin reikien tulppaukseen, jos niin, niin mistä?

[Dominator]

Jenkkilästä saa vamiita settejä: http://www.ebay.com/itm/Honda-NX650-NX- ... 35ab9ce02a

Tai sitten väsäät itse sopivat levyt pakoaukon alla oleviin reikiin, tulppaat irroitettavien letkujen päät kaasarissa sekä ilmanputsarikotelossa ja säästät pari-kolmekymppiä

E: pikku googlaus ja halvempikin satsi löytyi: http://www.ebay.com/itm/Honda-XR650L-SM ... 1c17bda7c8

[Babelbabek]

Jenkkilästä saa vamiita settejä: http://www.ebay.com/itm/Honda-NX650-NX- ... 35ab9ce02a

Tai sitten väsäät itse sopivat levyt pakoaukon alla oleviin reikiin, tulppaat irroitettavien letkujen päät kaasarissa sekä ilmanputsarikotelossa ja säästät pari-kolmekymppiä

E: pikku googlaus ja halvempikin satsi löytyi: http://www.ebay.com/itm/Honda-XR650L-SM ... 1c17bda7c8

huippua, juuri tätä etsiskelin, kiitti!

[Pallokala]

heissan!

kun olette noita domin nx650 saastehärpäkkeitä poistaneet, niin oletteko jostain tilanneet tuon setin reikien tulppaukseen, jos niin, niin mistä?

Aikoinaan pojat teki firman ajalla, firman tarpeista ja firman koneilla mulle tuollaiset lätkät. Alumiinilatan pätkät joihin kaksi reikää. Toinen vaihtoehto on, että jätät ne pytyn kyljestä lähtevät putket paikalleen, mutta ruttaat sen pään umpeen taikka täytät jollain kuumankestävällä. Sama lopputulos...