KTM 690 Enduro (/R)

[ankara]

Löytyykös tähän vehkeeseen pestävää suodatinta suoraan vakiopaperin tilalle?

Oliko tämä pois laskuista jo:

KTM varaosanumero 76506115000

Liekö tuo sitten hiljaisempi kuin twin air..? Isoon adveen on ainakin bmc:llä vakiokoteloon sopivaan suodatinta, pitäs ettiä jos tähänki sattus löytymään..

Ei minulla ainakaan millään tavalla häirinnyt imuäänet tuon suodattimen kanssa. Vakio paperisuodattimella en tosin koskaan kokeillut, mutta vahva luulo että ei mitään eroa äänessä. Tuossahan ei koteloon mitään modauksia tule vaan nimenomaan heitetään vakiosuodattimen tilalle.

[ramirin]

Ei minulla ainakaan millään tavalla häirinnyt imuäänet tuon suodattimen kanssa. Vakio paperisuodattimella en tosin koskaan kokeillut, mutta vahva luulo että ei mitään eroa äänessä. Tuossahan ei koteloon mitään modauksia tule vaan nimenomaan heitetään vakiosuodattimen tilalle.

Eli laitetaanko myös kotelon kansi paikalleen tuon kanssa? Twin air tulee kannen tilalle..

[ankara]

Ei minulla ainakaan millään tavalla häirinnyt imuäänet tuon suodattimen kanssa. Vakio paperisuodattimella en tosin koskaan kokeillut, mutta vahva luulo että ei mitään eroa äänessä. Tuossahan ei koteloon mitään modauksia tule vaan nimenomaan heitetään vakiosuodattimen tilalle.

Eli laitetaanko myös kotelon kansi paikalleen tuon kanssa? Twin air tulee kannen tilalle..

Jep, just niin.

[Marko P]

Mulla on nuo molemmat vaahtomuovi suodattimet. Eroa on lähinnä siinä onko kansi/snorkkeli paikoillaan. Ilman snorkkelia lähtee enemmän vääntöä keskialueelta. Haittapuoli on että twin-air likaantuu nopeiten.
Olen tykästynyt twin-air + korvatulpat yhdistelmään.

[james-x11]

Ei minulla ainakaan millään tavalla häirinnyt imuäänet tuon suodattimen kanssa. Vakio paperisuodattimella en tosin koskaan kokeillut, mutta vahva luulo että ei mitään eroa äänessä. Tuossahan ei koteloon mitään modauksia tule vaan nimenomaan heitetään vakiosuodattimen tilalle.

Eli laitetaanko myös kotelon kansi paikalleen tuon kanssa? Twin air tulee kannen tilalle..

Kun laittaa TwinAirin ja Arkan ilman kipinäsuojaa ei huomaa imuääniä ollenkaan, mutta korvatulpat tarvii akran vuoksi.

[Mixu]

Onko kellää ollu ongelmia eturattaan vaihossa? Teetti tosissaan töitä eikä meinannu edes ulosvetäjällä vanha irrota. Tollanen tarvike mallin ratas, ei siis sellanen kumi versio kun se orkkis.

Irrotus väsytys taktiikalla aina ohimenne vasaraa crseetä ja ulosvetäjän kiritystä/löysäystä... Ulos vetäjän leuoistakin katkes pari 6mm pulttia siinä päivän mittaan...

Samanlaisen perus tarvike rattaan lykkäsin sit kuitenki kiinni ja meni ihan kivuttomasti booreille.

[Pasi]

Ei minulla ainakaan millään tavalla häirinnyt imuäänet tuon suodattimen kanssa. Vakio paperisuodattimella en tosin koskaan kokeillut, mutta vahva luulo että ei mitään eroa äänessä. Tuossahan ei koteloon mitään modauksia tule vaan nimenomaan heitetään vakiosuodattimen tilalle.

Eli laitetaanko myös kotelon kansi paikalleen tuon kanssa? Twin air tulee kannen tilalle..

Kun laittaa TwinAirin ja Arkan ilman kipinäsuojaa ei huomaa imuääniä ollenkaan, mutta korvatulpat tarvii akran vuoksi.

Mullakin on Twin-Air, akran pöntössä on db-killeri paikoillaan ja silläkin yhdistelmällä pakoäänet on niin kovat että imuäänet jää taustalle.

[Gigant]

Ens viikolla vaihtuu Transalp 690 Enduro R -11 enskaan. Lueskelin listaa noista tyyppiviosta ja bensan suodatuksessa on viissiin ollut ongelmia ? Minkäslaista fixausta sille kannattaa tehdä jo heti alussa ? Onkos muita varotoimia mitä kannattaa harkita heti ?

[jmtillo]

Onko kellää ollu ongelmia eturattaan vaihossa? Teetti tosissaan töitä eikä meinannu edes ulosvetäjällä vanha irrota. Tollanen tarvike mallin ratas, ei siis sellanen kumi versio kun se orkkis.

Irrotus väsytys taktiikalla aina ohimenne vasaraa crseetä ja ulosvetäjän kiritystä/löysäystä... Ulos vetäjän leuoistakin katkes pari 6mm pulttia siinä päivän mittaan...

Samanlaisen perus tarvike rattaan lykkäsin sit kuitenki kiinni ja meni ihan kivuttomasti booreille.

Voisipa sanoa että lähes identtiset kokemukset meinasi usko loppua. Hapettunut/kaikenmailmansuomömmöä siellä piti kiinni ratasta.

[ramirin]

Ens viikolla vaihtuu Transalp 690 Enduro R -11 enskaan. Lueskelin listaa noista tyyppiviosta ja bensan suodatuksessa on viissiin ollut ongelmia ? Minkäslaista fixausta sille kannattaa tehdä jo heti alussa ? Onkos muita varotoimia mitä kannattaa harkita heti ?

Lueskele tämä ketju läpi niin loppuvuosi meneeki pyörää parannellessa

Nopea kertaus mitä heti tulee mieleen:

- Syylärin ritilän ruuvit pois ja kiinnitys nippusiteillä
- Pura koko mopo ja suojaa kaikki johdot
- Laita kauluksellinen tankin korkki ettei mene suopursua tankkiin
- Hanki esim. rallyraidilta paremmat tankin kiinnikkeet ja jarruvipu
- Vaihda ketjut vaikka ne ei näytä venyneeltä tai kuluneelta jo muutaman tonnin sisällä
- Varaudu henkisesti suutin jumppaan

Lisävarusteiksi:

- Tarvike-mökäpönttö
- Foam tyyppinen suodatin
- Varasyyläri

[tertsu]

Lueskele tämä ketju läpi niin loppuvuosi meneeki pyörää parannellessa

Nopea kertaus mitä heti tulee mieleen:

- Syylärin ritilän ruuvit pois ja kiinnitys nippusiteillä
- Pura koko mopo ja suojaa kaikki johdot
- Laita kauluksellinen tankin korkki ettei mene suopursua tankkiin
- Hanki esim. rallyraidilta paremmat tankin kiinnikkeet ja jarruvipu
- Vaihda ketjut vaikka ne ei näytä venyneeltä tai kuluneelta jo muutaman tonnin sisällä
- Varaudu henkisesti suutin jumppaan

Lisävarusteiksi:

- Tarvike-mökäpönttö
- Foam tyyppinen suodatin
- Varasyyläri

Kaikki Ramirinin listan toimenpiteet eivät välttämättä ole tarpeellisia -11 mallisessa. Käsittääkseni syylärin kiinnitys ja tankin korkki ainakin ovat erillaisia kun aikaisemmissa malleissa ja noita johtojakin oli ainakin minun yksilössä teippailtu jo tehtaalla valmiiksi.
Jossain tässä ketjussa on listaa -11 mallin eroista vanhempiin.

Mahtava pyörä, ainakin niin kauan kun pelaa !

[ramirin]

Keskustelu siirretty Uraa2011 ketjusta:

Ramirin: sulla tais olla tuo rally raid etutankki setti URAA:lla?

Adv megaketjun kuvista hokasin että onpa hölmöön paikkaan laitettu rally raid tankin alakiinnitys.
http://www.advrider.com/forums/showthre ... &page=1369

Aika otilla on tuo syllarin alakulman kiinnityspiste kaatuessa.
Jos nyt olen ymmärätnyt oikein niin seuraus on tämä???


Anteeksi Ramirin. Ei ollut tarkoitus kiertää veistä haavassa. Kiinnityspiste kannattais muuttaa
niin että kiinnityspiste on tuossa syylärinsuojaraudassa kiinni jos ei sitten
parempaa kiinnitys paikkaa keksi rungosta.

En mä ny tie onko se nii hölmö, koko syylärin kylkihän on kutakuinkin tankkia vasten.. Toki aina parempi jos mikään ei ole kiinni syylärissä.. Ehkä joku tukitanko syylärin kiinnikkeiden välillä vois pienempiä pusuja kestää.. Mulla osuma tuli salakavalasti suoraan syyläriin ja siinä olis menny kaikki suojatangotkin samalla jos olis ollu.. Saattoi jopa tankin alakiinnitys hillitä syylärin etenemistä takarengasta kohti Oli vaan paska säkä kun kanto sattui tuommoseen kohtaan..

Äärettömän näppärät on kyllä irroittaa nuo tankit ja korjauksellehan ajelin ilman lisätankkeja..

Veistä saa pyöritellä miten vaan (kunhan pitää sen kaukana syyläristä ), mopo oli lasaretissa vain muutaman tunnin.. Varasyyläri hankinnassa jos korjaukset alkaa joskus porsimaan..

Mutta jos ajattelee että osuma olis tullu tankkiin, niin tietysti se saattaa repäistä tuon päätylapun auki jolloin mehut karkaa.. Ehkä tankin alakiinnitys vois olla erillisillä raudoilla noihin samoihin ruuveihin mihin syyläri rungossa kiinnittyy..

[ramirin]

Mitenkäs se huuhdellaan tuo jäähdytys järjestelmä? Syyläri käteen ja silleen, mutta entäs tuo konehuone? Jostain syystä haluttaa tarkistaa ettei ole kemiallista metallia kierrossa..

[Kamulae]

Sisäkumipohdintaa:

Ois kohtsillään tarkotus lähtä pitemmälle reissulle tiettömille taipaleille ja haluisin minimoida ylimääräset lapsusremonttiriskit. Eli nyt kun kohta laitan uudet nakit alle, niin tuli mieleen josko vaihtas sisuksetkin. Onko jengillä kokemuksia/suosituksia nuista läskimmistä sisäkumeista? Jos kannattaa hommata, niin mistä? On mulla nämä normaalitkin toistaseksi läjässä pysynyt mutta ääneenhän tätä ei ois pitäny sanoa, sillä kohta paukkuu

[ramirin]

Sisäkumipohdintaa:

Ois kohtsillään tarkotus lähtä pitemmälle reissulle tiettömille taipaleille ja haluisin minimoida ylimääräset lapsusremonttiriskit. Eli nyt kun kohta laitan uudet nakit alle, niin tuli mieleen josko vaihtas sisuksetkin. Onko jengillä kokemuksia/suosituksia nuista läskimmistä sisäkumeista? Jos kannattaa hommata, niin mistä? On mulla nämä normaalitkin toistaseksi läjässä pysynyt mutta ääneenhän tätä ei ois pitäny sanoa, sillä kohta paukkuu

Ehdottomasti paksut sisukset! Kato että venttiili pääsee elämään, talkin kanssa asennus ja rauhallisesti ilmat sisään ettei jää ruttuja.. Jos tarvii paikata, niin teippiä paikan päälle (muuten hiertyy paikka irti paksukaisesta).. Minä oon ostellu samoista paikoista kun renkaatkin, norsunkortsuksikin kutsuttuja 3-4mm sisuksia..