Suzuki DR 650 SE

[Jakke N]

Jakke, sanos mikä hydraulipulju hämppylinnassa suostuu jarruletkuja tekeen,Tampereella ei ainakaan oo kun yks ja muut vaan valittelee ettei voi, vaikkei olis hyväksyntöjä vaativa mopokaan... eivät tee edesnestekytkimen letkuja!

Hiflex teki ja ihan siistin vielä. Oli päiden taivutuksetkin oikein

[canam]

Sirkku, älä pidä mua ihan zombina.
Kumivaimentimet on samalla tavalla, kun alkuperäisessä.
Kumit ovat "tramppirungossa" vähentämässä rungon kautta tulevia värinöitä.
canam

[JIIÄSSÄ]

Tein 10mm levystä rungon, johon hitsasin putkentumpit.
Näihin painoin värinän vaimenninkumit, joissa metalli ulkokehä ja keskellä putki.
Jalkarampit ostin ja tapin tein kuusiokolopultista.

Mistä hankit ne värinänvaimenninkumit?

Onko ne sellaset kuin tuolla, sivulla 7.

http://www.korjakumi.fi/mp/db/file_libr ... met102.pdf

[canam]

Samoja on.
canam

[THA]

Ehei, onhan se ero matka-ajossa selvä, mutta jos tekis niille jalkatapeille jotkut irto"sukat" mitän vois nykästä irti...

Jakke, HiFlex Tampere ei suostu noita tekeen, metka homma.

[Jakke N]

Ehei, onhan se ero matka-ajossa selvä, mutta jos tekis niille jalkatapeille jotkut irto"sukat" mitän vois nykästä irti...

Jakke, HiFlex Tampere ei suostu noita tekeen, metka homma.

Eiku Hämptowniin sitten

[Rässi66]

Kokeilkaapa ManseHydroa, mulle on tehnyt kaikki mitä oon tarvinnu.
+150C @ 200bar painepesurin letkua esmes löyty hyllystä. Puristelivat samantien haluttuihin päihin.
Öljypolttimen letkut tekivät uudet odottaessa vanhoihin heloihin, tunti sulkemisajan jälkeen.

[THA]

Perskule kun en ikinä muista sen firman nimee, Hämeen Autopurkaamon lähellä, ellei jopa heti naapurissa. Ne tekee ja niiltä löytyy pienimmätkin banjot. ManseHydrokin kieltäyty n. 2v. sitten tekemästä jarruletkua eli toi em. oli ainoo paikka josta sai sekä osat ja työn Tampereelta. Tarvii ManseHydrosta kysyä uudelleen koska tarviin kohtapuoliin kolme letkua.

[JIIÄSSÄ]

Salhydro on siellä Hämeen pontikankeittämön takana.

Nyt on Deeärrään tulossa kohta kiinni 1000 Gikserin vaimennin, löysin sen 2,5 kiloo painavan 2001-02 mallin X40F0X titaani pöntön..

Tein adapterilaipan pöntön ja LeoVincen väliputken väliin, vielä kun löytyy sopiva tiiviste pöntön ja adapterin väliin niin eikun kiinni vaan, yhden hain Stormilta jonka uskoisin sopivan.

Ilman tiivistettä pikainen kokeilu kuulosti hyvältä vaikka vuosikin aika lailla.

LeoVincen väliputki sopii hyvin myös tuohon eikä sitä tarvinnut muutella mitenkään kun teki adapterin, adapteri pulteilla kiinni pönttöön ja väliputkeen putki-putken päälle+ jousella kiinni adapteriin kuten LeoVincen pönttö, vois joskus tehdä siitä vielä rosterisen version, mitat helppo nyt ottaa tuosta nykysestä.

Aihiona oli iso pyöreä prikka 30mm keskireiällä ja pätkä 48mm ulkohalkaisijaltaan auton yleispakoputkea.

[THA]

Ai niin täällähän se olikin! Siis aiheen vierestä Mansehydrossa oli tuumasia banjoja ja se ratkas iskarin sovitusprobleeman. Ja Salhydroa tosiaan tarkotin, se on vähän kuin vanha kolmostien Esso lempäälässä oli, kiva asioida.

[Jakke N]

Pikku keulahuolto päättää tän kevään näpläilysessiot. Vielä C-02 ja C-21 alle ja pyörä on valmis kesän erikoiskokeille

[JIIÄSSÄ]

http://www.nettimoto.com/ccm/r30/1133111

Harvinainen "Pro DR" kaupan, CCM 644, hieno peli...olen nähnyt tuon saman yksilön livenä..

[THA]

Ai juku, jos perus DR:ää halajaa ja meinaa rakentaa, ei kyllä kannata enää!
Vaan monestiko ettitte jotain merkkiä CCM, VOR, Canondale, jne? Voi olla paha myydä vaan sen vuoks että harva osaa edes etsiä moista ihmettä, hyvä että linkitit tänne niin saattaa löytyä arvostava uus omistaja

[JIIÄSSÄ]

Juu...tuossa olisi vielä hienompi versio samasta aiheesta.



ja enskaversio...

[THA]

Kas kun ovat enskaversioon laittaneet tommosen surkeen muovimaskin ja motoon ton jo vanhanaikasen kunnon Ufon.