Honda transalp 700 vm2008

[frozzu]

Mites oliko tuo leo vince hyvä ostos? Mistäs noita saa ja about mihin hintaan? Vissiin tolla kuitenkin pääsee paremmin hiekkatiellä kun tolla nykyisellä CBR:llä

Tuli muuten mieleen, että mahtaakohan cbr:n keskiseisontatuen saada laitettua tuohon transalppiin edes modaamalla vai onko aina mallikohtaisia?

[mal]

hyvästä ostoksesta en kommentoi mitään mutta mielestäni V-moottorista pitää kuulua ääntä,vakiovaimentajalla ääni muistutti lähinnä emännän ompelukoneen siritystä...
Elikkä ihan Allrightin kautta hommasin tosin ihan ovh:ta en maksanut.
Euroopasta niitä saa n.250-300 euron hintaan(postikuluineen) ja asennukseen menee n.puoli tuntia.
Ja kyllä Transalppi varmasti on Cebaria parempi hiekalla ajettaessa,niinkuin jo mainitsinkin,ei se varmasti mikään suonylitys pyörä ole. Tarkoitukseni on kyllä tulevana kesänä ajella pyörällä hyvinkin vaihtelevissa maastoissa ja siinähän se totuus sitten paljastuu...
Siitä keskiseisontatuesta.kyllä varmasti joku taitava seppä siihen cebarin tuen askartelee paikoilleen mutta mallikohtaisiahan nuo kyllä ovat ja Hondan omat lisävarusteet ovat aivan tähtitieteellisissä hinnoissa.
Rm-Heinon kautta saa SW-Motechin lisävarustetta aika kattavasti moneen pyörään,myös Transalppiin ja huomattavasti edullisemmin.

[frozzu]

Joo noita rmheinon sivuja ja sw-motechin sivuja tullut tämä päivä selailtua. Aika vähän tuntui youtubesta löytyvän videoita transalpista ja putken vaihdon jälkeisistä äänistä. Kyllähän moottorin äänet pitää kuulua, siksi kiinnostaisi oliko tuo leo vince kannattava ostos vai pitäisikö olla jokin muu?

Mites muuten takalaukuksi olisi tommonen tavararulla? http://www.rmheino.fi/product_info.php? ... cts_id=132
Onko näistä mitään kokemuksia?

Kuinka "offroad" pyörä tämä sitten loppujen lopuksi on? Ei ole tarkoitus metsässä ajaa, mutta yleisillä teillä ja sorateillä kylläkin, ehkä joskus soramontulla (ei mitään hyppelyitä). Luulisi näissä pärjäävän ihan hyvin?

[mal]

LeoVince ollut minulla muutamassa muussakin pyörässä ja laatu on mielestäni hyvä.
Vaimentimen mukana tulee myös Db-killeri eli äänet ovat joko matala papatus tai kovempi matala papatus(minun mielipiteeni)

Kuljetusrulla eli ns."merimiessäkki" on erittäin pätevä tavaroiden kuljetukseen.Olen käyttänyt Bilteman vastaavaa(maksoi muistaakseni jotain kympin ja kahdenkympin väliltä) Pitää vettä ja saa kiinnitettyä myös pitkittäin kyytiin(ei ota tuuleen eikä risuihin kiinni)

Maastokelpoisuuteen saavat kommentoida he joilla pyörästä enemmän kokemusta.

Jos asut jossain pääkaupunkiseudun lähimaastossa ja haluat pyörää ihmetellä niin tervetuloa vaan katselemaan ja kuuntelemaan.(ei myyntipuhetta )

[psi]

Transalpin moottori hiluineen on melkein vastaava kuin Africa Twinin laitos. Tuossa on näyte leovincesta AT:ssa http://www.youtube.com/watch?v=_wQ5l2SjDtw

Maastokelpoisuudesta sen verran että olen nähnyt alpin menevän ihan hyvin maastossa, taitoa toki vaati, mutta niinhän ne kaikki.

[mal]

Itselläni AfricaTwinissä oli juurikin tuo samainen vaimennin ja Transalpissa on hivenen vaimeampi ääni.

http://www.youtube.com/watch?v=BX-jAoRaJco

Tuo on aika lähellä totuutta,ilman killeriä.

[pärnäkivi]

Vaikka olisin Suomen ainoa näin päin ajatteleva, niin kirjoitan tähän metsäautoteitä luonnonrauhassa ajavana sekä pikkukylien läpi yön tunteina cruisaavana, että kyllä ääntä pitäisi voida manipuloida - pienemmäksi. Olen ajanut mopoilla ja motskareilla vuodesta 1972, ja jo kevariaikana tuli tunne, että miten ääntä alemmaksi, jotta ollaan kohteliaita ympäristöä ja lähipiiriä kohtaan. Muiden huomioon ottamisen lisäksi tuulen suhinaa ja muita luonnonääniä on hieno kuunnella, vaikka kypärä siinä vähän haittona onkin. Voihan tähän todeta, että aja polkupyörällä, mutta minä poika AJAN Transalpilla ja aika paljon.

[tunturisport]

Pärnäkivi puhuu asiaa. Herrasmies ei metelöi. Ajan nykyjään vm 2006 BMW GSA:lla ja mieli tekisi vaihtaa uuteen GS:ään, mutta uudessa on mielestäni kovempi ääni kuin nykyisessä joten antaapa olla.

[Jartsani75]

Mitäs pyörän sisäänajossa pitää ottaa huomioon. Huomenna nimittäin pitäisi aloittaa sisäänajo !

[pkilpo]

Mitäs pyörän sisäänajossa pitää ottaa huomioon. Huomenna nimittäin pitäisi aloittaa sisäänajo !

Eikö siinä ohjekirjassa kerrota?
Yleensä välttää korkeita kierroksia ekalla 1000km:lla.
Myös myyjän pitäisi osata kertoa.
Käyttöohjekirjakin löytyy varmaan brandt:n sivuilta jos sitä ei ole(??)

[Jartsani75]

kyllä siitä on ollut myyjän kanssa puhetta. Miten muuteen sen ensimmäisen öljynvaihdon kanssa on tehty? Meinaan, että ajetaanko se ensimmäinen 1tkm samoilla "hiontaöljyllä" vai voiko vaihtaa 500km päässä jo. Onko tuolla merkitystä kumpaan suuntaan tahansa?

[pkilpo]

kyllä siitä on ollut myyjän kanssa puhetta. Miten muuteen sen ensimmäisen öljynvaihdon kanssa on tehty? Meinaan, että ajetaanko se ensimmäinen 1tkm samoilla "hiontaöljyllä" vai voiko vaihtaa 500km päässä jo. Onko tuolla merkitystä kumpaan suuntaan tahansa?

Tuossakin kyllä kannattaa mennä ohjeiden mukaan ihan takuunkin vuoksi. On sillä varmasti merkitystä pidätkö niitä 1000km vai 500km ellet sitten vaihda samanlaisia sisäänajoöljyjä tilalle.

Ainiin onneksi olkoo pyörän hankinnan johdosta! Varmasti odotus on kova päästä ajelemaan.

[Jartsani75]

Kiitän! Kyllä ajatuksissa on mennä ohjeiden mukaan, ettei mistää omasta mokasta raukeaisi takuu!

[triplav]

Täksi kesäksi TA:n alle tuli Heidenau K60:t ja johan alkoi soratie laulaa
Vielä kun saisi tuota jousitusta jäykistettyä/korotettua niin, ettei keskituki ei kolahtaisi isommissa kuopissa...

[mal]

Jep,saman asian huomasin keskituen kanssa.
Asentelin tuossa kaatuiluraudat ja vielä kun saisin maaliskuun alussa tilaamani
pohjapanssarin...niin voisi heittää sillä muovinkappaleella vesilintua
Parituhatta kilsaa on tullut pyörällä tänä keväänä ajeltua ja hyvältä tuntuu