Jarski61 kirjoitti:Lärpäkkeet toimii hyvin ja ne juurikin hillitsee tuota viimaa keskivartalolle.
T Jarski
Jo vain, merkittävä muutos siirtyessäni GS:stä GSA:n puikkoihin oli juuri tuon kylmän viiman poistuminen navan seutuvilta.
Kävin hakemassa nuo "lärpäkkeet" ja voihan einari... Eipä ne sovi paikalleen tuon Desierto-katteen kanssa...
Pitää tässä nyt yrittää värkkäillä jotain viritelmää.
Ei kukaan tarttis noita lärpäkkeitä? Mulla saattais olla myynnissä käyttämättömät osat.
Mistä erottaa ulkonäöltä vm -06 ja vm -07 R1200 GS:n (ABS EVO -jarrut vs. ABS II)?
Tuli muuten käytyä perjantaina Heinolla juomassa glögiä ja syömässä pipareita. Myyjä jutteli sen oloisesti vesijäähdytteistä boxeria koskevista huhuista, että niistä taitaa tulla totta mallivuodelle 2012. Onhan tuota ollut liikkeellä aikaisemminkin, esim. tuolla ja selityskin on aika luonnollinen, eli tuon linkin mukaan vesijäähdytteisenä olisi helpompi alittaa EURO4 -päästönormit kuin nykyisellä ilma-/öljyjäähdytteisellä koneella.
mek kirjoitti:Mistä erottaa ulkonäöltä vm -06 ja vm -07 R1200 GS:n (ABS EVO -jarrut vs. ABS II)?
Tuli muuten käytyä perjantaina Heinolla juomassa glögiä ja syömässä pipareita. Myyjä jutteli sen oloisesti vesijäähdytteistä boxeria koskevista huhuista, että niistä taitaa tulla totta mallivuodelle 2012. Onhan tuota ollut liikkeellä aikaisemminkin, esim. tuolla ja selityskin on aika luonnollinen, eli tuon linkin mukaan vesijäähdytteisenä olisi helpompi alittaa EURO4 -päästönormit kuin nykyisellä ilma-/öljyjäähdytteisellä koneella.
virta kirjoitti:Pikkasen itseä kiinnostaisi pinnata uuden GS:n keskiöön R100:en etukehä. Saisi 21"en pyörän eteen. Sieltä saattaisi löytyä myös kapeampia takakehiä.
Helpompi ja halvempi tapa saada 21" voisi olla vaikkapa kahdella jarrulevyllä olevan kotarin etuvanteen sovittaminen gessuun. En ole kylläkään sen tarkemmin tutkinut millaisia sovitteita se vaatisi.
HP2 endurovanteissa on kapeampi takakehä ja vanne käy suoraan gs bemareihin.
Tilasin uudet vannekehät Tallinnan BMW kautta pinnavanteisiin , eli kyllä niitä myydän , hinta n. 300 EUr/kpl.
terv. jn
Onnistuuko tuo pinnaus ihan kotikonstein? minua kiinnostais noiden pinnavanteiden kehien maalaus.
Tuo vanteen rakenne vaan mietitytää, että saakohan keskiöitä ikään suoraan, jos sen menee purkamaan???.
Tilasin uudet vannekehät Tallinnan BMW kautta pinnavanteisiin , eli kyllä niitä myydän , hinta n. 300 EUr/kpl.
terv. jn
Onnistuuko tuo pinnaus ihan kotikonstein? minua kiinnostais noiden pinnavanteiden kehien maalaus.
Tuo vanteen rakenne vaan mietitytää, että saakohan keskiöitä ikään suoraan, jos sen menee purkamaan???.
'
Moi
En edes aio yrittää tehdä sitä kotikonstein , vaan laittaa vanteet kasattavaksi Symoticille .
kjhh kirjoitti:Sielläkö pinnataan vanteita? Olis nimittäin myös tarvetta.
Kyllä , osoitteen varmaan lyödät netistä , taitavat valmistaa jopa pinnat Bemarille gessujen vanteisiin ?
Käytin omia vanteita kesällä siellä ,mutta sanoivat että vanne kehiä ei voi oikoa joten tilasin uudet vannekehät .
Kysyisin vm 2004-05 että mitä vikoja kys. mallissa on ollut.(tällä en tarkoita pinnavanteita )
Pyörä alkaa olla sen ikäinen että kokemuksiakin pitäisi olla.
Ajatuksena tehdä kesäloma-matka saksaan ja tuliaisina tällä kertaa voisin mahdollisesti tuoda -04-05 gessun tai DL1000
30-50tkm ajettua olen katselemassa.
.
