BMW HP2
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Re: BMW HP2
Oliko HP:ssa kiekkamittari?; jos on ja se hyppii. Silloin vikaa sytytyksen Hall-antureissa.
POIKITTAISETHYRRÄVOIMATKAATAVATPYÖRÄNSATUNNAISESTI
-
vkoivu
- Viestit: 1784
- Liittynyt: To Tammi 20, 2005 12:59 am
- Pyörä: pyörät myyty
- Paikkakunta: Kouvola / Espoo
Re: BMW HP2
ei ole kiekkamittariaAM kirjoitti:Oliko HP:ssa kiekkamittari?; jos on ja se hyppii. Silloin vikaa sytytyksen Hall-antureissa.
Re: BMW HP2
Missä vikakoodit voi lukea? mikä moottorinohjaus on?
mitä antureita kaikkia kannattaa tarkistaa:: ? NII JA EI OO KIEKKAMITTARIA... NÄPPIS ON SÖKÖ....
mitä antureita kaikkia kannattaa tarkistaa:: ? NII JA EI OO KIEKKAMITTARIA... NÄPPIS ON SÖKÖ....
Re: BMW HP2
Yksi harrastelijahenkinen tapa vikakoodien tarkkailulle on hankkia GS-911 laite
http://www.hexcode.co.za/products/gs-911/
BMW huoltoliikkeissä ainakin saa luettua.
http://www.hexcode.co.za/products/gs-911/
BMW huoltoliikkeissä ainakin saa luettua.
-
Jukka Kaikkonen
- Viestit: 8
- Liittynyt: La Tammi 19, 2008 1:07 am
- Pyörä: HP2 & R100GS
- Paikkakunta: Kuttanen
Re: BMW HP2
alkaahan sitä pikku tuntuma olla tuohon ja ee, ee, ee, ee, sitä kaikille tarvii julistee millä paskoilla sitä ajellaan, ja oikeesti tuo lassin hp röpöttää ihan pirusti. t.jukkaHukkanen kirjoitti:Moro! Oisko kellään kokemuksia tämmösestä moposta??? Yskii eikä ole voimaa, kun tähän asti sitä on ollu riittävästi...
Re: BMW HP2
Paas ny tietoo et millä kierrosalueilla röpöttää? Tuossa on kai sama systeemi kuin GS:ssä eli vaijerivetoset imuläpät? Niiden synkkaus ekana ja sen jälkeen jos ongelma ei poistu niin epäilisin kaasun asentotunnistinta. On vaan melko mahoton mitata ja saattaa olla sökö vaikka purkais kotelon ja sisuskalut näyttäis ehjältä. Ittellä joskus lähti kaasun asentotunnistimen piuha irti ja sen jälkeen käynti meni heti sekasin.
-
brahar
- Viestit: 30
- Liittynyt: Ma Helmi 02, 2009 2:54 pm
- Pyörä: T7 WR -22
- Paikkakunta: Ulvila/Lestijärvi
Re: BMW HP2
Moi,
Kyselen nyt tässä samassa yhteydessä (vaikka mopo onkin 12GS).
Osittain samaa vikaa kuin alkuperäiselläkin kysyjällä, mutta käyntihäiriö ilmenee vain sateella.
Oireina maantiellä n. 80-100 km/h vauhdissa (n. 3500-4000 kierrosta) nykiminen ja kakominen. Kaupungissa tasakaasulla ajaminen tuskaista eli nykii ja tasaisesti ajaminen on mahdotonta.
Oireet tulivat Commanderin asennuksen jälkeen, tosin aikaisemmin en ehtinyt ajamaan sateella paljoakaan. Tuo viittaisin johonkin liitokseen/sähkövikaan. Miten tuo asentotunnistin oireilee?
Ideoita vian etsintään?
-Harri
Kyselen nyt tässä samassa yhteydessä (vaikka mopo onkin 12GS).
Osittain samaa vikaa kuin alkuperäiselläkin kysyjällä, mutta käyntihäiriö ilmenee vain sateella.
Oireina maantiellä n. 80-100 km/h vauhdissa (n. 3500-4000 kierrosta) nykiminen ja kakominen. Kaupungissa tasakaasulla ajaminen tuskaista eli nykii ja tasaisesti ajaminen on mahdotonta.
Oireet tulivat Commanderin asennuksen jälkeen, tosin aikaisemmin en ehtinyt ajamaan sateella paljoakaan. Tuo viittaisin johonkin liitokseen/sähkövikaan. Miten tuo asentotunnistin oireilee?
Ideoita vian etsintään?
-Harri
Re: BMW HP2
Kaikilla kierroksilla röpöttää, eikä oo vetoja... Löytysköhän tuo vika jos käyttäs töpselissä???
-
Marko Hemmilä
- Site Admin
- Viestit: 2618
- Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
- Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
- Paikkakunta: München, Saksa
- Viesti:
Re: BMW HP2
Ootko kokeillut seuraavaa:
Pyörä sammuksissa jolloin avaat ja suljet kaasua (hiljaisessa paikassa).
Ruiskurungoista kuuluu hiljainen napsahdus kaasua kiinni väännettäessä (synkronoinnin säädön rajoittimesta).
Molemmilta puolilta napsaus pitäisi kuulua samaan aikaan.
Mulla oli huollon jälkeen selvä ero noissa napsauksissa eri puolilta jolloin ajoin takaisin huoltoon jossa synkkasivat nuo rungot.
Pyörä sammuksissa jolloin avaat ja suljet kaasua (hiljaisessa paikassa).
Ruiskurungoista kuuluu hiljainen napsahdus kaasua kiinni väännettäessä (synkronoinnin säädön rajoittimesta).
Molemmilta puolilta napsaus pitäisi kuulua samaan aikaan.
Mulla oli huollon jälkeen selvä ero noissa napsauksissa eri puolilta jolloin ajoin takaisin huoltoon jossa synkkasivat nuo rungot.
Re: BMW HP2
Minulta löytys 1150 gessun peruja omatekemä synkkauslaite, tosin tuossa vanhemmassa mallissa oli ruuvit säätöä varten. Lieneekö vielä uudemmissa vai meneekö läppärihommix.
-
Marko Hemmilä
- Site Admin
- Viestit: 2618
- Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
- Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
- Paikkakunta: München, Saksa
- Viesti:
Re: BMW HP2
Uudessa säädetään muistaakseni 10mm pultilla
- jlohikoski
- Viestit: 230
- Liittynyt: Ke Syys 27, 2006 9:04 pm
- Pyörä: gs1150adv R1200gs
- Paikkakunta: Kauhajoki
Re: BMW HP2
Mitä, mitä. Ruiskuläppien säätö on 12gs ja 1150gs on kierroksilla samanlainen.
12gs:n tyhjäkäyntisäätö vaatii tietokonetta.
12gs:n tyhjäkäyntisäätö vaatii tietokonetta.