KTM 690 Enduro (/R)

[takakura]

Nyt siis lambdasensorin jännite ECU:n inputissa on kokoajan nolla volttia kun johdot ovat irti.

Eikös tuo kannata laittaa maihin jollain 1Mohm vastuksella, niin on varmasti nollassa eikä kellu.
Tuneboysta sitten kokemuksia tänne kiitos. Mielenkiintoinen kampe.

Ei sille ole tarvetta.

Tää asia pitää oikeastaan käsittää niin että tuo ECU mittaa jännitettä sensorilta kuten yleismittari.
Nämä narrow band o2 sensorit ovat oikeastaan kytkimen luokkaa oleva elektroninen laite.
Jos seos on rikkaalla niin se antaa jännitettä sen maksimin luokkaa 0.8V ja kun laihalla niin jännite on jotain 0.2V
O2 sensori kertooa eculle vain sitä onko A/F seos yli vai alle 14.7/1 ja ecu säätää seosta sen mukaan joko rikkaamalle tai laihemmalle.

Tässä tapauksessa yritetään saada ecu open loop tilaan ja sehän tässä on se tärkein pointti. Eli ecu siirtyy pelkkään kartta moodiin ja ei säädä
o2 sensorin mukaan mitään.

Toisaalta olisi mielenkiintoista kokeilla jos ecun inputtiin syöttää vaikkapa koko ajan laihan seoksen jännitettä. Vaikkapa 0.3V koko ajan.

[takakura]

Nyt siis lambdasensorin jännite ECU:n inputissa on kokoajan nolla volttia kun johdot ovat irti.

Eikös tuo kannata laittaa maihin jollain 1Mohm vastuksella, niin on varmasti nollassa eikä kellu.
Tuneboysta sitten kokemuksia tänne kiitos. Mielenkiintoinen kampe.

Ei sille ole tarvetta.

Tää asia pitää oikeastaan käsittää niin että tuo ECU mittaa jännitettä sensorilta kuten yleismittari.
Nämä narrow band o2 sensorit ovat oikeastaan kytkimen luokkaa oleva elektroninen laite.
Jos seos on rikkaalla niin se antaa jännitettä sen maksimin luokkaa 0.8V ja kun laihalla niin jännite on jotain 0.2V
O2 sensori kertooa eculle vain sitä onko A/F seos yli vai alle 14.7/1 ja ecu säätää seosta sen mukaan joko rikkaamalle tai laihemmalle.

Tässä tapauksessa yritetään saada ecu open loop tilaan ja sehän tässä on se tärkein pointti. Eli ecu siirtyy pelkkään kartta moodiin ja ei säädä
o2 sensorin mukaan mitään.

Toisaalta olisi mielenkiintoista kokeilla jos ecun inputtiin syöttää vaikkapa koko ajan laihan seoksen jännitettä. Vaikkapa 0.3V koko ajan.

Nyt kun mietin asiaa tarkemmin niin 1MOhm vastus kannattaa laittaa kyllä tuonne maata vasten. Katsoin äsken sähkökuvia ja toinen pää menee tosiaankin maahan ja toinen eculle. Olit oikeassa. Ensin ajattelin että eculle menee molemmat johdot. Tällä tyylillä input ei kellu.

Joo tuneboysta laitan sitten kommenttia kunhan saan kaapelin ja lisenssin haltuuni.

[ramirin]

Päätin lähteä mukaan talkoisiin korjailemaan 690 enduro R:n tyyppivikoja, kärryillä se kulkee ihan hyvin - kohta ajelemaan saas nähdä kestääkö se semmosta

[jmtillo]

Asiasta kukkaruukkuun.. Tuli heitettyä kunnon lenkki 690:llä. Käytiin kierros joensuu-kuhmo-kostamus-pääjärvi-louhi-murmansk-kirkenes-inari-pokka-ruka-ilomantsi-joensuu, pikkasen vajaa 3000km. Matkavarusteina "tankki"laukku ja tarakalla putkisäkki. Mukavuusvarusteena pyörässä touring-pleksi ja comfort penkki. Renkaina Mitas c09/02 Viime sunnuntaina startattiin ja eilen olin kotona.
Kyllä se ihan hyvä matkamopo on!

[Hombre]

Asiasta kukkaruukkuun.. Tuli heitettyä kunnon lenkki 690:llä. Käytiin kierros joensuu-kuhmo-kostamus-pääjärvi-louhi-murmansk-kirkenes-inari-pokka-ruka-ilomantsi-joensuu, pikkasen vajaa 3000km. Matkavarusteina "tankki"laukku ja tarakalla putkisäkki. Mukavuusvarusteena pyörässä touring-pleksi ja comfort penkki. Renkaina Mitas c09/02 Viime sunnuntaina startattiin ja eilen olin kotona.
Kyllä se ihan hyvä matkamopo on!

Tuohon suoritukseen on pakko antaa tyylistä 10,

jokseenkin miehinen iron ass koe

[Pasi]

Onko kukaan saanut 690r mukana mitään työkaluja? Itte sain 0 vehjestä ja aloin nyt kummastelemaan asiaa kun SE:n mukana sentään tuli jokseenkin täydellinen sarja työkaluja.

[ramirin]

Asiasta kukkaruukkuun.. Tuli heitettyä kunnon lenkki 690:llä. Käytiin kierros joensuu-kuhmo-kostamus-pääjärvi-louhi-murmansk-kirkenes-inari-pokka-ruka-ilomantsi-joensuu, pikkasen vajaa 3000km. Matkavarusteina "tankki"laukku ja tarakalla putkisäkki. Mukavuusvarusteena pyörässä touring-pleksi ja comfort penkki. Renkaina Mitas c09/02 Viime sunnuntaina startattiin ja eilen olin kotona.
Kyllä se ihan hyvä matkamopo on!

Comfort penkki? Miks Ei vaan, mikä se on ja mistä sellasen saa?

Taidettiinkos ajella pala perätoukuria siellä rajan tuntumassa? Meitä oli pari advea ja superi, syömästä lähdettiin yhtäaikaa..

[takakura]

Kytkinremontin jatkoa eli kasausta.


Tuo palanut ruskea mikälie liima tai hartsi ei lähtenyt pois muutoin kuin kiillottamalla rättilaikalla ja parilla vahalla.
Dremelin pikkulaikat oli tähän hommaan passeleita. Nuo kiillotusvaha tangot oli jotain vähen parempaa mitä tulee noissa halpis dremelisarjan mukana.
Ensin sinistä ja sitten punaista kiillotusvahaa perään.

Nättejä niistä tuli. Piti vielä kirjailla kiillottajan nimimerkki.



Puolikuu prikat taakse ja iso prikka kolot taaksepäin. Joku käyny raapimassa nikin tuonnekkin.


Uitin levyjä yön yli. Pikkusen tarvii valutella ettei joka paikka ole täys öljyä.


Pojat rivissä.


Levyjen asettelua.


Tää on se akseli mikä tulee työsylkyltä. Painelaakerin päähän tulee hyppysissä oleva osa.



Jousivoimaa täälläkin.


Kytkin kasassa.


Öljyt ja suodattimet vielä sisään niin on Ready to race.


Näyttää siltä että ensviikolla pääsis jo ajaamankin

[Jukka]

Onko kukaan saanut 690r mukana mitään työkaluja? Itte sain 0 vehjestä ja aloin nyt kummastelemaan asiaa kun SE:n mukana sentään tuli jokseenkin täydellinen sarja työkaluja.

Tuli mulla vuosi sitten samanmoinen satsi, tosin selkeästi halvemman näkösillä työkaluilla.
Enivei, hyvä satsi olla mukana ja mahtuu kamelpäkkiin mukavasti.

[ramirin]

Eilen tuli käytyä ottamas ekat savut 'mulle-uudesta' 690 ärrästä.. Olihan veikeä vekotin! Ei tuota voi edes verrata adveen, ennemminkin tunnelma oli kuin ylipainoisen ja -tehoisen crossin selässä.. Tuntuu että tuolla menee mistä vaan, kävin ottamas revanssit puun ylityksistä ja lutakoista mihin oon advella jääny kiinni; eihän niitä edes huomannu tuon kanssa

Ja takas maan pinnalle, matkalle jäi 1kpl rekisterikilpi ja 1 kpl takavalon lasi.. Onko kellään tietoa mitä uus kilpi maksaa kun ei halunnut löytyä?

Onkos moni sovitellu sellaisen all-in-one takavalo vilkku paketin tuon perään, ei tunnu olevan oikein kestävä tuo alkup. lyhty..

Ja entäs tuo keula matka-ajossa? Mitä sille pitäs tehdä että rauhottuu, nyt tuntuu että se vipeltää koko ajan johonkin suuntaan.. eikä se tahdo pysyä tiessäkään millään

Niin ja sitte pitäskö tuosta tankinkorkista mennä letku johonkin? Sieltä oli tullu pikkusen bensaa penkin alle, tankkasinko liian täyteen vai mitä?

[jmtillo]

Asiasta kukkaruukkuun.. Tuli heitettyä kunnon lenkki 690:llä. Käytiin kierros joensuu-kuhmo-kostamus-pääjärvi-louhi-murmansk-kirkenes-inari-pokka-ruka-ilomantsi-joensuu, pikkasen vajaa 3000km. Matkavarusteina "tankki"laukku ja tarakalla putkisäkki. Mukavuusvarusteena pyörässä touring-pleksi ja comfort penkki. Renkaina Mitas c09/02 Viime sunnuntaina startattiin ja eilen olin kotona.
Kyllä se ihan hyvä matkamopo on!

Comfort penkki? Miks Ei vaan, mikä se on ja mistä sellasen saa?

Taidettiinkos ajella pala perätoukuria siellä rajan tuntumassa? Meitä oli pari advea ja superi, syömästä lähdettiin yhtäaikaa..

Tämä powerparttihan se

juu, niin taisi olla. Suosittelen rajan taakse tutustumista, hienoja sorateitä etelässä ja pohjosessa maisemat on huikeat

[tertsu]

Eilen tuli käytyä ottamas ekat savut 'mulle-uudesta' 690 ärrästä.. Olihan veikeä vekotin! Ei tuota voi edes verrata adveen, ennemminkin tunnelma oli kuin ylipainoisen ja -tehoisen crossin selässä.. Tuntuu että tuolla menee mistä vaan, kävin ottamas revanssit puun ylityksistä ja lutakoista mihin oon advella jääny kiinni; eihän niitä edes huomannu tuon kanssa

Ja takas maan pinnalle, matkalle jäi 1kpl rekisterikilpi ja 1 kpl takavalon lasi.. Onko kellään tietoa mitä uus kilpi maksaa kun ei halunnut löytyä?

No nyt alkaa olemaan KTM:ää joka lähtöön! Uusi kilpi maksaa 10€ ja toimitus about 2-viikkoa.

[Tase]

Ja takas maan pinnalle, matkalle jäi 1kpl rekisterikilpi ja 1 kpl takavalon lasi.. Onko kellään tietoa mitä uus kilpi maksaa kun ei halunnut löytyä?

No nyt alkaa olemaan KTM:ää joka lähtöön! Uusi kilpi maksaa 10€ ja toimitus about 2-viikkoa.

Kilven hankintaprosessi on seuraava:

1. Poliisi tekee suppean esitutkinnan jossa selvitetään olosuhteet miten kilpi on kadonnut. Tämä sen takia kun pärrässä on vaan yksi kilpi ja ilmeisesti tällä halutaan estää ylimääräisten kilpien olemassaolo.

2. Esitutkinnasta saa paperin jota näyttämällä katsastustoimisto tilaa uuden kilven.

Näin homma meni pari vuotta sitten, miten lienee nykyään. Tämä kilven hankintahan on 690-miesten ensimmäisiä virityksiä.

[ramirin]

Soitin katsastus konttorille, sanoivat että sun pitää tulla tänne täyttämään lappu.. menin sinne ja täytin lapun (tärkeimmät rek.nro. ja valmistenro.) veloittivat 10e ja sanoivat soittelevansa kun uus kilpi noudettavissa.. kuittia saa kuulemma esitellä poliisimestarille siihen asti (jos sattuu poliisit olemaan vaikka marjastamassa suon laidalla =)

[skuikka]

Hassua, viime kesänä kun vaimoharjoittelijan pyörästä putosi kilpi Lpr-Kvl välillä, vaativat Kouvostoliiton miliisit tekemään rikosilmoituksen kilven katoamisesta jotta saisi uuden tilaukseen. Kirjoitettiin sitten että rikos tapahtui n.100 km/h nopeudessa kuljettajan takamuksen välittömältä kosketusetäisyydeltä. No, ehkä se oli joku byrofiili siinä tiskin takana.