KTM 990 adventure

[HarriI]

Omassa on kiinni SW-MOTECH:n raudat. Mielestäni ovat vahvaa tekoa jo painon perusteella ja hyvin istui kiinnityspaikkoihin. Tämän perusteella pitäisi kohtuullisesti suojata hiukan kovempaa nutulleen menoa. Kotarin omista raudoista ei ole kokemuksia. Tilasin pari talvea sitten jostain saksanmaalta muiden roippeiden mukana, kun varustelin pyörää.

Mitä eroa on SW-MOTECH:n tankin suojaraudoilla verrattuna ns. KTM:n omiin? Muuta kuin n. 100 euroa.
Ja mistä noita olette hankkineet?

[Happi]

Mitä eroa on SW-MOTECH:n tankin suojaraudoilla verrattuna ns. KTM:n omiin? Muuta kuin n. 100 euroa.
Ja mistä noita olette hankkineet?

Jaahas, että Kotarin meinaat hankkia. Petturi.

Happi

[Jarkko]

Mitä eroa on SW-MOTECH:n tankin suojaraudoilla verrattuna ns. KTM:n omiin? Muuta kuin n. 100 euroa.
Ja mistä noita olette hankkineet?

Jaahas, että Kotarin meinaat hankkia. Petturi.

Happi

Taidan olla viimeinen "petturi" vanhasta TA-kaartista. Miten lie Mikalla tilanne?
Päivitän tuon pyörätiedon

[Naru]

Oliskos muilla ollu tarvetta rakentaa varakanisterille telineitä? Kuvia vois laittaa, mikäli on sellaset luonut. Kaikesta tiedosta kiitollisena. Itse ajattelin 5 l jerryt takajalkatappien taakse molemmin puolin. Toimintasädettä tulis mukavasti lisää.

[ramirin]

Oliskos muilla ollu tarvetta rakentaa varakanisterille telineitä? Kuvia vois laittaa, mikäli on sellaset luonut. Kaikesta tiedosta kiitollisena. Itse ajattelin 5 l jerryt takajalkatappien taakse molemmin puolin. Toimintasädettä tulis mukavasti lisää.

Pistä 2-1 putki ja takatankki? Aiemmin asiaa tutkineena totesin et jerryihin migliimalla putken palat alle jotka menee matkustajan tappeihin tai sitten rahaa pöytään ja ameriikasta valmis systeemi..

[ramirin]

Pitääpä hiukan vielä kehua näitä 950/990 adventure supereita.. Käytiin juuri kiertelemässä kaunista kotimaata ristiin rastiin isoja ja pieniä polkuja 2 adven ja yhden superin voimin.. matkaa kertyi viikon aikana reilu 3000km, kkkk:lla ajettiin pehmeää hiekka nousua, käsivarressa asfalttia, norjassa postitietä ja sillä välillä kaikkea siltä väliltä Ainut mitä korjattiin oli yks sisäkumi postitiellä Muutoin napista käyntiin ja menoksi, joku tais aina välillä päästää paineita ketjurasva purkista mut mitään suodattimia tms. ei kaiveltu mopon uumenista vaikka etenkin kkkk:lla pölyä riitti.. Mahtavia vehkeitä, näillä voi lähtee mihin vaan (jos vaan renkaat kestää)!!

[ÖÖ.]

Mitä eroa on SW-MOTECH:n tankin suojaraudoilla verrattuna ns. KTM:n omiin? Muuta kuin n. 100 euroa.
Ja mistä noita olette hankkineet?

Muutaman kerran testattu noita SW-motekkeja. Maalit vähän lähteny kun kiveen karahtanu ja takimmaiset kiinnikkeet vääntyny. Molemmat helppo kuitenkin korjata. Pololta ite ostin.

ramirin: jokos tulee toinen Wingsi myyntiin?

[Jarkko]

Mitä eroa on SW-MOTECH:n tankin suojaraudoilla verrattuna ns. KTM:n omiin? Muuta kuin n. 100 euroa.
Ja mistä noita olette hankkineet?

Muutaman kerran testattu noita SW-motekkeja. Maalit vähän lähteny kun kiveen karahtanu ja takimmaiset kiinnikkeet vääntyny. Molemmat helppo kuitenkin korjata. Pololta ite ostin.

Kiitos tiedoista, pitänee laittaa tilaukseen.
Riittääkö "naruissa" vara jos nostaa 22mm tankoa ylös? Mototekilla näkyy olevan noitakin myynnissä 30mm tankoon.

[ramirin]

ramirin: jokos tulee toinen Wingsi myyntiin?

Tilanne on nyt pienessä murroksessa, ties vaikka lähtis enemmänki myyntiin ku pelkkä wingssi.. katotaan ny ensi onko tuosta 690:stä mihinkää

Toistaiseksi wingssi kiinni isos mopos ku ei ehtiny 2-1 pala reissulle mukaan.. nyt se on sielä mopon lestalla odottamas asennetaanko vai ei..

[ÖÖ.]

Riittääkö "naruissa" vara jos nostaa 22mm tankoa ylös? Mototekilla näkyy olevan noitakin myynnissä 30mm tankoon.

Ite pistin 2 " eli noin 5 cm korotukset. Jarruletku menee aika kireelle ja kaasukahva piti pyöräyttää ympäri että johdot riitti. Toimii mutta harkinnassa on silti pidennykset molempiin.

Tällaiset laitoin.

Tilanne on nyt pienessä murroksessa, ties vaikka lähtis enemmänki myyntiin ku pelkkä wingssi.. katotaan ny ensi onko tuosta 690:stä mihinkää

Toistaiseksi wingssi kiinni isos mopos ku ei ehtiny 2-1 pala reissulle mukaan.. nyt se on sielä mopon lestalla odottamas asennetaanko vai ei..

Ahaa okei. Eli minä jään kyttäilemään mitä teet.

[Timo Tasakaasu]

Mitä eroa on SW-MOTECH:n tankin suojaraudoilla verrattuna ns. KTM:n omiin? Muuta kuin n. 100 euroa.
Ja mistä noita olette hankkineet?

Jaahas, että Kotarin meinaat hankkia. Petturi.

Happi

Taidan olla viimeinen "petturi" vanhasta TA-kaartista. Miten lie Mikalla tilanne?
Päivitän tuon pyörätiedon

Onnea iloisen perhetapahtuman johdosta. Niin ne vanhat Alppinistit yksi kerrallaan kääntää suksensa tuonne alppimaata kohti. Kai sentään pari kyyneltä tirautit? Koskas alat Adventuresivuja pitää yllä?

[Jarkko]

Onnea iloisen perhetapahtuman johdosta. Niin ne vanhat Alppinistit yksi kerrallaan kääntää suksensa tuonne alppimaata kohti. Kai sentään pari kyyneltä tirautit? Koskas alat Adventuresivuja pitää yllä?

Kiitos kiitos, aikansa kutakin sano,,,,,Ei itketty perään, kun meni lähelle. Voin käydä aina silittämässä jos tarve.
Eiköhän tää foorumi riitä ja tuota wikiähän vois hyödyntää paremmin.

[Jarkko]

Mitenkäs tuo moottoriöljyn määrän tarkistaminen?
Ohjekirja sanoo, että kuumana, kone seis ja tikku kierretään pohjaan.
Tuossa härvelissä tikku kastuu reilusti yli max-merkin! Kylmänä on kyllä viivojen välissä.
Onko Seinäjoella (huolto) laittaneet liikaa öljyä, vai eivät ole ottaneet entisiä pois

[Jerry Cotton]

Mitenkäs tuo moottoriöljyn määrän tarkistaminen?
Ohjekirja sanoo, että kuumana, kone seis ja tikku kierretään pohjaan.
Tuossa härvelissä tikku kastuu reilusti yli max-merkin! Kylmänä on kyllä viivojen välissä.
Onko Seinäjoella (huolto) laittaneet liikaa öljyä, vai eivät ole ottaneet entisiä pois

Niin näyttää mullakin yli viivojen, jos heti sammuttamisen jälkeen katsoo. Odottelee pari minuuttia, niin pitäisi näyttää järkevämpiä mittoja. Kylmänä kun katsoo, niin mulla nippa nappa kastuu koko tikku.

Oon kaatanut pataan kolme litraa öljyä öljynvaihdossa, ja se taitaa olla suht jämpti määrä.

[Timo Tasakaasu]

Mitenkäs tuo moottoriöljyn määrän tarkistaminen?
Ohjekirja sanoo, että kuumana, kone seis ja tikku kierretään pohjaan.
Tuossa härvelissä tikku kastuu reilusti yli max-merkin! Kylmänä on kyllä viivojen välissä.
Onko Seinäjoella (huolto) laittaneet liikaa öljyä, vai eivät ole ottaneet entisiä pois

Niin näyttää mullakin yli viivojen, jos heti sammuttamisen jälkeen katsoo. Odottelee pari minuuttia, niin pitäisi näyttää järkevämpiä mittoja. Kylmänä kun katsoo, niin mulla nippa nappa kastuu koko tikku.

Oon kaatanut pataan kolme litraa öljyä öljynvaihdossa, ja se taitaa olla suht jämpti määrä.

Eikä kannata kaataa kerralla. Ei mahdu säiliöön Sama asia on pitänyt kokeilla vielä kahteen kertaan