KTM 690 Enduro (/R)

[takakura]

Vähennä esijännitystä. Mulla parani entisestään, kun otin keulasta yhdet 1.5mm muovishimmit pois.

Ei enää tuntuis tarvivan vähemmäksi esijännitystä, nyt se pitää saada kirittyä takaisin tarpeeksi tiukalle ettei pohjaa koko ajan.
Veikkaan että jahka ehdin radalle niin comp-ruuvilla saan sen kuntoon.

Mä taas otin pari isoa shimmiä pois ja isonnin ilmatilaa sinne maksimiin. Oliko se nyt 120mm jos muistan oikein. Siten oli nuo jousen esijännitys säätöpalikat niin
että vasemmassa oli viis kierrosta sisään ja oikeassa nolla. Tässä ketjussa jossakin löytyy mun aikaisemmat kommenttit että miten nuo meni. Jos muistan oikein niin
miinus suuntaan vakio muoviprikoista tuo meni vain 1mm miinukselle. eli jos olis 1mm muoviprikka mitä vois ottaa pois niin se vastaa tuota nollakohtaa
toisessa putkessa. Toiseen tuli siis viis kierrosta eli noin 5mm jousen esijännitystä lisää. Max on 10 kiekkaa. Ite oon melko tyytyväinen tuohon jo. Pikku hienosäätöä vaatii se.

[Mika]

Huomasin että myös tälläinen on tullut markkinoille http://www.ktm-versand.de/product_info. ... --SMC.html

Aloin tuota tilaamaan, mutta yhden kannen (24,90e) hinnaksi toimitettuna tulee yli 50e! Jotain paketointikuluja menee 29 euroa
Jätin tilaamatta, jos joku on kimppatilauksesta kiinnostunut niin laittakaa YV:tä. Jos tulee useampia jakamaan paketointikuluja, niin voisin tilata useamman kerralla.
Odottelen jonkin aikaa ja jos ei tule kimppatilausta, alan modaileen nykyistä boxia.

[jmtillo]

Huomasin että myös tälläinen on tullut markkinoille http://www.ktm-versand.de/product_info. ... --SMC.html

Aloin tuota tilaamaan, mutta yhden kannen (24,90e) hinnaksi toimitettuna tulee yli 50e! Jotain paketointikuluja menee 29 euroa
Jätin tilaamatta, jos joku on kimppatilauksesta kiinnostunut niin laittakaa YV:tä. Jos tulee useampia jakamaan paketointikuluja, niin voisin tilata useamman kerralla.
Odottelen jonkin aikaa ja jos ei tule kimppatilausta, alan modaileen nykyistä boxia.

eikös tuo kannata ottaa ihan paikalliselta ktm-diileriltä? motokeitaan hinnasto näyttää osalle 76506102000 hintaa 28,28e

[Hombre]

Huomasin että myös tälläinen on tullut markkinoille http://www.ktm-versand.de/product_info. ... --SMC.html

Aloin tuota tilaamaan, mutta yhden kannen (24,90e) hinnaksi toimitettuna tulee yli 50e! Jotain paketointikuluja menee 29 euroa
Jätin tilaamatta, jos joku on kimppatilauksesta kiinnostunut niin laittakaa YV:tä. Jos tulee useampia jakamaan paketointikuluja, niin voisin tilata useamman kerralla.
Odottelen jonkin aikaa ja jos ei tule kimppatilausta, alan modaileen nykyistä boxia.

eikös tuo kannata ottaa ihan paikalliselta ktm-diileriltä? motokeitaan hinnasto näyttää osalle 76506102000 hintaa 28,28e

Itse modailin alkuperäistä ja sitten ostin kurakelejä varten originaalin 33€,

[8pallo]

Tulipa ostettua tuollainen 2008 vuosimallinen 690 Enduro. Parin tankillisen kokemukset ovat samanlaiset kuin täällä on aiemmmin kirjoteltu, eli kaasu todella herkkä, kova penkki, kova iskunvaimennus edessä, teho- asetuksella stumppaa todella herkästi metsässä ja on se kevyt

Miinuksena näin alkuun tehonpuute (edellinen katupyörä 155hv/110Nm), mutta kai siihen tottuu. Keskikulutus on ollut 6,1 litraa, joten aika pitkä toimintasäde vaikka onkin pieni tankki.

Wings:n pönttöä aloin jo miettimään, tuleeko se yhdellä vai kahdella noise killerillä? Ja löytyykö alkuperäiseen koteloon foam-suodatinta joka sopisi suoraan paikoilleen? Siis sellainen öljyttävä joka pitää pölyn pois koneesta.

Onko kukaan asentanut öljyn laudutinta? Toisihan se lisää öljytilavuutta ja vuoto kohtia

Huomenna olisi ohjelmassa oljyn vaihto. Kannattaako kone huuhdella esim. devac mx:llä ? Tuollaista mineraaliöljyä löytys hyllystä.

[Hombre]

Tulipa ostettua tuollainen 2008 vuosimallinen 690 Enduro. Parin tankillisen kokemukset ovat samanlaiset kuin täällä on aiemmmin kirjoteltu, eli kaasu todella herkkä, kova penkki, kova iskunvaimennus edessä, teho- asetuksella stumppaa todella herkästi metsässä ja on se kevyt

Miinuksena näin alkuun tehonpuute (edellinen katupyörä 155hv/110Nm), mutta kai siihen tottuu. Keskikulutus on ollut 6,1 litraa, joten aika pitkä toimintasäde vaikka onkin pieni tankki.

Wings:n pönttöä aloin jo miettimään, tuleeko se yhdellä vai kahdella noise killerillä? Ja löytyykö alkuperäiseen koteloon foam-suodatinta joka sopisi suoraan paikoilleen? Siis sellainen öljyttävä joka pitää pölyn pois koneesta.

Onko kukaan asentanut öljyn laudutinta? Toisihan se lisää öljytilavuutta ja vuoto kohtia

Huomenna olisi ohjelmassa oljyn vaihto. Kannattaako kone huuhdella esim. devac mx:llä ? Tuollaista mineraaliöljyä löytys hyllystä.

töräytä motorex:in 10w60 sisälle, niin toimii.

[Hombre]

onko muilla huomattu etulampun heijastimen kuplimista?

polttimon yläpuolelta on alkanut kuplimaan heijastin, meneeköhän takuuseen?

[8pallo]

Huomenna olisi ohjelmassa oljyn vaihto. Kannattaako kone huuhdella esim. devac mx:llä ? Tuollaista mineraaliöljyä löytys hyllystä.

töräytä motorex:in 10w60 sisälle, niin toimii.

Motorexit tulee sisään, mutta auttaisiko muutaman minuutin huuhtelu halvemmilla öljyillä?

[Antti Kaartinen]

Ja löytyykö alkuperäiseen koteloon foam-suodatinta joka sopisi suoraan paikoilleen? Siis sellainen öljyttävä joka pitää pölyn pois koneesta.
.

Laittelin itse omaan pyörääni Rally Replican foamisuodattimen. Nikkaroin hiilikuitulevystä kannen airboxiin ja kehikon filtterille. Vasta pari sataa kilometriä takana, mutta ensivaikutelma suoraan sanottuna häkellyttävän positiivinen: paukkua lisää ala- ja keskirekisterissä, ärsyttävä hermostuneisuus poissa, mitä pieniin kaasun asennon vaihteluihin tulee, imuäänet eivät ollenkaan niin häiritsevät kuin mitä olisin voinut kuvitella (okei, pakopuolella Wings ilman dB-killeriä). Jotenkin tuntuu siltä, että voi ajellakin isommilla vaihteilla kuin ennen. Mainittakoon, että mulla on Akran mappi ruiskussa.

Melkein jo harkitsin pyörän myymistä, kun vi---ti tuo ruiskun toiminta niin paljon, mutta nyt taas elämä hymyilee.

--
Antti

[Jukka]

Tulipa ostettua tuollainen 2008 vuosimallinen 690 Enduro. Parin tankillisen kokemukset ovat samanlaiset kuin täällä on aiemmmin kirjoteltu, eli kaasu todella herkkä, kova penkki, kova iskunvaimennus edessä, teho- asetuksella stumppaa todella herkästi metsässä ja on se kevyt

Miinuksena näin alkuun tehonpuute (edellinen katupyörä 155hv/110Nm), mutta kai siihen tottuu. Keskikulutus on ollut 6,1 litraa, joten aika pitkä toimintasäde vaikka onkin pieni tankki.

Wings:n pönttöä aloin jo miettimään, tuleeko se yhdellä vai kahdella noise killerillä? Ja löytyykö alkuperäiseen koteloon foam-suodatinta joka sopisi suoraan paikoilleen? Siis sellainen öljyttävä joka pitää pölyn pois koneesta.

Onko kukaan asentanut öljyn laudutinta? Toisihan se lisää öljytilavuutta ja vuoto kohtia

Huomenna olisi ohjelmassa oljyn vaihto. Kannattaako kone huuhdella esim. devac mx:llä ? Tuollaista mineraaliöljyä löytys hyllystä.

Nyt ei kyllä mene läpi tämä selitys, että tehot loppuu kesken ja kulutus vaan 6,1...
Wings ja akramappi kyllä on aika ehoton investointi, mutta noilla kulutuksilla tuntuu että pullonkaula on siinä kaasukahvan tuntumassa. Sanon näin siksi, että kovalla kaasunkäytöllä 690 hörppää lähelle 8 litraa.

[maakus]

Antti Kaartinen, ratkaisusi kuulostaa tosi hyvältä. Voisitko kertoa tai laittaa jonkun kuvan, joka selventäisi millaisen ratkaisun olet tehnyt, niin tällainen nöösipoikakin ymmärtäisi

Kiitos ja kumarrus!

[Mika]

Huomasin että myös tälläinen on tullut markkinoille http://www.ktm-versand.de/product_info. ... --SMC.html

Aloin tuota tilaamaan, mutta yhden kannen (24,90e) hinnaksi toimitettuna tulee yli 50e! Jotain paketointikuluja menee 29 euroa
Jätin tilaamatta, jos joku on kimppatilauksesta kiinnostunut niin laittakaa YV:tä. Jos tulee useampia jakamaan paketointikuluja, niin voisin tilata useamman kerralla.
Odottelen jonkin aikaa ja jos ei tule kimppatilausta, alan modaileen nykyistä boxia.

eikös tuo kannata ottaa ihan paikalliselta ktm-diileriltä? motokeitaan hinnasto näyttää osalle 76506102000 hintaa 28,28e

Kimppatilaus peruttu. Yritin tuota keitaan sivuilta aiemmin katsoa, mutta puusilmänä en löytänyt. Ilman muuta ostamme paikalliselta myyjältä mielummin.

[8pallo]

Miinuksena näin alkuun tehonpuute (edellinen katupyörä 155hv/110Nm), mutta kai siihen tottuu. Keskikulutus on ollut 6,1 litraa, joten aika pitkä toimintasäde vaikka onkin pieni tankki.

Nyt ei kyllä mene läpi tämä selitys, että tehot loppuu kesken ja kulutus vaan 6,1...
Wings ja akramappi kyllä on aika ehoton investointi, mutta noilla kulutuksilla tuntuu että pullonkaula on siinä kaasukahvan tuntumassa. Sanon näin siksi, että kovalla kaasunkäytöllä 690 hörppää lähelle 8 litraa.

Toivottavasti tuosta kaasusta löytyy vielä lisää asentoja. En tiedä miten nämä vakiona käyttäyy, mutta hiekkatiellä en enään saanut satasen nopeudesta kaasulla perää linkkuu kuin ajamalla ajouralta pois ja nopea käännös siinä irtosoralla(ajoin kateellisena super enduron perässä). Samaisesta nopeudesta en saanut kaasulla keulaa ylös, vaikka tein kaikki osaamani sirkustemput. Teho vertaus on toiseen pyörääni, joten siitä ei kannata otta ihteensä. Ekan lenkin tiet oli vaan vääränlaiset. Eiköhän ne menohalut riitä kunhan kuski oppii viemään pyörän tarpeeksi kapeille poluille.

Kulutus nyt riippuu paljon reitistä. Tuo on ajettu 50% asvaltti siirtymää ja loput nopeaa sora/hiekkatietä. Kunnon maastoa tuli vain 40m, joista puolet työnnin pyörää takaisin tielle.
Takarenkaana oleva kulunut Mitas E-07 ei mielestäni edennyt märässä mudassa kovin hyvin. Asennusta odottaa Mitas E-09, jossa on jo huomattavasti karkeampi kuvio.

Ketjut on jotain kuminauhaa venyivät heti. ja tuohon tankinkorkiin pitää patentoida jotain.

[Antti Kaartinen]

Antti Kaartinen, ratkaisusi kuulostaa tosi hyvältä. Voisitko kertoa tai laittaa jonkun kuvan, joka selventäisi millaisen ratkaisun olet tehnyt, niin tällainen nöösipoikakin ymmärtäisi

Kiitos ja kumarrus!

Tuollaisen systeemin nikkaroin. Alemman levyn pohjaan liimasin 15 millin neopreenista tiivisteen. Kuulostaa paksulta, mutta painuu kasaan mukavasti ollen silti tiukka toisin kuin vaahtomuovi tms.

--
Antti

[Marko P]

Tuo snorkkelin poisto vaikuttaa pirusti koneen luonteeseen. Laitoin väliaikaisesti takaisin orkkis snorkkelin ja vittuunnuin heti tehon puutteeseen alakierroksilla. Snorkkelin kanssa kierrokset pitää olla koko ajan yli jotain 5500, että se ampuu tosissaan. Ilman snorkkelia potku tulee paljon alempaa. Toisaalta taas snorkkelin kanssa ihan huippukierroksilla tuntuis olevan enemmän potkua persdynon mukaan...

Akramapit ja kilkkeet on toki.