Käytettyjen kummat hinnat

[Mika]

Mielenkiintoinen keskustelu. Omalta kannaltani koen tämän hinnan säilymisen positiivisena koska jos lasken kolmen edellisen pyöräni osto- ja myyntihintojen erotuksen, niin sain niistä myydessä yhteensä noin 300e vähemmän kuin olin maksanut. Eli hinnanlasku keskimäärin noin 100e/pyörä ja kilometrejä niilla on kuitenkin tullut ajettua aika reippaasti. Käyttökulut eivät tietenkään ole tässä laskelmassa mukana.

Ehkäpä olen vaan onnistunut tekemään hyviä kauppoja ja ostanut ja myynyt oikeaan aikaan oikean ikäisiä ja hintaisia mopoja (just niitä kolmen tonnin mopoja), mutta autopuolella tämmöistä ilmiötä ei ole havaittavissa.

Nyt alla on eka kottarainen joka ei kuulu ns. 3000e sarjalaisiin. Saa nähdä jos tuon joskus myyn, että miten tämän kanssa käy.

[Stobe]

Vanhemmissa pyörissä tuo hinnanlasku on ollut hidasta/olematonta. Vähän vanhempi esimerkki 1. KLE:stäni. -91 mallinen pyörä maksoi aikanaan 36500 mk uutena, itse ostin pyörän talvella 2000 hintaan 30 tmk(kilsat 25 tkm) ja sain siitä kesällä -02(kilsat 54 tkm) 4700 €:n vaihtohyvityksen(6 keuron katupyörään).

Nykypäivänä olettaisi että pyörämarkkinat ovat sen verta kyllästyneet, että hinnat laskisivat nopeammin. Uudenkarheissa pyörissä tuo hinnanlasku on jo lähentynyt autojen vastaavaa. Näyttäisi siltä, että 2 tonnia alkaa olla sellainen raja jolla alkaa olla jo enemmän valinnanvaraa rekisteröidyistä ja kunnossa olevista 80-90-luvun yli 125 kuutioisista pyöristä. Matkaenduroissa hinta tuntuu kuitenkin pysyvän sitkeämmin. Esim. 20 vuotta vanhassa matkaendurossa käyttöarvo on yleensä suuri, omistaja pitänyt laitteesta hyvää huolta ja sillä uskaltaa lähteä pidemmällekin matkalle, kulutusosatkaan eivät tee kovin suurta lovea kukkaroon. Ostajan näkökulmasta uskoisi kuitenkin tinkivaraa olevan, pyöriä on paljon vähäisen käytön tai taloudellisesten syidenkin vuoksi myynnissä.

[Babelbabek]

joo, näyttäs että katupyörissä on enemmän käytetyissä tarjontaa -> hillitymmät hinnat

ja varsinkin jos customia ettii niin halvemalla pääsöö.( no ei HD:ta kuitenkaan)

katuenskoja ei siis tehä tarpeeksi uusia, tai porukka ei osta niitä, jotenka ei tuu tarpeeksi käytettyjäkään -> hervottomat hinnat.

[mopopoitsu]

jonnijoutava koko keskustelu.

Mielenkiintoinen keskustelu.

[reme]

[quote="Peltsi"]Joo ei edes SE mene kaupaksi nykyään. Kaveri on yrittäny tuola Tampereen tuntumasa myydä lähes ajamatonta Superiaan ja hinta on tällä hetkellä jo 10900 eikä ala vaan menemään kaupaksi. Se on varmaan rikkaidenki kiellettyä ostaa mitään näin huonoina aikoina.


Eräs J..na myiskenteli syksyllä lähes ajamatonta superia tampereen suunnassa mutta ei näköjään ollut OIKEASTI MYYMÄSSÄ sitä.Yritin useamman kerran soitella,mutta ei vastaa ja laitoin kyselyjä nettimotossa siitä ja olisin mennyt sitä katsomaan mutta en viikolla päässyt joten olisin viikonloppuna mennyt mutta vastasi kyselyyn että ei ole kaupan kuin perjantaihin klo 18:00 tai jotain, jne,jne eli ei pysty tommosesta kauppoja tekemään kun aika raja on ehdoton. Näky se pyörä nettimotossa joku viikko sitten olevan taas näytillä .
Kävin sitten Kjoosepilta hakemassa se:n kokkolasta ,pyörä oli OIKEASTI MYYNNISSÄ ja kaupat tehtiin ja kahvit juotiin homma toimi niin kun sovittiin.(on pohjolan kurapyöräilijöitä) T : Reme

[Peltsi]

Joo ei edes SE mene kaupaksi nykyään. Kaveri on yrittäny tuola Tampereen tuntumasa myydä lähes ajamatonta Superiaan ja hinta on tällä hetkellä jo 10900 eikä ala vaan menemään kaupaksi. Se on varmaan rikkaidenki kiellettyä ostaa mitään näin huonoina aikoina.


Eräs J..na myiskenteli lähes ajamatonta superia tampereen suunnassa mutta ei näköjään ollut OIKEASTI MYYMÄSSÄ sitä.yritin useamman kerran soitella ja laitoin kyselyjä nettimotossa siitä ja olisin mennyt sitä katsomaan mutta en viikolla päässyt joten olisin viikonloppuna mennyt mutta vastasi kyselyyn että ei ole kaupan kuin perjantaihin klo 18:00 :lol:eli ei pysty kauppoja tekemään kun aika raja on asetettu näin tiukaks. että tämmönen myyjä ps. näky se pyörä sielä tässä joku viikko sitten olevan näytillä taas ,että tämmönen mulla on mutta enpä myy ...
Kävin sitten Kjoosepilta hakemassa pyörän kokkolasta ,pyörä oli OIKEASTI MYYNNISSÄ ja kaupat tehtiin ja kahvit juotiin homma toimi niin kun sovittiin .niin joo ja jooseppihan on kurapyöräilijöitä oikeesti. T : Reme

No voi ei. Onpa kurja kuulla tuommosta. No sama mies kuitenki on kyseesä. Ei varmasti täytä oikean kurapyöräilijän kriteerejä. Niinkö en määkään. Tänne pitäs varmaan panna äänestys että ketkä on oikeita kurapyöräilijöitä. Tieten kaks varmaa on jo. Yks itsensä ilmottanut ja yks puolesta.

[Rapakko]

Minä en ainakaan enää ole oikia kurapyöräilijä . Joskus olen kyllä ollut ja pyörätkin on ollut sen mukaisia, mutta se oli paljon ennen kun tämmösiä voorumeita oli olemassakaan. Mikähän voorumi tämmöselle matkapyörän tyyppisen pyörän omistajalle sopiis, joka tykkää ajella sorateilläkin asvaltin ohella nautiskellen, muttei kykene kaluston ja kuskinkaan menetettyjen ominaisuuksien takia enään rypeä umpikurassa ja suossa.

Sori, kun lähti taas lapasesta offtopicin puolelle.

[Pasi]

Taitaapa tämä olla just oikia foorumi tämmösille wannabe-rossikuskeille, joitten parasta_ennen päiväys on mennyt ohi ajat sitten.

[vkoivu]

Joo ei edes SE mene kaupaksi nykyään. Kaveri on yrittäny tuola Tampereen tuntumasa myydä lähes ajamatonta Superiaan ja hinta on tällä hetkellä jo 10900 eikä ala vaan menemään kaupaksi. Se on varmaan rikkaidenki kiellettyä ostaa mitään näin huonoina aikoina.

Ehkä ne rahamiehet sitten maksaa aavistuksen enemmän ja ostaa aivan uuden pyörän tai sitten köyhistelevät ja ostavat halvemman käytetyn. Todellisuudessa suomen markkinat vähänkin harvinaisempien mopojen suhteen ovat todella pienet. Samaa mopomallia myynnissä korkeintaa muutama, ostajia vielä vähemmän ja vähäisistäkin joku hakee jollain tietyllä varustuksella olevaa jollaisia ei ole yhtään kaupan. Talviaikakin vähentänee mopojen vaihtuvuutta.

[vkoivu]

Hee,pakko lykätä tähänkin lusikka...

Aut...tai sanotaanko vaikka sa.bit vasta arvoaan menettääkin,itse maksoin pari vuotta sitten autosta,joka oli ed .omistajalle maksanut 285 000 mk ,50 e jotta se vietäis pois,ja auto oli sentään ajokunnossa.(No otin mää siitä sitten välijäähdyttimen, ilmastointikompuran ja turbon talteen)

Mikäli auto ei ole kovin tuore niin ei kuulosta kovin omituiselta. Mä kävin viime viikolla viemässä naapurin pojalle peltoautoksi 100 000mk maksaneen auton, pari vuotta sitten vastaavasta sain sentäs 100e. Molemmat autot täysin ajokuntoisia hyväkuntoisin renkain, mutta leima ummessa, hitsaushommaa ja käsijarrunsäätöä vailla oli molemmat. Satasen auton mukana ostaja sai uuden käsijarruvaijerin ja ilmaisen auton mukana oli myös kesärenkaat.

Saa nähdä miten noiden kaikkein halvimpien moottoripyörien hinnoille tapahtuu kunhan moottoripyöristäkin joutuu maksamaan käyttömaksua sekä katsastamaan niitä vuosittain. Sekin aika varmaan vielä tulee.

Jos kaikilla suomalaisilla olisi mopo, mutta vain harvoilla auto niin noista käyttökuntoisista vanhoistakin autoista maksettaisiin kelpo rahaa, mutta vanhoista mopoista ei. Sellanen kuka omistaa auton saattaa ostaa 20 vuotiaan perusmopon, jolla on ihan mukava ajella. Sen sijaan 20 vuotta vanhalla perusautolla ajelusta harva tuoreemman auton omistaja saa mitään kiksejä. Toisaalta vanhaa autoa ei kannata ottaa edes ilmaiseksi jos siihen joutuu tekemään kalliimman remontin mitä pikkuisen tuoreempi auto maksaa.

[mopopoitsu]

Mikähän voorumi tämmöselle matkapyörän tyyppisen pyörän omistajalle sopiis, joka tykkää ajella sorateilläkin asvaltin ohella nautiskellen, muttei kykene kaluston ja kuskinkaan menetettyjen ominaisuuksien takia enään rypeä umpikurassa ja suossa.

Sori, kun lähti taas lapasesta offtopicin puolelle.

Eihän lähteny! (paitsi ettei tuolla ole mitään tekemistä käytettyjen kummien hintojen kanssa)
Eikös tämä ole jonkinlainen matkaendurofoorumi?
http://www.matkaendurot.net
tai
http://www.finnbike.com/matkaendurot/

Eli täällä voinee keskustella vaikka siitä, minkälainen retkikeittiö sopii parhaiten mopon kyytiin, kun mukana on jo kyytiläinen, teltta, makuupussit, tankki-, taka-, sivulaukut, vesitiiviitä säkkejä jne.

Pakko ei ole puhua siitä, kuinka kauas paska takapyörästä lentää. Monesti vaan on niin että kaikesta matkanteosta ja kantamuksista huolimatta on mopolla yritettävä kuovitella joka mutkassa, joten keskustelut toisinaan ryöstäytyvät raiteiltaan (spooreiltaan).

Näköjään niin käytiin taas, sillä tämä ei edelleenkään liity enää mitenkään käytettyjen kummiin hintoihin. Pahoitteluni asian johdosta.

[Kanjoni]

Pitkin talvea olen seurannut käytettyjen hintoja kun pitäisi lopummalla vuotta ostaa tuon Canyonin seuraaja. Näyttää jotta uusien hinnat on laskeneet kun Pegaso Trail maksaa 8700€ ja Tenere kympin. Pegaso on suosikkini kun se on italialainen. Pitäisi saada max 5-vuotias ei-japanialainen mopo vaikkain velipoika osti ´08 Teneren eikä sitä sovi moittia kun lenkin tein. Noihin uusiin hintoihin pitäisi sitten suhteuttaa käytetyn hinta ja kun ´08 Tenerestäkin ilman mainittavia varusteita pyydetään liki 9 niin kuka sitä ostaa... Kyllä olla pitää kuten autoissakin jotta jokainen kilvenruuvi pudottaa hintaa tonnin. Oletetaaan nyt kuitenkin, että pyörässä näissä hintaluokissa 500 jos neljällä ruuvataan kuten kuuluukin ettei häviä. Ja sitte ne harmaatkin tosiaan kummittelee varsinkin jos ilman vaihdokkia ostaa.

´00 Canyonista puyydetään just nyt Nettimotossa liki 4 rahaa ja se on paljonkolmen tonnin pyörästä vaikka olisi kuin hyvä niin kuin tämä yksilö taitaa olla. Omastani luovun johonkin 2 - 2,5 tonnia hieman varusteista riippuen, mm. kahdet vanteet.

Jos iso pyörä, min. 500 ccm, on kunnossa niin on se aina 2 tonnin arvoinen.

[Tuoppo]

Täällä kanssa on herätty todellisuuteen, kun mopon vaihto olisi kesällä edessä. Itselläni on tälla hetkellä -88 Hondan 1 mukinen puksutin, joita tämän lisäksi on Suomessa kourallinen. Varusteita mopossa on kohtuullisesti esim. tuulilasi, laukkusarja, keskiseisontatuki, huolto-opas, kahdet vanteet joissa toisilla uudet kesärenkaat ja toisilla kohtuulliset talvikkaat. Samoin kulutusosia ovat uusittu mm. (akku, ketjut, rattaat, kaasutin, kytkimenjouset, jarrupaloja, vaijereita, jne.) Ikävä kyllä pyörä ei ole matkaenduro, joten sitä ei viedä käsistä ja hintaa en kehtaisi pudottaa kuitenkaan alle tuhannnen euron, koska kyseessä on kuitenkin todistetusti toimiva peli. Välirahaa pitäisi siis löytyä 3-6k€, jos tilalle haluaisi esim. vajaan kymmenen vuotta nuoremman AT :n, joka sekin alkaa olla teini-iän ohittanut. Liekkö tuo sitten paljon vai vähän, koska autokaupoilla piti laittaa 9k€ väliin rahaa vastaavassa kaluston nuorennuksessa pari kk takaperin.

[MarkoV]

Kyllä se on niin, että kun hinta on oikeasti kohdallaan niin kaikki menee kaupaksi ja nopeasti. Nimierkillä mopon parissä päivässä myynyt.
ELi jos oikeasti haluaa vanhoista romppeista eroon, niin hinnan on oltava sellainen, että se herättää ostajakandidaattien mielenkiinnon. Tämän jälkeen on enää pystyttävä vakuuttamaan ostaja, että pyörä on oikeasti ihan kunnossa oleva, että ei tässä paskaa myydä halvalla. Oikeassa elämässä on kuitenkin edullisempaa myydä se oma vanha kampe pois vaikka vähän halvemmallakin kuin antaa istä liikkeessä vaihdossa. Suoralla kaupalla pääsee kuitenkin tinkimään eri lailla kuin välirahaa tinkaamalla.

Marko

[yammupoika]

Ite kyselin eka neljästä paikkaa paljo sais vaihossa ja vertasin mitä likimain vastaavista pyydetään(jotka olleet nettimotossa jo ainakin vuoden myynnissä),laitoin hinnan niitten puolivälii eikä ehtiny olla viikkookaa myynnissä ku meni kaupaks,sitten sai kyl aika mukavasti tingattuu "uudesta",vaikka liikkeestä sen ostinki