jylppy kirjoitti:Pyörä on todella maastokelpoinen ja oli itseasiassa koko reissun ajaneista pyöristä ainut joka ei mennyt rikki reissun aikana,
Äläs nyt, Suzukin käyntihäiriöhän tuli itsestään mutta myös korjaantui itsestään. Moniko muu pyörä pystyy samaan
Eiku oikeesti, pitää selvittää mikä ihme härön aiheutti. Melko pelko persiissä piti ajaa sunnuntai ja lätäköihin ei uskaltanu painaa vauhdilla ettei lauantain ongelma toistuisi.
Sinun Bemaria olis pitäny testata mutta ajorytmi oli niin kiihkeetä että koeajo tuli mieleen vasta jälkikäteen.
Totta virkat Antti, ei vanhalla pyörällä olis ollut mitään asiaa tolle reitille.
TTA:n paketti oli kyllä paljon mua nopeampi, hävisi hypähdellen horisonttiin aina kun lähdettiin liikkeelle. Ihme, että se pyörä pääsi kastumaan, luulin että sun vauhdilla mennään jo vetten päällä.
Viimeksi muokannut jylppy, Ma Touko 18, 2009 7:35 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
jylppy kirjoitti:No nyt on Xchallengen maasto-ominaisuudet testattu kaikilla mahdollisilla ajopinnoilla möyrimällä karjalan kannasta eestaas perjantaisia sunnuntaihin. Pakko myöntää, että meni extremen puolelle. Ajo maastot ovat aivan uskomattomat. Pyörä on todella maastokelpoinen ja oli itseasiassa koko reissun ajaneista pyöristä ainut joka ei mennyt rikki reissun aikana, Alarunkokaan ei katkennut vaikka välillä paukkui kiville. No kaikki muut pyörät saatiin korjattua ja ajettua suomen puolelle. Eksoottisin ajoalusta oli tukeista tehty tie pehmeään maastoon, ne tukit eivät todellakaan olleet suoria, tasapaksuja eikä huolellisesti aseteltuja. Joen ylityksiä on myös runsaasti ( vain sillat puuttuivat ). Mutakylpyjä tuli useita ( saa nähdä ovat niin terveellisiä kun mainostetaan kylpylöissä ). Yyterin kaltaista hiekkarahtaa. Laskettelurinnettä. Parolan panssarivaunujen harjoituskentän kaltaisia patteja n. 15 km pätkä. Risukon läpi ajamista ( kun se oli parempi vaihtoehto kuin itse tie ) ja sitten ihan mittaamattoman paljon erittäin huonokuntoista ( upeaa ) metsä"auto" tietä. Kävin Vuokselassa katsomassa isävainaani kotitilaa, joten reissu sisälsi minulle aivan erityisen tunnelatauksen.
Kaiken tänän sepostuksen jälkeen : Onneksi olkoon kaikille BMW G650 Xchallenge pyörän omistajille, aivan erinomainen seikkailupyörä.
Kiitos!
Kadehdittavan kuuloinen reissu. Tuo tukkitie märkänä saattais olla aika tappava...
Tykkään pyörästä, mutta eniten ihmettelen miksi täällä näkyy liitetiedosto suoraan viestissä?
Ja miksi en mie saa omiani näkymään samalla tavalla?
Koitetaanpa, sori kun sotken ketjun....
Jukka kirjoitti:Tykkään pyörästä, mutta eniten ihmettelen miksi täällä näkyy liitetiedosto suoraan viestissä?
Ja miksi en mie saa omiani näkymään samalla tavalla?
Koitetaanpa, sori kun sotken ketjun....
Komee on bemuki.
Tähän kun lataa tuon tiedoston niin sen viereen tulee täppä että näytä viestin yhteydessä.
Näin:
Kivisuoja näytti tänään toimivan hienosti, ei mennyt umpio rikki. Xchllengerien myynti näyttää käyneen vilkkaana, yhdelläkin huoltoasemalla Lahdessa oli oikeen jono ko. pyöriä
Bete^ kirjoitti:Loppuviikosta pitäisi rantautua leovince suomeen
Tarviiko tehdä mitään muutoksia kun sen iskee kiinni?
entäs jos tekee sen ilmanputsarimodin?
Ei tartte tehdä muutoksia kummankaan takia.
Ainakaan jos laitat sen "hiljaisimman" X3:sen db-killerin kiinni. Tuollakin ääntä tulee kyllä kotitarpeiksi kahvaa kääntäessä, kaikki muut pillivaihtoehdot on minusta ihan liian kovaäänisiä normikäyttöön missään ihmisten ilmoilla.
