Pohjolan Kurapyöräilijät

Uus topikki kisaileville kurapyöräilijöille.
Täälä voi höpöttää vapaasti kisatouhuista, reenaamisesta, mopon säädöistä yms.

Ite tulee jonkuverran käytyä ajamassa molempia formaatteja harrasteluokassa ja kuntoa pidettyä yllä näitä silmälläpitäen. Vaan ihan joka kisaan ei Oulusta asti pysty lähteen kun käytännössä aina pakko yöpyäkin reissussa.

Sullahan on vauhtia niin lujasti että pistävät kohta vaihtamaan numeroita

Itse hommasin kolme vuotta sitten ensimmäisen kisaenskan ja siitäpä se onkin joutavanpäiväinen metsäajo vienytkin mennessään.

Silloin 2015 lähdin muiden yllyttämänä ensimmäiseen kisaan Tohmajärvelle. Enskatreeniä oli takana kaikki 12 tuntia.

Oli kohtalaisen raskas rupeama. Tulokset on hävinneet netistä mutta jos en ihan väärin muista niin olin koko C-luokan viimeinen.

Ens lauantaina lähdetään taas Tohmajärvelle ajelemaan paikallisia pitäjänmestaruusajoja. Nyt kestää toivottavasti kondis paremmin kuin aikaisemmilla kerroilla niin pääsee paremmin nautiskelemaan Tohmajärven hienoista reiteistä.

Lähtölistaa kun lunttasin niin huomasin että AnttiL oli tulossa Tohmajärvelle myös. Olikohan tänä vuonna muita foorumilaisia

2013 tuli ensimmäinen kisaenska hommattua pitkän matkaenskajakson jälkeen ja kyllä se radalla ajo ja leikkimielinen kisailu mukavassa porukassa vei mennessään.
2014 osallistuin ensimmäiseen sarjaenskakisaan (Polar Enduro Cup) ja niitä tuli käytyä ajamassa aika paljon, ennekuin uskalsi osallistua ensimmäiseen "etelän" kisaan joka oli Parolan CC 2015.
CC kisoja takana nyt vajaa 10 ja enska/sprinttikisoja reilu puolen kymmentä. Harrasteluokassa pystyy nyt hyvin tappeleen kympin sakissa ja CC:ssä B-nousu mahtaa olla pisteen päässä. Ikääkin on jo senverran että nousupisteet V50 luokkaankin on kohta täynnä Kalustona tällähetkellä 2017 mallinen FE 350 Husse joka omaan makuun säädetty iskarien yms. osalta. Solut käytössä kaksilla vanteilla, toisissa crossi ja toisissa enskakumit joita vaihellaan ratojen ja kisojen mukaan.

Omia jorinoitahan jotain tuolla projektipuolella onkin.

Mutta tosiaan tänä keväänä sain vision hankkia kevyt pyörä ja Panssariin CC:tä koittamaan kokolailla kylmiltään. Joskus junnuna tuli jäärataa ajeltua omaksi huviksi, mutta töyssyisestä maastosta kokemus aika kevyttä. Nykyään itsellä ikää 35 ja pyöränä rippikouluikäinen 250 EXC. Täälläpäin tuntuu niin enska- kun CC-puolikin olevan aika hiljaista ja aika yksikseen saa touhuilla. Itsellä homma vahvasti harrasteluonteista ja kun on pieniä muksuja ja tulee erilaisten nelipyöräistenkin kanssa pelattua, niin hirveästi en edelleenkään aikaa pysty uhraamaan kaksipyörätouhuihin. Mutta mukaviahan nuo kisat on ajaa, niin jatketaan ainakin toistaiseksi.

Kesän reenit on paljolti olleet paikallisen crossiradan kiertoa 5-vuotiaan muksun kanssa.

Jos nyt ei mitään ihmeitä tule, niin Lievestuoreella voisi olla taas CC-lähtöviivalla.

Jos tämän näköisen yhdistelmän varikolta bongaatte, niin tulkaa nykimään hihasta:



Kärryn edessä voi olla vähän milloin mitäkin, mutta useimmiten jotain Italialaista. 548 lankesi numeroksi millä nyt menty.

ttv kirjoitti:Sullahan on vauhtia niin lujasti että pistävät kohta vaihtamaan numeroita

Itse hommasin kolme vuotta sitten ensimmäisen kisaenskan ja siitäpä se onkin joutavanpäiväinen metsäajo vienytkin mennessään.

Silloin 2015 lähdin muiden yllyttämänä ensimmäiseen kisaan Tohmajärvelle. Enskatreeniä oli takana kaikki 12 tuntia.

Oli kohtalaisen raskas rupeama. Tulokset on hävinneet netistä mutta jos en ihan väärin muista niin olin koko C-luokan viimeinen.

Ens lauantaina lähdetään taas Tohmajärvelle ajelemaan paikallisia pitäjänmestaruusajoja. Nyt kestää toivottavasti kondis paremmin kuin aikaisemmilla kerroilla niin pääsee paremmin nautiskelemaan Tohmajärven hienoista reiteistä.

Lähtölistaa kun lunttasin niin huomasin että AnttiL oli tulossa Tohmajärvelle myös. Olikohan tänä vuonna muita foorumilaisia

Elämän toinen enskakisa ja eka Tohmajärvi häämöttää.
Muutama vuosi tullut kuntoilu mielessä ajettua. 5 kisaa vuodessa tavoitteena, kun sitten saa lisenssin hinnan takaisin.
CC:tä enimmäkseen, mutta ihastunut olen myös Sprintin formaattiin.
Sulta taisin kerran hakea bensapumpun Kukosta silloiseen Italian Husseeni?

-Janne #593

No niin, Tohmajärvellä nähdään, siis! Ja juu, Transitin perästä jobbasin bensapumpun Kukonkoivun parkkiksella viime syksynä.

Näyttää siltä että Tohmajärvellä saa harrastekuskitkin taas ajaa koko rahalla kun C:llekin luvataan 5 tunnin ajoaikaa. Eikä varmaan taaskaan tarvi kovin montaa kilometriä jurruttaa tietä pitkin.

Heinäkuun Vesijärvenajossa sai kanssa ajaa niin että riitti, reilu 5 tuntia tuli kokonaisajoaikaa mittariin.

Tänne voisi joku kokeneempi/viisaampi laittaa yksinkertaisen Aikakortin lukuohjeen ja
kuinka ajat lasketaan lähtöajasta (joka siis tiedossa) eteenpäin.
Siis ihan semmoinen for-dummys-ohje.

Sprintissä on niin helppo, kun kierrokselle käytettävissä aika on tiedossa. (ajo+huolto)

Siinä esimerkki

Suuri kiitos.
Näin sen arvelinkin menevän, mutta nyt sai mielenrauhan.
Pystyy tankkiin/stongaan laittamaan teipille ajat ja vertaamaan samalla lähtöajalla olevan kanssa
laskelmien tuloksia. Täytyy mennä ajoissa Tohmajärvelle ilmoittautumaan, että ehtii laskemaan.

Sellainen juttu kannattaa myös muistaa että jos tulee kiirus ja myöhästyy omalta AT-ajalta niin loppupäivän ajat pitää laskea sen myöhästymisen verran uusiksi. Eli jos myöhästyy minuutin niin muistaa tupsahtaa myös seuraavalle AT-asemalle sen minuutin myöhässä.

Noviisi kyselee tuosta Tohmajärven C-luokan kilpailun kulusta. Mk1+2 ja huolto 10.min. Missä tämä huolto vietetään? Mk 3+4 Huolto 20.min. Ilmeisesti kilpailukeskuksessa omalla autolla? Mk 5-6+maali, eli 1+2 uudestaan ja sitten takaisin kilpailukeskukseen?

Juu, huollot on kisakeskuksessa ja sinne kisa myös päättyy. Huollot voi tehdä omalla autolla ja siitä sitten ilmaantuu omalla minuutillaan alueella olevalle AT-asemalle ja lähtee taas lenkille.

Kierroksessa on neljä maastokoetta kahdessa lenkissä: mk:t 1+2 on 36km ja mk:t 3+4 46 km. C ajaa 1,5 kierrosta eli ajoa tulee n. 118 km.

Huolto aika ei yleensä ole tarkka, vaan riippuu ajasta, jonka käytät reitillä. Joissakin kisoissa annetaan omat at-ajat maantiesiirtymille, näin koitetaan vältää tiellä hurjastelua. Tarkka huoltoaika on esim. kaksipäiväisessä kisassa ensimmäisen päivän päätteeksi.

Happi

Tohmajärven pölymäki:

https://youtu.be/Z61tNTGb3XQ

LightSpeed kirjoitti:Tohmajärven pölymäki:

https://youtu.be/Z61tNTGb3XQ

Toi paidaton kaveri olisi kyllä huurteisen ansainnut.
Ilmeisesti mäki reititettiin toiselle kierrokselle uudestaan, mikä kertoo paljon järjestäjistä.
Tuolla kaikki oli kyllä priimaa