Pohjolan Kurapyöräilijät

holley kirjoitti:Vai pitääkö hommata ajolasit sitten? Liekö niitä tällaiselle rillipäälle tehtynä? Sitten pitää joka tapauksessa suojata naamaa viimalta kylminä päivinä, joten mieluiten ajelisi visiiri kiinni.

Meille silmälasikäärmeille on montakin lasimallia. Niissä on pikkasen paksummat pehmusteet, että mahtuu lasit sisälle. En nyt muista tarkkoja malleja yms., mutta termi "OTG" eli "On Top of Glasses" on se ydin lasin nimessä. Löytyy tuplalinssisiäkin isoilta valmistajilta, joilla voi vähän huristella talvella, mutta itse suosin kyllä piilareita ainakin silloin.

Tossa nyt yksi malli, joka tuli kuuklesta ekana vastaan:

SCOTT 87

Mikähän tuossa on ongelmana, kun Tour X4 Pinlock kalvo liimautuu paikoin kiinni visiisiin muodostaen tuollaisia märän näköisiä länttejä? Nuo ovat ärsyttäviä haamuja näkökentässä. Sekä visiiri että Pinlock ovat uusia tehtaan paketissa eikä niissä ollut mielestäni mitään kosteutta tms. Pitääkö nuo vielä irrottaa ja pestä Fairyllä, jos niissä on joku käsittely pinnassa...

TX visiiri on aika haastavan muotoinen pinlockille. Jös jätät löysälle niin ettei kalvo osu visiiriin, se vuotaa tiivisteistä. Jos vetää kireälle niin että pinlock on tiivis, melkoisella varmuudella kalvo on visiirissä kiinni. Jälkimmäinen tekee sen että kostealla kelillä ikkuna on huurussa sisäpuolelta siitä kohtaa kun kalvo on kiinni visiirissä. Vuotava tiiviste taas päästää pölyä, hengityshöyryä ja vettä väliin.

Nyt kun noita on muutamia vuosia pyöritelty niin pistä heti uutena pinlock vähän ylikireälle, niin että tiiviste asettuu kunnolla paikalleen ja yritä olla välittämättä siitä että kalvo on toisista paikoista kiinni visiirissä. Muutamien viikkojen jälkeen pinlock asettuu visiirin muotoon ja sen jälkeen voi kalvon laittaa vähän löysemmälle, jos se on vieläkin painautunut ikkunaan kiinni.

Vähän hankala homma ja välillä joutuu tyytymään kompromissiin.

Joskus myös auttanut kirkkaan joustavan tuubisilikonin laitto siihen pinlockin saumaan... Tosin sitten on kyseessä astetta pysyvämpi ratkaisu.


Sent from my iPhone using Tapatalk

tkarjala kirjoitti:Joskus myös auttanut kirkkaan joustavan tuubisilikonin laitto siihen pinlockin saumaan... Tosin sitten on kyseessä astetta pysyvämpi ratkaisu.

Tietysti etikka-arominen, niin voi ajon aikana ajatella pyörässä olevan wunderbaumi

Onks kurakansan edustajilla kertynyt kokemusta tästä uusimmasta tx mallista eli Tx4:sta? Mulle tarjottiin tollast uutta varsin huokeasti ja aattelin ny enste hiukan kysellä hyviä ja huonoja puolia , jos vaik tuis tollane hankittua. Kokemusta tx sarjasta on senverran,et mulla on tollanen vanha , oiskohan mallia Tx pro mutta ikää alkaa kypärällä jo olemaan senverran,et kannattas varmaan harkita päivitystä uudempaan versioon. Onhan tossa välissä jo ollut kait ainakin pari Tx mallia.

RiiMi kirjoitti:Onks kurakansan edustajilla kertynyt kokemusta tästä uusimmasta tx mallista eli Tx4:sta? Mulle tarjottiin tollast uutta varsin huokeasti ja aattelin ny enste hiukan kysellä hyviä ja huonoja puolia , jos vaik tuis tollane hankittua. Kokemusta tx sarjasta on senverran,et mulla on tollanen vanha , oiskohan mallia Tx pro mutta ikää alkaa kypärällä jo olemaan senverran,et kannattas varmaan harkita päivitystä uudempaan versioon. Onhan tossa välissä jo ollut kait ainakin pari Tx mallia.

Mulla on nyt ollut tuo TX4 käytössä noin vuoden. Mukava, laadukas, äänekäs, viileä.
TX3 suojasi hyvin päätä kun olin kolarissa Indonesiassa. Vauhdilla osui kuorma-auton kylkeen kypärä edellä, pää säilyi ehjänä, kädet ei
Äänekäshän tuo on, mutta korvatulppien kanssa hyvä.
Pinlock pitää visiirin kirkkaana, mutta kannattaa olla tarkkana sen asennuksen kanssa ettei minnekkään jää pientäkään rakoa, koska muuten pöly menee visiirin ja pinlocin väliin.

Nämä sopivuusasiat on aina niin henkilökohtaisia mutta tuli hankittua x4 kesän alussa ja hyvin istuu oman pään muotoihin.
Visiirin ja pinlockin kanssa on tuota samaa ominaisuutta ollut mitä tässä ketjussa kirjoiteltu.
Ei varsinaisesti mitään erityistä mainittavaa. Ehken sekin kertoo hyvästä sopivuudesta omaan päähän.
Sopii mulle ja olen ollut tyytyväinen

Löytyy tx3 ja postissa on tulossa nelkku. Tykkään kovasti, jos jotain muuttaisin niin keventäisin hieman.

Ensin oli TX2 noin 7 vuotta ja viime kesä ajettiin TX4 kanssa, pojalla on TX3. En voisi parempaa kypärää kuvitella mun sekalaiseen käyttöön. Toimii myös krossilasien kanssa, mettäosuudella visiiri ylhäällä ja tiesiirtymillä visiiri alhaalla jos sataa tai on viileä keli, krossilaseja ei tarvii riisua missään vaiheessa. Ilmanvaihto on kohtalaisen hyvä mutta sisukset kuivuu hitaammin kuin esim. airohin krossikypärässä. Parasta on lippa joka tulee riittävän alas joten siitä on oikeesti hyötyä matalan auringon aikaan.

TX3 keikkunut omassa päässä jo >100tkm, uusi TX4 on hakusessa mutta vielä ei ole oikean väristä oikeaan hintaan tärpännyt.

Poika tuota TX4:sta on kehunut kovasti kun sai sen omaan päähänsä syksyllä ja WR125R:llä kausi jatkuu tietysti koko talven...

TX3 vs. TX4 nyt ei ulkoisesti kovasti eroa toisistaan, ilmeisesti jäähdytys toimii hieman paremmin TX4:ssä mutta tuosta ei nyt meidän perheessä jostain kumman syystä ole vielä kuulunut kokemuksia.

Mulla oli viime keväänä hetken tx3 ja se oli pirun hyväntuntuinen päähän mutta muutaman minuutin kuluttua tuli aina jotenkin ahdistava tunne !
En tiedä olisiko paksumpi päälaki toppaus auttanut asiaan kun siinä oli se ohuin mahdollinen ...
Ilmanvaihto noissa kyllä toimii niin hyvin että kaikkia räppänöitä ei voi auki pitää maantiellä ajaessa jos ei +20°C oo lämmintä

Hyvä potta on tuo tx4. Löytyy hyllyltä kaksin kappalein! 200km/h vauhdissa lippa "vähän" vääntää. Ero tx3 taitaa olla lähinnä ne visiirin tuuletusaukot, joita itse ei o kyl tullut pidettyä auki.

Lähetetty minun GT-I9505 laitteesta Tapatalkilla

Kuulostaa hiukan siltä,et taidanpa hankkia Tx4 potan. Kiitos kuomat.

Arai ei ollut yhteensopiva kapean kalloni kanssa, Shoei Hornet oli.