Sivu 1/1
BMW R1100GS sisäänajo
Lähetetty: La Syys 16, 2006 2:30 am
Kirjoittaja Pekkavee
No kävi niin, että pyörässäni meni vasen sylinteri uusiksi, kun törmäsin kiveen.
Ja männänrenkaat vaihdan kanssa.
Osia ei ole vielä tullut, mutta kun saan sen kasaan niin mitä teen?
Pyörällä on muuten ajettu 74.000 km.
Täytyykö sitä ajaa jotenkin sisään sylinterin ja männänrenkaiden vaihdon jälkeen?
Käyttöohjeet, jotka sain Harriihalaiselta ja Urpolta tän palstan kautta ( Kiitos
) , kertovat että ekat 1000 km pitäisi ajaa alle 4000 r/min eikä mitään täysillä kiihdyttelyä.
2000 km asti pitäisi välttää moottorin täyttä kuormitusta, eli ilmeisesti ei huippunopeuksia ja rajuja kiihdytyksiä.
Mitä teen sisäänajon suhteen?
Pekka
Lähetetty: La Syys 16, 2006 6:03 am
Kirjoittaja Jari
sisäänajo
Männänrenkaat asettuvat moottorin osista varmaan nopeiten. Metodina täyskaasukiihdyttely käyttökierroksilla.
Lähetetty: La Syys 16, 2006 9:00 am
Kirjoittaja Pallokala
Autopuolella on ollut samanlaista keskustelua sisäänajosta. Nykytietämyksen mukaan tuo "intervalliharjoittelu" on paras, eli vaihtelevanmittaisia (täyskaasu)vetoja. Aiheesta oli muistaakseni tämän vuoden puolella artikkeli Vauhdin Maailmassa, kaivelenpa sen joutessani esiin...
Lähetetty: La Syys 16, 2006 10:07 am
Kirjoittaja bemAri
Bemarin ohjekirjan sisäänajo-ohjeet ovat 1200:lla samat, kuin mainitset, eli ekat 1000 km alle 4000 kierrosta vaihtelevaa kuormitusta, ei täyskaasukiihdytyksiä, eikä liian isolla vaihteella kuormitusta.
Minulle uutta oli, että BMW ei suosittele synteettisen öljyn käyttöä ensimmäisten 10 th.km.aikana. Öljynvaihto on 500-1200 km.jälkeen.
Lähetetty: La Syys 16, 2006 8:20 pm
Kirjoittaja Pekkavee
bemAri kirjoitti:Minulle uutta oli, että BMW ei suosittele synteettisen öljyn käyttöä ensimmäisten 10 th.km.aikana. Öljynvaihto on 500-1200 km.jälkeen.
Ei toi synteettinen ole muutenkaan tarpellista noille perusboxereille.
Mä käytän Nesteen 20W-50 Neste Special öljyä, joka on ihan huoltokirjan mukainen suositeltu öljy.
Ei kulu mihinkään, kuten noi kylmempänä litkut 5W-50 öljyt.
Niitä menee aina käynnistyksessä lusikallinen männänrenkaiden ohi.
Maksaa Nesteen asemalla alle kympin per neljä litraa.
Pekka
Lähetetty: Su Syys 17, 2006 11:10 am
Kirjoittaja arikorho
Kuvasta näyttää siltä, että tuo jalkatappi on myös korkannut kevytmetllista irti. Kovin herkästi lähtee! Itse liu'utin pyörää ruohopintaisella tiellä ehkä 40 km/h:n vauhdista, niin eikö tuo tappi tarttunut tien ainoaa kiveen ja räks. No sain korjattua ilman uusio-osia. Kunnon kaatumaraudoista oli varmaan apua, sillä sekin oli pintanaarmuilla. Yläosa ml. sarvet eivät ottaneet edes maahan kiinni.
Lähetetty: Su Syys 17, 2006 1:17 pm
Kirjoittaja Pekkavee
arikorho kirjoitti:Kuvasta näyttää siltä, että tuo jalkatappi on myös korkannut kevytmetllista irti. Kovin herkästi lähtee!
Joo, jalkatapin kiinnitykset murtuivat vaihdelaatikon kyljestä irti vaikka siinä on toi keltainen HardParts tukena.
Yritän kanssa korjata sen irroittamatta vaihdelaatikkoa ja ilman uusia osia.
Pekka
Lähetetty: Su Syys 17, 2006 5:28 pm
Kirjoittaja arikorho
Ai Pekkavee olet Raahesta! Saapa nähdä tuleeko lähdettyä Rännärille ensi lauantaina. Vaihtoehtona olisi GS Week End Joutsassa, kun on työkeikka etelässä ma-ti, mutta kun en saa mitään tietoa ko. tapahtumasta. Et sinä sattuisi tietämään?
Lähetetty: Su Syys 17, 2006 5:50 pm
Kirjoittaja Pekkavee
arikorho kirjoitti:Ai Pekkavee olet Raahesta! Saapa nähdä tuleeko lähdettyä Rännärille ensi lauantaina. Vaihtoehtona olisi GS Week End Joutsassa, kun on työkeikka etelässä ma-ti, mutta kun en saa mitään tietoa ko. tapahtumasta. Et sinä sattuisi tietämään?
No se GS Weekend on peruttu
viewtopic.php?t=3648&highlight=gs+ilmoittautuminen
Ei mikään ihme, kun tiedotus oli tota tasoa.
Ehkä Rännärille lauantaina, olin viimeksi kaksi vuotta sitten siellä.
Pesis ei kauheasti kiinnosta.
Pekka