Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

[Nönnöön]

Teroson voimaliima on hyvää värkkiä. Sillä liimasin kengät kasaan mistä pohja pyrki irti.

https://www.ikh.fi/fi/voimaliima-393-te ... 80ml-hk393

Ei ollut tuostakaan liimasta liquesolin korvaajaksi. Eli jos ko. tuotteelle löytyy vielä ehdoituksia, niin otetaan mielellään vastaan

Saattaapa olla, että korvaaja on löydetty, mutta jos ei, niin kokeile Motonetin Aguasure paikkausliimaa. Mielestäni Liguesolin veroinen ja ainakin meillä on haalareita, hanskoja ja kenkiä tuolla paikkailtu onnistuneesti!

[Happi]

Pitäskö olla huolissaan, kun lukee foorumia ja uusimmat postaukset on huoli tarrojen kestävyydestä ja Gessun vakionopeussäätimen johdotuksesta?


Happi

[Urpo]

Pitää tai ei. Tuolla orgin puolellahan oli kyllä sivukaupalla pohdittu ajotakin vetskaria uhkana tankin naarmuuntumiselle. Kukaan ei tarjonnut ratkaisuksi kasigessuun vaihtamista.

[mico]

Lienee porukat hiukan talvihorroksessa, eiköhän se kevät aurinko korjaa tilanteen ja se mitä tapahtuu orgin puolella jääköön myös sinne...

[Koheltaja]

Mun pitäisi teettää tarroja, siis ihan yksivärisestä kalvosta ja leikattuna sekä siirtoteipillä, esimerkiksi tekstiä. Onko suosituksia missä saa teetettyä järkevällä hinnalla, parista pk-seudun paikasta kysyin ja totesin että pitäiskö perustaa teippifirma...

[_JPA_]

https://www.nettitarra.fi
Tuolta oon tilannut pari kertaa jotain pienempää.

[mek]

Itse olen tilannut: tarratehdas.fi

[meura]

Koheltaja, laitoin sulle yv:n tarraasiasta.
Ja muillekkin tarran tarvitsijoille: minulla on Creative pcut 630 leikkuri ja Easy cut studio softa.
Ettekä saa kuittia

[Koheltaja]

Tämä ongelma ratkesi nopeasti

[jamola]

Iskari aiheinen kysymys: pystynkö vaihtamaan vm 2000 R1150GS:ään aavistuksen pidemmät iskarit? Öhlins:n webbi-sivu antaa ko pyörälle malleiksi BM045 ja BM425. Voinko käyttää malleja BM215 ja BM216 (GSA:n iskarit). Etuiskari 9.5mm pidempi ja takana 7mm. Onko odotettavissa ongelmia, jos vaihdan tommoset?

[desmo]

Iskari aiheinen kysymys: pystynkö vaihtamaan vm 2000 R1150GS:ään aavistuksen pidemmät iskarit? Öhlins:n webbi-sivu antaa ko pyörälle malleiksi BM045 ja BM425. Voinko käyttää malleja BM215 ja BM216 (GSA:n iskarit). Etuiskari 9.5mm pidempi ja takana 7mm. Onko odotettavissa ongelmia, jos vaihdan tommoset?

Muistaakseni 15 vuotta sitten vaihdoin taakse hieman pidemmät ja jäykemmät jouset (öhlins) kuin alkuperäiset. Sen suhteen ei ollut mitään ongelmia.

[rikugien]

Pitääkö karkea nappularengas huonommin asfaltilla kuin ensiasennusrengas?
Eli lähteekö kurvissa helpommin alta?
Nyt alla edessä Mitas C19 Green ja takana Mitas C18 Green.

[tertsu]

Pitääkö karkea nappularengas huonommin asfaltilla kuin ensiasennusrengas?
Eli lähteekö kurvissa helpommin alta?
Nyt alla edessä Mitas C19 Green ja takana Mitas C18 Green.

Ööh sehän riippuu toki ensiasennusrenkaasta, mutta tottakai karkeassa pito assulla huonompi kun sileämmässä kun kosketuspinta on pienempi.
Kumiseoksellakin iso merkitys.

[Hsippe]

Pitääkö karkea nappularengas huonommin asfaltilla kuin ensiasennusrengas?
Eli lähteekö kurvissa helpommin alta?
Nyt alla edessä Mitas C19 Green ja takana Mitas C18 Green.

Toi sun rengastus on sen verran pehmeäseoksinen ja liukkaaseen metsään optimoitu että varmasti alkuperäisrengastus on assulla pitävämpi. Ja varmaan myös kestävämpi. Mutta hyvät kumit suomienskaan, juurakoihin ja kivikkoon.

[pmw]

Haittaako kaasarivehkeessä (kaasarista riippuvaa?) jos bensaletku päätyy hetkeksi alemmaksi kuin kaasari -- ja bensan pitää täten tulla takasin ylöspäin?
Sen verran ahdas on nyt mopo, että hankala saada bensaletku meneen järkevästi. Eli letkuun tulee pieni roikko alapuolelle, kuvassa näkyy tarkemmin.



Käynnisteleen en vielä päässyt järjestelyongelmien takia, sillähän se helpoiten selvinnee. Lähinnä teoriana, miten asian laita onpi?