Tervehdys ensinnäkin kaikille!!
Olen ns. takaisin harrastuksen pariin palaava motoristi ja olen päättänyt että matkaenska pitää hommata.
Edellinen mopo oli 900 honda ja siitäkin on aikaa yli 15 vuotta, joten uudestaan pitää opetella kaikki.
Ajokiksi olen tällä hetkellä ajatellut Africa twiniä lähinnä tämän teidän fooruminne perusteella. Kuulostaa hyvältä valinnalta tällaiselle "peukalo keskellä kämmentä" tyypiltä.
Näyttäisi saavan aika sopivasti ko. pyörää esim täältä:
http://www.motodepoo.ee/
Onko kenelläkään mitään tietoa voiko tähän yritykseen luottaa?
Toisaalta tulisiko kalliimmaksi, jos käyttäisi jonkun suomalaisen tuojan palveluksia?
Jos suomalaisista tuojista on hyviä kokemuksia niin mielelläni kuulisin niistä.
Ja tietenkin, jos joku on myymässä omaansa, niin tarjota saa.
Hinta pitää vain olla n. 3500€ tietämillä.
Pyörä Virosta
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Terve!
Kaveri haki Tallinnan liikkeestä viime kesänä CBR 900:n. Kaikki hoitui hienosti. En pidä riskejä Saksaa suurempina. En ole myöskään kuullut mitään pahaa sanottavaa, vaikka ymmärtääkseni suomalaiset hakevat tuolta pyöriä jonkin verran.
Itse en lähtisi varmaankaan Saksaan vaan juurikin Viroon, vaikka ovat kai pääasiassa Italian tuontia, eikä ehkä niin hyvissä käsissä olleita. Ja itse siis hakisin. Ei taida muuten moni firma toimittaa Virosta pyöriä.
Kaveri haki Tallinnan liikkeestä viime kesänä CBR 900:n. Kaikki hoitui hienosti. En pidä riskejä Saksaa suurempina. En ole myöskään kuullut mitään pahaa sanottavaa, vaikka ymmärtääkseni suomalaiset hakevat tuolta pyöriä jonkin verran.
Itse en lähtisi varmaankaan Saksaan vaan juurikin Viroon, vaikka ovat kai pääasiassa Italian tuontia, eikä ehkä niin hyvissä käsissä olleita. Ja itse siis hakisin. Ei taida muuten moni firma toimittaa Virosta pyöriä.
Juu. Tarkoitinkin näitä tuojia ihan yleisesti.Creature kirjoitti:Terve!
Itse en lähtisi varmaankaan Saksaan vaan juurikin Viroon, vaikka ovat kai pääasiassa Italian tuontia, eikä ehkä niin hyvissä käsissä olleita. Ja itse siis hakisin. Ei taida muuten moni firma toimittaa Virosta pyöriä.
Virosta jos ostan, niin toki kannattaa hakea itse.
Niin mäkin oon kuullu että nuo italiaanoista tuodut saattaa olla melko rujosti pidettyjä, mutta onko asia tosiaan niin... Ja mikähän siinä mahtaa olla että pyörät usein tosiaan melko "käytetyn" näköisiä???Creature kirjoitti: Itse en lähtisi varmaankaan Saksaan vaan juurikin Viroon, vaikka ovat kai pääasiassa Italian tuontia, eikä ehkä niin hyvissä käsissä olleita.
No en tiedä kuinka italian laita on, mutta saksalaiset kun vaativat kumminki katsastuksen mopoihin, niin usko niiden kuntoo on sen puolin vähän parempi (jopa parempi kuin suomalaisiin samanikäsiin) ja kun sielä pari katastusremonttia tehny autoihin, niin on TûV-Nord nat5i laitos, ainakin jos vertaa kotosuomeen 
Ja jos ne nahkahousut hiukan kaunistelee ajettujen kilometrien määrää, niin taitaa makaroni mies laittaa siinäkin paremmaksi..
tosin tämä teksti on pääsääntösesti nelipyöräsistä tulleen kokemuksen perusteella ja ehkä yleistetty vähän liian pienen otannan seurauksena.
Ja jos ne nahkahousut hiukan kaunistelee ajettujen kilometrien määrää, niin taitaa makaroni mies laittaa siinäkin paremmaksi..
tosin tämä teksti on pääsääntösesti nelipyöräsistä tulleen kokemuksen perusteella ja ehkä yleistetty vähän liian pienen otannan seurauksena.
Sitä vaan lähinnä mietin, että jos pitää ostaa "sika säkissä" niin sitten Saksasta perustuen leppiksen mainitsemiin seikkoihin. Ihan pelkkä pyöränhaku mielessä en lähtis Saksaan vaan Viroon itse silmin ja korvin tarkastamaan ostokohde. Niin ja käsittääkseni joistain kosmeettisistakin virheistä saa vieläpä "alennusta" veroihin.
-
Mottimerkki
- Viestit: 1
- Liittynyt: Ke Helmi 27, 2008 7:17 am
- Paikkakunta: Helsinki
Terve vaan!
Itse kävin hakemassa viime kesänä tt600r:n virosta. Kokemusta löytyy myös omakohtaisesta saksantuonnista. Voin kuitenkin lämpimästi suositella Viroa ostosmatkan kohteena. Siellä oli ihan jeppismeininki ja kaikki hommat toimi ainakin sillä kerralla.
Haikailin kesällä motodepoossa olevia TT-mopoja, joita sinne oli rahdattu Italiasta. Ne olivat kunnoltaan kohtalaisia. Oli ajettu melko säälimättä maastossa... Mihin kyseinen vehje tietysti on tehty, mutta mieluumin sitä ottaa sellaisen hellästi tiellä ohjastetun yksilön, jos saa valita. Hinnat olivat melko kohdallaan, mutta ei siellä tinkivaraa paljon ollut. En ollut vakuuttunut, vaikka oli kolme yksilöä, joista valita.
Onneksi varasuunnitelmana oli ostaa yksityiseltä. Olin katsonut pari valmiiksi ja lähetellyt etukäteen sähköpostia. Kävin katsomassa ja mieleinen yksilö löytyi. Myyjä tarjosi hyvät koeajomahdollisuudet ja olisi vielä halunnut lähteä kaupungin ulkupuolelle räppäämään, jotta oikeasti näkisin kuinka hyvä vehje oli kyseessä. Uskoin vähemmällä. Siinä vaiheessa oli kuitenkin päivä kääntynyt illaksi ja konttorit menneet kiinni, joten kaveri tarjosi yösijaa ja kaljaa, jotta voisimme jatkaa kaupantekoa seuraavana päivänä.
Kaupanteko ja konttorilla juoksu oli paljon yksinkertaisempaa kuin Saksassa. Varsinkin, kun toin pyötän kilvettömänä Suomeen. Myyjä kuskasi sen pakettiautolla satamaan ja siitä sitten ajelin laivaan ja työnsin Helsingissä ulos. Hankintakustannukset Suomeen olivat kokonaisuudessaan noin 80 euroa, jos oluita ei lasketa mukaan. Kesällä sattui olemaan sopivasti edullisia laivamatkapaketteja.
Suuri osa Viron motokalustosta on peräisin sakasasta, kuten myös omani. Tämä yksilö on ollut melko yllätyksetön tapaus. Pyörä on vuodelta '99 ja ajettu noin 10 tkm. Uskoo ken tahtoo, mutta alkuperäiset jarrupalat (?) ja rattaat olivat vielä kiinni, joten ei sillä ainakaan paljon yli 20 tkm ole ajettu. Maastoajot olivat tältä yksilöltä jääneet tyystin väliin, kun panssarikin oli naarmuton. Talven aikana olen käynyt pyörää läpi ja hyväksi havainnut. Keulassa oli toisella puolella vähän jotain alkulimaa, mutta ei ollut putket tai renkaat mennyt huonoksi. Hintaa oli muistaakseni 2700 euroa, mutta tinkasin 2500 euroon ja sain yllättäin kaverin kaikki ajovarusteet kaupan päälle. Taisi olla vähän kypsä tähän lajiin? Outoa, että puhui kuitenkin koko ajan KTM:n ostamisesta tilalle... Ressukka. Veroja maksettiin Suomessa sitten 800 euroa.
Reissu tuli muuten edulliseksi. Hankintakustannukset kokonaisuudessaan olivat noin 300 euroa, johon kuului laivaliput, vaatimustenmukaisuustodistus, rekisteröinti etc byrokratiamaksut. Vaatimustenmukaisuustodistus oli muuten väärä, mutta katsastusmies pisti ilmeisesti R:n hövelisti RE:n tiedoilla kantaan (kiitos Yamaha Motor Finland!). Onpahan tuota painoa otteessa enemmän, mutta on metsässä kevyempi nostaa. Ja saa potkia käymään, mikä on tietenkin aina miehekästä.
Eli kyllä tuolta Virosta voi hyvän pyörän löytää. Loppujen lopuksi hinta vain tulee vääjäämättä melko lähelle sitä mitä se olisi Suomessakin kunnolla tinkaamalla. Säästö on normaalitapauksessa varmaan max 400 euroa (riippuu tietysti mistä päin Suomea reissuun lähtee) ja sen edestä pitää kestää hienoista epävarmuutta. Eli hyvä yksilö sieltä kannattaa hakea, mutta osa ehkä jättää väliin. Kesällä oli vain tämä Suomen tt600r-valikoima melko aneeminen niin piti lähteä kauemmas. Voishan sieltä Virosta seuraavaksi katsoa vaikka XR:ää, jos sattuis olemaan sopivia. Saisi kuluttaa vielä vähän enemmän aikaa katsastuskonttorilla.
Itse kävin hakemassa viime kesänä tt600r:n virosta. Kokemusta löytyy myös omakohtaisesta saksantuonnista. Voin kuitenkin lämpimästi suositella Viroa ostosmatkan kohteena. Siellä oli ihan jeppismeininki ja kaikki hommat toimi ainakin sillä kerralla.
Haikailin kesällä motodepoossa olevia TT-mopoja, joita sinne oli rahdattu Italiasta. Ne olivat kunnoltaan kohtalaisia. Oli ajettu melko säälimättä maastossa... Mihin kyseinen vehje tietysti on tehty, mutta mieluumin sitä ottaa sellaisen hellästi tiellä ohjastetun yksilön, jos saa valita. Hinnat olivat melko kohdallaan, mutta ei siellä tinkivaraa paljon ollut. En ollut vakuuttunut, vaikka oli kolme yksilöä, joista valita.
Onneksi varasuunnitelmana oli ostaa yksityiseltä. Olin katsonut pari valmiiksi ja lähetellyt etukäteen sähköpostia. Kävin katsomassa ja mieleinen yksilö löytyi. Myyjä tarjosi hyvät koeajomahdollisuudet ja olisi vielä halunnut lähteä kaupungin ulkupuolelle räppäämään, jotta oikeasti näkisin kuinka hyvä vehje oli kyseessä. Uskoin vähemmällä. Siinä vaiheessa oli kuitenkin päivä kääntynyt illaksi ja konttorit menneet kiinni, joten kaveri tarjosi yösijaa ja kaljaa, jotta voisimme jatkaa kaupantekoa seuraavana päivänä.
Kaupanteko ja konttorilla juoksu oli paljon yksinkertaisempaa kuin Saksassa. Varsinkin, kun toin pyötän kilvettömänä Suomeen. Myyjä kuskasi sen pakettiautolla satamaan ja siitä sitten ajelin laivaan ja työnsin Helsingissä ulos. Hankintakustannukset Suomeen olivat kokonaisuudessaan noin 80 euroa, jos oluita ei lasketa mukaan. Kesällä sattui olemaan sopivasti edullisia laivamatkapaketteja.
Suuri osa Viron motokalustosta on peräisin sakasasta, kuten myös omani. Tämä yksilö on ollut melko yllätyksetön tapaus. Pyörä on vuodelta '99 ja ajettu noin 10 tkm. Uskoo ken tahtoo, mutta alkuperäiset jarrupalat (?) ja rattaat olivat vielä kiinni, joten ei sillä ainakaan paljon yli 20 tkm ole ajettu. Maastoajot olivat tältä yksilöltä jääneet tyystin väliin, kun panssarikin oli naarmuton. Talven aikana olen käynyt pyörää läpi ja hyväksi havainnut. Keulassa oli toisella puolella vähän jotain alkulimaa, mutta ei ollut putket tai renkaat mennyt huonoksi. Hintaa oli muistaakseni 2700 euroa, mutta tinkasin 2500 euroon ja sain yllättäin kaverin kaikki ajovarusteet kaupan päälle. Taisi olla vähän kypsä tähän lajiin? Outoa, että puhui kuitenkin koko ajan KTM:n ostamisesta tilalle... Ressukka. Veroja maksettiin Suomessa sitten 800 euroa.
Reissu tuli muuten edulliseksi. Hankintakustannukset kokonaisuudessaan olivat noin 300 euroa, johon kuului laivaliput, vaatimustenmukaisuustodistus, rekisteröinti etc byrokratiamaksut. Vaatimustenmukaisuustodistus oli muuten väärä, mutta katsastusmies pisti ilmeisesti R:n hövelisti RE:n tiedoilla kantaan (kiitos Yamaha Motor Finland!). Onpahan tuota painoa otteessa enemmän, mutta on metsässä kevyempi nostaa. Ja saa potkia käymään, mikä on tietenkin aina miehekästä.
Eli kyllä tuolta Virosta voi hyvän pyörän löytää. Loppujen lopuksi hinta vain tulee vääjäämättä melko lähelle sitä mitä se olisi Suomessakin kunnolla tinkaamalla. Säästö on normaalitapauksessa varmaan max 400 euroa (riippuu tietysti mistä päin Suomea reissuun lähtee) ja sen edestä pitää kestää hienoista epävarmuutta. Eli hyvä yksilö sieltä kannattaa hakea, mutta osa ehkä jättää väliin. Kesällä oli vain tämä Suomen tt600r-valikoima melko aneeminen niin piti lähteä kauemmas. Voishan sieltä Virosta seuraavaksi katsoa vaikka XR:ää, jos sattuis olemaan sopivia. Saisi kuluttaa vielä vähän enemmän aikaa katsastuskonttorilla.
-
haheikkikp
- Viestit: 4
- Liittynyt: La Maalis 01, 2008 12:55 am
- Paikkakunta: Espoo
Motodepoolla on muuten myös Suomalainen sisaryritys Espoossa: SLGmoto. (www.slgmoto.eu). Tuli mielenkiinnosta käytyä marraskuussa, kun huomasin että löytyy mopokauppa ihan kotikulmilta (heräteostoksena tarttui mukaan 1kpl Pegaso). Niillä on halli täynnä pyöriä. Viimeksi kun kävin niin varmaan yli 50kpl. Sanoivat että kun hallissa tulee tilaa niin hakevat aina 50 pyörää lisää.
Ovat kuulemma samaa firmaa motodepoon kanssa ja tuovat pyörät Italiasta. Luotettavuudesta en tiedä muuta kuin että antoivat pyörän mukaan laskun pankkisiirtona (saipahan ainakin räplätä kotona muutaman päivän ennen maksamista).
Kaupanteossa oli omat ominaispiirteensä: virolainen kaveri puhui kyllä sujuvasti kanssani: minä suomea ja se jotain käsittämätöntä kieltä suomen ja viron välimaastosta (en ymmärtänyt puoliakaan mitä se sano). Sitten kun piti tehdä tietsikalla lasku ja kauppakirja niin hommat mutkistui entisestään kun heebolle oli ylivoimaista keksiä miten wordissa tapahtuu rivinvaihto (oli kuulemma sihteerin vapaapäivä). No tartuin sitten itse näppikseen ja tein paperit kossin puolesta. Muuten ihan mukavan oloinen heppu.
Ovat kuulemma samaa firmaa motodepoon kanssa ja tuovat pyörät Italiasta. Luotettavuudesta en tiedä muuta kuin että antoivat pyörän mukaan laskun pankkisiirtona (saipahan ainakin räplätä kotona muutaman päivän ennen maksamista).
Kaupanteossa oli omat ominaispiirteensä: virolainen kaveri puhui kyllä sujuvasti kanssani: minä suomea ja se jotain käsittämätöntä kieltä suomen ja viron välimaastosta (en ymmärtänyt puoliakaan mitä se sano). Sitten kun piti tehdä tietsikalla lasku ja kauppakirja niin hommat mutkistui entisestään kun heebolle oli ylivoimaista keksiä miten wordissa tapahtuu rivinvaihto (oli kuulemma sihteerin vapaapäivä). No tartuin sitten itse näppikseen ja tein paperit kossin puolesta. Muuten ihan mukavan oloinen heppu.
Oliko hinnat taxfree ja onko ne nähtävillä jossain?
Motodepoolla on muuten myös Suomalainen sisaryritys Espoossa: SLGmoto. (www.slgmoto.eu).
http://www.specsavers.fi
-
jonkko
- Viestit: 3551
- Liittynyt: To Elo 03, 2006 9:55 pm
- Pyörä: KTM 640 Adventure
- Paikkakunta: Pargas
leppis kirjoitti:Oliko hinnat taxfree ja onko ne nähtävillä jossain?
Motodepoolla on muuten myös Suomalainen sisaryritys Espoossa: SLGmoto. (www.slgmoto.eu).
http://www.specsavers.fi
Ilkeetä
Team kahajo
Kyll se siitä menee
http://www.youtube.com/user/TheJonkko?feature=mhsn
http://sites.google.com/site/dustywobblssnow/
http://picasaweb.google.fi/lekasora/
Kyll se siitä menee
http://www.youtube.com/user/TheJonkko?feature=mhsn
http://sites.google.com/site/dustywobblssnow/
http://picasaweb.google.fi/lekasora/
-
LightSpeed
- Viestit: 1272
- Liittynyt: La Maalis 04, 2006 8:58 pm
- Pyörä: FE390,12GS
- Paikkakunta: Hamina
No voi heviletti kun oli silmillä. Joskus aikuisena mää leikkaa tään tukan lyhyeksi. Näkö on hyvä, lukutaito on kansakoulun tasolla.leppis kirjoitti:Oliko hinnat taxfree ja onko ne nähtävillä jossain?
Motodepoolla on muuten myös Suomalainen sisaryritys Espoossa: SLGmoto. (www.slgmoto.eu).
http://www.specsavers.fi
Viimeksi muokannut Peltsi, La Maalis 01, 2008 2:13 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.