Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Yleistä keskustelua enduroista

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

Avatar
Hanski T
Viestit: 624
Liittynyt: To Tammi 15, 2009 8:53 pm
Pyörä: Ducati MTS V4S ja Streetfighter S

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja Hanski T »

empperi kirjoitti: Ke Marras 25, 2020 2:43 pm
Hanski T kirjoitti: Ma Marras 16, 2020 10:25 am Tai jos jollain olis ollu gessuun vaihtosetti erilaisin vantein niin niistäkin olis kommentit tervetulleita.
Mulla on gessussa kahdet vanteet enkä ole huomannut mitään eroa vanteiden välillä. Pinnavanteet on katu-uskottavammat mutta valuvanteet helpommat pestä :D
Kiitos kommentista. Samaan tulokseen olen tässä pähkäillessä tullut. Voi olla että pinnavanne kestää iskuja paremmin, mutta ei tässä enää extreme-suorituksiin pysty kuskikaan.
SF 1098S
MTS V4S
jii vee
Viestit: 20
Liittynyt: To Maalis 20, 2014 2:33 pm
Pyörä: aprilia/ducati/cagiva

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja jii vee »

iltatyhmä
Mien toimisi neliöputki pakokäyränä verrattuna pyöreään
Tase
Viestit: 2629
Liittynyt: Pe Elo 12, 2005 6:28 pm
Pyörä: HVA: 901 Expedition, FE 450, BMW K100
Paikkakunta: Oulu

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja Tase »

Jos haetaan maksimitehoja, pyöreä muoto lienee parempi kaasujen virtauksen kannalta.

Jos muuten vaan päästellään kaasuja, niin eiköhän ne kaasut neliöputkestakin ulos tule.

Jossain rakenteluprojektissa neliön muotoinen pakokäyrä voi olla jännäkin juttu.
Avatar
Hanski T
Viestit: 624
Liittynyt: To Tammi 15, 2009 8:53 pm
Pyörä: Ducati MTS V4S ja Streetfighter S

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja Hanski T »

Enpä ole missään nähnyt neliömallista putkea virtauksille. Se on painetta ajatellen heikko - sivut taipuvat pienestäkin paineesta. Pakoputkessa sivut saattavat "soida" ikävästi. Toisekseen neliöputken taivuttaminen siististi mielivaltaiseen suuntaan voi olla haastavaa. Liitoksista tulee mieleen että laippa lienee ainoa järkevä.

Virtauksien kannalta ulkopintaa on paljon poikkipinta-alaan nähden, virtausvastus on merkittävästi suurempi kuin saman poikkipinta-alan omaavalla pyöreällä putkella. Näin siis vaikka virtaus olisi laminaari, käytännössähän putkessa on pyörteitä joka suuntaan.

Näppituntumalta veikkaan että neliöputken virtausvastus voisi olla aika lähellä saman kokoista pyöreätä putkea. 40*40 mm neliöputki siis vastaisi 40 mm pyöreää. Suunnilleen sillä laillahan se menee rakenteissa kun lujuuksia tarkastellaan.

Mielenkiintoinen pohdiskelukohde kuitenkin.
SF 1098S
MTS V4S
stpena
Viestit: 73
Liittynyt: Su Huhti 09, 2006 8:14 am
Pyörä: DR350 XTZ750 Transalp 750

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja stpena »

Huoltelin 750 supertenereä talvikuntoon ja yritin ottaa bensaletkua hanasta irti. Irtosi mutta tulikin hanan sisältä koko
metalliputki ulos. Naputtelin sen takaisin mutta rupesi vuotamaan hieman. Ei nyt ihan tiputtaen mutta selvästi kostuu koko ajan. Onko tuohon mitään muuta korjaus mahdollisuutta kuin uusi hana. (90 euroa + tiiviste). Mietin jotain tiivisteliimoja
ym. Kokemuksia? Käytettyjä hanoja oli muutama tarjolla mutta muualla suomessa ja on huonoja kokemuksia noista vanhoista osista postin kautta kun ei niitä itse näe ennenkuin ottaa paketista. Tympeää se postin edestakainen lähettely.
Jamiva
Viestit: 2
Liittynyt: To Kesä 18, 2020 12:28 am
Pyörä: KTM 640

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja Jamiva »

Kemiallinen metalli on omien kokemusten mukaan aika hyvä, kestää myös liuottimia hyvin.
skuikka
Viestit: 2241
Liittynyt: Ma Joulu 18, 2006 8:00 pm
Pyörä: SE
Paikkakunta: Vantaa/Parikkala

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja skuikka »

Kierrelukitteella olen jonkun vastaavan joskus korjannut.
Avatar
mek
Viestit: 2705
Liittynyt: Ke Loka 22, 2008 3:07 pm
Pyörä: V-Strom 800 DE
Paikkakunta: Kempele
Viesti:

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja mek »

Loctite 2701 voisi kestää. Bensa ei ole se vaikea asia, vaan etanoli.

http://www.moottoripyora.org/keskustelu ... s-tankkiin
Avatar
Pturu
Viestit: 308
Liittynyt: Ti Syys 30, 2008 2:51 pm
Pyörä: -
Paikkakunta: Kajaani

Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja Pturu »

Pikaliimalla korjasin itse vastaavan ja hyvin piti ja kesti. Esim. Loctite 415:n datasheetin mukaan näyttää olevan hyvä kesto sekä bensiinille että etanolille. Varmaan myös useimmissa muissa pikaliimoissa kemikaalien kesto on vastaava.

Edit: Tarkastelin asiaa usean eri pikaliiman TDS:istä ja uskaltaisin väittää, että kemikaalien keston puolesta mikä tahansa syanoakrylaatti pohjainen pikaliima toimii tuossa kohteessa.
stpena
Viestit: 73
Liittynyt: Su Huhti 09, 2006 8:14 am
Pyörä: DR350 XTZ750 Transalp 750

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja stpena »

No sieltähän tuli heti vastauksia ja linkkejä kiitoksia. Nyt jää enää vastuu korjaajalle mitä ainetta korjauksessa
käyttää. Tämä vian ajankohta vain oli harvinainen kun ei tullutkaan reissuun lähtiessä kuten tavallisesti :lol:
Yritän viestiä vielä sitten miten kävi.
skuikka
Viestit: 2241
Liittynyt: Ma Joulu 18, 2006 8:00 pm
Pyörä: SE
Paikkakunta: Vantaa/Parikkala

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja skuikka »

Muistin tuossa että onhan tuo paluulinja vedetty Superin tankkiin pikaliimalla. On se pari vuotta ainakin pitänyt muoviin kierretyssä alumiininipassa. Annan siis lisä-äänen syanoakrylaatille.
stpena
Viestit: 73
Liittynyt: Su Huhti 09, 2006 8:14 am
Pyörä: DR350 XTZ750 Transalp 750

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja stpena »

Hana korjattu Wurthin pikaliimalla (syanoakrylaatti). Kaksi vuorokautta hana auki eikä tiputa eikä kostu.
Jos jollekulle käy samoin kuin minulle että koko putki tulee ulos niin on parempi laittaa suosiolla se liima heti eikä
kokeilla pitääkö hana vielä putken takaisin laittamalla. Olihan aika hankala homma ottaa uudelleen jumiutunut
sisäputki pois runtuja tekemättä.
jmm89
Viestit: 33
Liittynyt: Pe Helmi 27, 2015 7:30 pm
Pyörä: Yamaha Tenere 700
Paikkakunta: Kajaani

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja jmm89 »

Täällä kun saa tyhmiä kysyä, mistä sanojen surautus,jutaus ja runkaus juontaa juurensa?
Avatar
Totti
Viestit: 1123
Liittynyt: Pe Joulu 07, 2012 4:02 pm
Pyörä: Tenere 700
Paikkakunta: Oulu
Viesti:

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja Totti »

jmm89 kirjoitti: La Tammi 02, 2021 2:08 pm Täällä kun saa tyhmiä kysyä, mistä sanojen surautus,jutaus ja runkaus juontaa juurensa?
Runkausrallin sivuilta ( viewtopic.php?f=1&t=43805&start=15 ) poimittu nimimerkki empperin vastaus runkaus nimeen:
"Nimi Runkaus tulee Kemin pitäjän kirkkoherralta Nikolaus Rungiukselta (1560-1629), jolla oli vero-oikeus nykyiseen Runkausjokeen."
”On se kumma kun tehdään kunniaa sille joka löi jalkansa poikki.
Vaan se jolla on päässä huminaa, sitä poloista häpeää kaikki.” Timo Rautiainen & Neljäs Sektori

Exät: TransAlp, Africa Twin, 950 Adv, 990 Adv

https://www.kuraukot.fi/
Avatar
SaPeKa
Viestit: 580
Liittynyt: Ma Touko 31, 2010 11:11 pm
Pyörä: SE
Paikkakunta: Oulun seutu

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja SaPeKa »

Surautuksella monesti tarkoitetaan moporetken ruoanlaittoon liittyvä yksityiskohtia siitä miten ruokaillaan moporeissussa. https://www.soppa365.fi/artikkeli/artik ... a-valmista
http://vegeviettelys.blogspot.com/2020/ ... us-ja.html
https://www.is.fi/ruokala/ajankohtaista ... 04837.html
Sami
Vastaa Viestiin