Kiitos kommentista. Samaan tulokseen olen tässä pähkäillessä tullut. Voi olla että pinnavanne kestää iskuja paremmin, mutta ei tässä enää extreme-suorituksiin pysty kuskikaan.
Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
SF 1098S
MTS V4S
MTS V4S
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
iltatyhmä
Mien toimisi neliöputki pakokäyränä verrattuna pyöreään
Mien toimisi neliöputki pakokäyränä verrattuna pyöreään
-
Tase
- Viestit: 2629
- Liittynyt: Pe Elo 12, 2005 6:28 pm
- Pyörä: HVA: 901 Expedition, FE 450, BMW K100
- Paikkakunta: Oulu
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Jos haetaan maksimitehoja, pyöreä muoto lienee parempi kaasujen virtauksen kannalta.
Jos muuten vaan päästellään kaasuja, niin eiköhän ne kaasut neliöputkestakin ulos tule.
Jossain rakenteluprojektissa neliön muotoinen pakokäyrä voi olla jännäkin juttu.
Jos muuten vaan päästellään kaasuja, niin eiköhän ne kaasut neliöputkestakin ulos tule.
Jossain rakenteluprojektissa neliön muotoinen pakokäyrä voi olla jännäkin juttu.
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Enpä ole missään nähnyt neliömallista putkea virtauksille. Se on painetta ajatellen heikko - sivut taipuvat pienestäkin paineesta. Pakoputkessa sivut saattavat "soida" ikävästi. Toisekseen neliöputken taivuttaminen siististi mielivaltaiseen suuntaan voi olla haastavaa. Liitoksista tulee mieleen että laippa lienee ainoa järkevä.
Virtauksien kannalta ulkopintaa on paljon poikkipinta-alaan nähden, virtausvastus on merkittävästi suurempi kuin saman poikkipinta-alan omaavalla pyöreällä putkella. Näin siis vaikka virtaus olisi laminaari, käytännössähän putkessa on pyörteitä joka suuntaan.
Näppituntumalta veikkaan että neliöputken virtausvastus voisi olla aika lähellä saman kokoista pyöreätä putkea. 40*40 mm neliöputki siis vastaisi 40 mm pyöreää. Suunnilleen sillä laillahan se menee rakenteissa kun lujuuksia tarkastellaan.
Mielenkiintoinen pohdiskelukohde kuitenkin.
Virtauksien kannalta ulkopintaa on paljon poikkipinta-alaan nähden, virtausvastus on merkittävästi suurempi kuin saman poikkipinta-alan omaavalla pyöreällä putkella. Näin siis vaikka virtaus olisi laminaari, käytännössähän putkessa on pyörteitä joka suuntaan.
Näppituntumalta veikkaan että neliöputken virtausvastus voisi olla aika lähellä saman kokoista pyöreätä putkea. 40*40 mm neliöputki siis vastaisi 40 mm pyöreää. Suunnilleen sillä laillahan se menee rakenteissa kun lujuuksia tarkastellaan.
Mielenkiintoinen pohdiskelukohde kuitenkin.
SF 1098S
MTS V4S
MTS V4S
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Huoltelin 750 supertenereä talvikuntoon ja yritin ottaa bensaletkua hanasta irti. Irtosi mutta tulikin hanan sisältä koko
metalliputki ulos. Naputtelin sen takaisin mutta rupesi vuotamaan hieman. Ei nyt ihan tiputtaen mutta selvästi kostuu koko ajan. Onko tuohon mitään muuta korjaus mahdollisuutta kuin uusi hana. (90 euroa + tiiviste). Mietin jotain tiivisteliimoja
ym. Kokemuksia? Käytettyjä hanoja oli muutama tarjolla mutta muualla suomessa ja on huonoja kokemuksia noista vanhoista osista postin kautta kun ei niitä itse näe ennenkuin ottaa paketista. Tympeää se postin edestakainen lähettely.
metalliputki ulos. Naputtelin sen takaisin mutta rupesi vuotamaan hieman. Ei nyt ihan tiputtaen mutta selvästi kostuu koko ajan. Onko tuohon mitään muuta korjaus mahdollisuutta kuin uusi hana. (90 euroa + tiiviste). Mietin jotain tiivisteliimoja
ym. Kokemuksia? Käytettyjä hanoja oli muutama tarjolla mutta muualla suomessa ja on huonoja kokemuksia noista vanhoista osista postin kautta kun ei niitä itse näe ennenkuin ottaa paketista. Tympeää se postin edestakainen lähettely.
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Kemiallinen metalli on omien kokemusten mukaan aika hyvä, kestää myös liuottimia hyvin.
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Kierrelukitteella olen jonkun vastaavan joskus korjannut.
- mek
- Viestit: 2705
- Liittynyt: Ke Loka 22, 2008 3:07 pm
- Pyörä: V-Strom 800 DE
- Paikkakunta: Kempele
- Viesti:
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Loctite 2701 voisi kestää. Bensa ei ole se vaikea asia, vaan etanoli.
http://www.moottoripyora.org/keskustelu ... s-tankkiin
http://www.moottoripyora.org/keskustelu ... s-tankkiin
Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Pikaliimalla korjasin itse vastaavan ja hyvin piti ja kesti. Esim. Loctite 415:n datasheetin mukaan näyttää olevan hyvä kesto sekä bensiinille että etanolille. Varmaan myös useimmissa muissa pikaliimoissa kemikaalien kesto on vastaava.
Edit: Tarkastelin asiaa usean eri pikaliiman TDS:istä ja uskaltaisin väittää, että kemikaalien keston puolesta mikä tahansa syanoakrylaatti pohjainen pikaliima toimii tuossa kohteessa.
Edit: Tarkastelin asiaa usean eri pikaliiman TDS:istä ja uskaltaisin väittää, että kemikaalien keston puolesta mikä tahansa syanoakrylaatti pohjainen pikaliima toimii tuossa kohteessa.
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
No sieltähän tuli heti vastauksia ja linkkejä kiitoksia. Nyt jää enää vastuu korjaajalle mitä ainetta korjauksessa
käyttää. Tämä vian ajankohta vain oli harvinainen kun ei tullutkaan reissuun lähtiessä kuten tavallisesti
Yritän viestiä vielä sitten miten kävi.
käyttää. Tämä vian ajankohta vain oli harvinainen kun ei tullutkaan reissuun lähtiessä kuten tavallisesti
Yritän viestiä vielä sitten miten kävi.
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Muistin tuossa että onhan tuo paluulinja vedetty Superin tankkiin pikaliimalla. On se pari vuotta ainakin pitänyt muoviin kierretyssä alumiininipassa. Annan siis lisä-äänen syanoakrylaatille.
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Hana korjattu Wurthin pikaliimalla (syanoakrylaatti). Kaksi vuorokautta hana auki eikä tiputa eikä kostu.
Jos jollekulle käy samoin kuin minulle että koko putki tulee ulos niin on parempi laittaa suosiolla se liima heti eikä
kokeilla pitääkö hana vielä putken takaisin laittamalla. Olihan aika hankala homma ottaa uudelleen jumiutunut
sisäputki pois runtuja tekemättä.
Jos jollekulle käy samoin kuin minulle että koko putki tulee ulos niin on parempi laittaa suosiolla se liima heti eikä
kokeilla pitääkö hana vielä putken takaisin laittamalla. Olihan aika hankala homma ottaa uudelleen jumiutunut
sisäputki pois runtuja tekemättä.
-
jmm89
- Viestit: 33
- Liittynyt: Pe Helmi 27, 2015 7:30 pm
- Pyörä: Yamaha Tenere 700
- Paikkakunta: Kajaani
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Täällä kun saa tyhmiä kysyä, mistä sanojen surautus,jutaus ja runkaus juontaa juurensa?
- Totti
- Viestit: 1123
- Liittynyt: Pe Joulu 07, 2012 4:02 pm
- Pyörä: Tenere 700
- Paikkakunta: Oulu
- Viesti:
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Runkausrallin sivuilta ( viewtopic.php?f=1&t=43805&start=15 ) poimittu nimimerkki empperin vastaus runkaus nimeen:
"Nimi Runkaus tulee Kemin pitäjän kirkkoherralta Nikolaus Rungiukselta (1560-1629), jolla oli vero-oikeus nykyiseen Runkausjokeen."
”On se kumma kun tehdään kunniaa sille joka löi jalkansa poikki.
Vaan se jolla on päässä huminaa, sitä poloista häpeää kaikki.” Timo Rautiainen & Neljäs Sektori
Exät: TransAlp, Africa Twin, 950 Adv, 990 Adv
https://www.kuraukot.fi/
Vaan se jolla on päässä huminaa, sitä poloista häpeää kaikki.” Timo Rautiainen & Neljäs Sektori
Exät: TransAlp, Africa Twin, 950 Adv, 990 Adv
https://www.kuraukot.fi/
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Surautuksella monesti tarkoitetaan moporetken ruoanlaittoon liittyvä yksityiskohtia siitä miten ruokaillaan moporeissussa. https://www.soppa365.fi/artikkeli/artik ... a-valmista
http://vegeviettelys.blogspot.com/2020/ ... us-ja.html
https://www.is.fi/ruokala/ajankohtaista ... 04837.html
http://vegeviettelys.blogspot.com/2020/ ... us-ja.html
https://www.is.fi/ruokala/ajankohtaista ... 04837.html
Sami