Where is Hemuli?

[Marko Hemmilä]

"Vaihteisto pitää vähän ääntä"? Muutenko se useaan kertaan loppuun ajettu pyörä on täysin äänetön?

Taitaa olla silleen että kuulossa on "kuoppa" bemarin äänien kohdalla
Sehän kehrää kuin keuhkotautinen kissa

[Bjack]

Käykääs lukemassa Markon uusin facebook päivitys Chilestä. Onnekas kaveri ollu tällä kertaa. Moni muu ei ole ollut. Ei ole tietoa onko uhreja mutta muuta tuhoa on ollu näemmä aika paljon.

Jack

[Raimo]

Hurjan näköistä kuvamateriaalia! Tällä kertaa pitkällä kameraputkella varustettu reissaaja saattoi auttaa viranomaisia etsimällä hätään joutuneita,
Hats off to Marko!

[panttiroiko]

Just skypetin Markolle. Kaikki kuulosti olevan kunnossa, aamupalalle oli menossa. Nyt jo aurinko paistaa ja matkakin kuulosti jatkuvan pikapuoliin.

[Bjack]

Höh. Huonoa tuuria Markolla, on niin kaukana kuin täältä katsottuna pääsee (Etelä-Amerikan eteläkärjessä) ja koneessa vikaa.

[Marko Hemmilä]

Morjens täältä Rio Grandesta, Tierra del Fuegosta.
Tosiaan tänään tuli lähdön jälkeen sadas rajan ylitys ja muutama kymmenen kilometria sen jälkeen syttyi öljyn merkkivalo ja oikean puolen sylinteristä alkoi kuulua normaalia isompaa kolinaa.

Pysäytin pyörän tien laitaan (kone kävi vielä) ja avasin venttiilikopan kannen. Sisältä löytyi paljon muovinpalasta ja joku pikkuinen metallihiukkanen. Alempi nokkaketjun laahain (jos tuo nyt on oikea nimitys) oli lyhentynyt kiristimelle saakka.

Huomenna pitää selvitellä että voiko tuota laahainta vaihtaa ilman koneen halkaisua.
Maanantaina että onko tuota laahainta ja kiristintä Buenos Airesissa. Jos ei ole niin sen jälkeen pitää selvitellä että millä pyörän saa sinne ja sieltä saksaan.
Osien saannissa Saksasta saattaa mennä kuukausikin (tullin vuoksi), eikä lompakko kestä asua hostellissa niin kauaa (täällä halvimmat loukot maksavat noin $50).

Huonoimmassa tapauksessa rahtaus tulee järkyttävän kalliiksi (täältä), joten ehkä järkevintä hylätä pyörä tänne ja ottaa €3000 takkiin Carneen takuurahassa.

Nyt kaljaa koneeseen jotta huomenna on mieli virkeänä ja voi tehdä vähän lisää analyysiä koneelle.

[mek]

Tilaa osat tai käytetty kone Saksasta ja odotusajaksi telttailemaan vuorille.

[Ari]

Terve Marko,


Tuollaisen Youtube videon löysin. Ei näköjään ole pakko laittaa konetta halki ja tuossa näkyy hyvin liukukiskojen kiinnitykset.

http://www.youtube.com/watch?v=SkPrIEzaAMs&sns=em

Toivottavasti jako ei ole päässyt hyppäämään, aika herkästi ottaa venttiili mäntään. Varmaan muistatkin, minulla silloin 2008 lähti oikeanpuoleinen ketjuratas irti ja jälki oli pahaa. Eivät silloinkaan halkaisseet konetta, puhdistus tehtiin pesemällä.
Jos koneen halkaisee, kannattaisi varmaan samalla uusia enemmänkin osia, laakereita yms. Fiksuinta olisi ehkä hommata varamoottori ja kunnostaa alkuperäinen paremmalla ajalla.

Ari

[Marko Hemmilä]

Näin tuon saman Chris Harrisin videon eilen.
On siis mahdollista vaihtaa laahain ilman koneen halkaisua.
Samaa mieltä Arin kanssa että jos koneen halkaisee niin silloin kannattaa kyllä näillä kilometreillä uusia kaikki laakerit ja tarkastaa muutenkin kaikki.
Ongelma tässä on se että olen Argentiinassa, osien tänne saaminen on äärettömän hidasta ja kallista...
Kaiken lisäksi talvi painaa päälle, ens viikolla pitäis alkaa lunta tulemaan

Pitää tänään ottaa tuo koppa uudelleen auki ja kurkkia vähän paremmin, samalla pitää tarkastaa tuo kiristin että voisiko löytämäni metallinpalanen olla siitä.

[Marko Hemmilä]

Lyhyt päivitys: Kurkkasin venttilikopan kannen alle ja havainto on että laahari on kadonnut kiristimen takapuolelta lähtien, kiristimen mäntä näyttää olevan kadonnut jonnekkin koneen sisuksiin (mahdollisesti myös osa jousesta.
Kurkistelin mäntää tulpanreiästä, eikä siellä näkynyt mitään kummempaa, näkee kunnolla vasta kun kansi on irti.
Eli, kone on parempi ottaa auki, putsata kunnolla ja samalla vaihtaa kaikki kuluvat osat.

Perjantaina pyörä siirtyy näillä näkymin mantereelle Rio Gallegosiin ja sieltä sitten jossain vaiheessa (aikataulu vielä auki) rekalla Buenos Airesiin.
Buenos Airesista lentokoneella Müncheniin.

Laitoin jo BMW:lle kyselyä että kiinnostaako heitä avata tuollainen vähän ajettu kone ja katsoa missä kunnossa kuluvat osat ovat.
Epäilen, mutta ompahan ainakin kysytty.

[mek]

Bmw:llä olisi kyllä nyt kaikki mahdollisuudet napata tuosta pisteet kotiin. Voiko parempaa mainosta olla kuin että joku uskaltaa lähteä tuollaiseen reissuun 200tkm ajetulla pyörällä. Eihän reissu tuollaiseen pikkuvikaan saa katketa.

[Marko Hemmilä]

Bmw:llä olisi kyllä nyt kaikki mahdollisuudet napata tuosta pisteet kotiin. Voiko parempaa mainosta olla kuin että joku uskaltaa lähteä tuollaiseen reissuun 200tkm ajetulla pyörällä. Eihän reissu tuollaiseen pikkuvikaan saa katketa.

Juu, eihän tuosta kone hajonnut, ainoastaan pari osaa koneesta. Luja se kone on kun on kestänyt noin pitkään ja käyttökään ei mitään kevyttä ole ollut.
Monenmoista sotkua on tankkiinkin tullut matkan aikana laitettua

Pitää laittaa tänne viestiä mitä bemarilta kuuluu, kunhan joskus jaksavat vastata.

[Koheltaja]

Siinä olisi Bemarille hyvä markkinointi juttu, reissuun voi lähteä myös käytetyllä pyörällä eikä kilometrejä tarvii pelätä niin kun useammilla on tapana. Pyörämerkistä riippuen porukoiden mielikuvissa moottorit on loppuunajettuja 10tkm, 50tkm tai 100tkm kohdalla, vaikka todellisuudessa matkaa on vielä moninkertaisesti jäljellä.

Se sitten päättyy tähän sun "postinhakureissu"?

[Kunkku]

Vähän samanlaisesta tapauksesta on omakohtaista kokemusta. Kroatialainen nainen Benka Pulko: http://en.wikipedia.org/wiki/Benka_Pulko oli kiertämässä maailmaa Fundorolla. Reissu oli jo loppusuoralla, kun pyörästä laukesi kone. Siinähän on kuivasumppuvoitelu ja öljysäiliön pohjalla oleva filtteri oli tukkeutunut täysin kytkimestä irronneesta moskasta. Pyörä petti Venäjällä lähellä Suomea ja Benka hoiti pyörän Lappeenrantaan. Osuin kohdalle, kun hän oli Motsikassa kyselemässä apua. Tarjosin hänelle yösijan viikoksi ja sinä aikana käytimme suhteitamme molemmat, emme toisiimme, vaan BMW:n suuntaan. Neuvottelujen lopputulos oli se, että BMW:n tehdas tarjosi pyörään osat ja maahantuoja maksoi työt. Täysin loppuun kulunut pyörä rakennettiin käytännössä kokonaan uudelleen ja Benka lunasti paikkansa Guinnesin ennätysten kirjassa.
Oli mukava saatella tyttö matkaan, kun oli nähnyt ensin hänen epätoivonsa monen vuoden haaveen romahdettua ja toivon heräämisen uudelleen. Siinä tapauksessa sattuivat palikat vaan osumaan kohdalleen onnettomassa tilanteessa.
Toivotaan, että Markolle käy samalla tavalla!

[jarno78]

Mun Alpilla rullattu nyt jotain 80 tkm ja hyvin puksuttaa