...tuumasta toimeen... Kiitoksia vinkistä!Juhana kirjoitti:No tarjoa sille kunnon känni,minkä sille sitten mahtaa,jos ittensä henkiltä jua.Mieluiten hyvällä punaviinillä,sisältä,ja ulkoisesti.Viinikukko on makoisaa,ja sitä voi ittekkin siinä sen verran maistaa,ettei edes muista kuinka siinä niin kävi
Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
- gixxerman
- Viestit: 4477
- Liittynyt: Pe Kesä 23, 2006 5:57 pm
- Pyörä: 4xtohtori
- Paikkakunta: Keski-Suomi
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Mitenkähän karkoittais oravat,nekin riesa 
Mä tulen kaukaa,kauas menenkin,jää taakse asfaltin pätkä,ja silloin tiedän sen,mä riippuvainen ole en,kun tiellä luukutan prätkää.(Hannele Suominen)
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Sama riesa noista värikkäistä rotista on tääläki. Lutkulla pelotellu niitä mutta ei ne oo kovin säikkyjä.
Motonet myy jotain erittäin edullista jyrsijän karkotinta joka käsittääkseni perustuu johonki ultraääniin joita ne rotat eikai tykkää. Niitä laitteita on tosin monenlaisia markkinoilla, mutta tuo on halvin. Tosin kalliimmat tehoaa isommalle alueelle. Semmonen oli kerran jo kourasa mutta sattui menemään muuten hermot paskaksi kyseisen putkan kans ja ostokset tippu keskelle lattiaa ja ukko lähti pihalle.
Hermot niiden kans menee kun ne välikatolla juoksee raveja aamusin. Kohta on Zenit käytetty ja pitää alkaa tähtään kohalleen.
Motonet myy jotain erittäin edullista jyrsijän karkotinta joka käsittääkseni perustuu johonki ultraääniin joita ne rotat eikai tykkää. Niitä laitteita on tosin monenlaisia markkinoilla, mutta tuo on halvin. Tosin kalliimmat tehoaa isommalle alueelle. Semmonen oli kerran jo kourasa mutta sattui menemään muuten hermot paskaksi kyseisen putkan kans ja ostokset tippu keskelle lattiaa ja ukko lähti pihalle.
Hermot niiden kans menee kun ne välikatolla juoksee raveja aamusin. Kohta on Zenit käytetty ja pitää alkaa tähtään kohalleen.
Paskapuhetta, mutta uskon.
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Onko tämä jonkun foorumilaisen vanha? Enempi tietoa kaivattaisiin kyseisestä moposta...
https://www.avk.fi/sivut/detail.asp?id=176691&lang=fi
https://www.avk.fi/sivut/detail.asp?id=176691&lang=fi
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Multa saisit -08 8tonnilla ota yv,llä yhteyttä jos kiinnostaa.Pata kirjoitti:Onko tämä jonkun foorumilaisen vanha? Enempi tietoa kaivattaisiin kyseisestä moposta...
https://www.avk.fi/sivut/detail.asp?id=176691&lang=fi
Ana.
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Paljonko jarrulevyssä saisi olla kieroutta? Semmonen "kello" -systeemi kiertää vasemmalle levylle ns. 6 tuntia, oikealle 4. Tarkkuus on kai 0,01mm, eli voikohan olla peräti 0,5mm vispaus tuossa vasemmassa levyssä.
Ihmettelin vaan että pyörää ei meinannut saada ensin työnnettyä talliin, sitten kun sain tunkille niin etupyörä hädin tuskin liikkui käsivoimin. Toista jarrusatulaa ei meinannut saaha edes nitkutettua irti. Sitten kun kummatkin oli irti niin ilmeni että akselikaan ei ollut tarpeeksi syvälle kiristetty, pyörässä sivuttaissuuntaista klappia ainakin millin. Ajoin tuollein varmaan sen tonnin.. Ja itseä tuosta saa tietenkin syyttää, ei ikinä enää renkaanvaihtoa ilman satuloiden irrotusta. Jarruissa ei pitäisi kyllä olla muutosta että yhtäkkiä kirivät niin jumiin. Tosin litkua siellä on ehkä ylärajassa.
Toinen kyssäri, mitä "jarrujen herkistely" pitää sisällään? Mäntien sisääntyönnön perille asti ja takaisin jarrulevyn tuntumaan?
Ihmettelin vaan että pyörää ei meinannut saada ensin työnnettyä talliin, sitten kun sain tunkille niin etupyörä hädin tuskin liikkui käsivoimin. Toista jarrusatulaa ei meinannut saaha edes nitkutettua irti. Sitten kun kummatkin oli irti niin ilmeni että akselikaan ei ollut tarpeeksi syvälle kiristetty, pyörässä sivuttaissuuntaista klappia ainakin millin. Ajoin tuollein varmaan sen tonnin.. Ja itseä tuosta saa tietenkin syyttää, ei ikinä enää renkaanvaihtoa ilman satuloiden irrotusta. Jarruissa ei pitäisi kyllä olla muutosta että yhtäkkiä kirivät niin jumiin. Tosin litkua siellä on ehkä ylärajassa.
Toinen kyssäri, mitä "jarrujen herkistely" pitää sisällään? Mäntien sisääntyönnön perille asti ja takaisin jarrulevyn tuntumaan?
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Minun pyörässä yleensä vähän enemmän: männät irti, kevyt hionta mäntään ja sylinteriin, tiivisteiden "kynsikäsittely" (= raaputan hapettumat kynnellä pois ), liukutapit irti ja puhtaaksi, faseliinia kasatessa ja uuet nesteet. Niin ja yläpäähän ylleensä sama operaatio.psi kirjoitti: .. mitä "jarrujen herkistely" pitää sisällään? Mäntien sisääntyönnön perille asti ja takaisin jarrulevyn tuntumaan?
-
EsaM
- Viestit: 242
- Liittynyt: Ti Tammi 11, 2005 11:27 am
- Pyörä: Honda XR 600 + Sherco SER300
- Paikkakunta: Vaasa
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Moro
Nyt olisi hakusessa kahteen eri pyörään ruiskun läppärungot(3kpl), eli jos arvon raati osaa kertoa mistä laitteesta löytyisi tarkoituksenmukaiset rungot niin helpottaisitte elämää. Eli alkuperäiset kaasuttimet tullaan korvaamaan ruiskuilla ja tavoiteltu läppärungon halkaisija olisi 35-40mm ja ne pitäisi saada irti toisistaan, eli esim rivinelosen
läpät joiden reikäväliä saa muutettua.
Nyt olisi hakusessa kahteen eri pyörään ruiskun läppärungot(3kpl), eli jos arvon raati osaa kertoa mistä laitteesta löytyisi tarkoituksenmukaiset rungot niin helpottaisitte elämää. Eli alkuperäiset kaasuttimet tullaan korvaamaan ruiskuilla ja tavoiteltu läppärungon halkaisija olisi 35-40mm ja ne pitäisi saada irti toisistaan, eli esim rivinelosen
Kickstar my heart!
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Mites tuollaiset ite tehtynä?EsaM kirjoitti:Moro
Nyt olisi hakusessa kahteen eri pyörään ruiskun läppärungot(3kpl), eli jos arvon raati osaa kertoa mistä laitteesta löytyisi tarkoituksenmukaiset rungot niin helpottaisitte elämää. Eli alkuperäiset kaasuttimet tullaan korvaamaan ruiskuilla ja tavoiteltu läppärungon halkaisija olisi 35-40mm ja ne pitäisi saada irti toisistaan, eli esim rivinelosenläpät joiden reikäväliä saa muutettua.

kuva poimittu tuolta: http://www.finsquirt.net/forum/viewtopic.php?p=20184
-
Motorholic
- Viestit: 9
- Liittynyt: La Huhti 23, 2011 7:17 pm
- Pyörä: Kawasaki 1000 versys
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Iltaa tietäjät ja arvaajat.
Piikkirenkaista tarvis vinkkejä. Tuli vaihdettua piikkipyörät alle eikä näistä ole vielä kokemusta Eli Onko ne tarkoitettu pelkästään jäälle / lumelle? Kestääkö piikit sorapätkillä?
Piikkirenkaista tarvis vinkkejä. Tuli vaihdettua piikkipyörät alle eikä näistä ole vielä kokemusta Eli Onko ne tarkoitettu pelkästään jäälle / lumelle? Kestääkö piikit sorapätkillä?
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Riippuu ihan siitä millaset piikkipyörät ne on. Jääratapiikki kestää vain jäätä, enskanasta ja rallinasta sitten muitakin pintoja.Motorholic kirjoitti:Iltaa tietäjät ja arvaajat.
Piikkirenkaista tarvis vinkkejä. Tuli vaihdettua piikkipyörät alle eikä näistä ole vielä kokemusta Eli Onko ne tarkoitettu pelkästään jäälle / lumelle? Kestääkö piikit sorapätkillä?
Kurahipiäinen rastinnoutaja
Lahden alueen kuvasuraus kartalla
Lahden alueen kuvasuraus kartalla
-
Motorholic
- Viestit: 9
- Liittynyt: La Huhti 23, 2011 7:17 pm
- Pyörä: Kawasaki 1000 versys
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Nuo on noin 15mm korkeat ja tylpät niin ilmeisesti rallinastat.vihtis83 kirjoitti:Riippuu ihan siitä millaset piikkipyörät ne on. Jääratapiikki kestää vain jäätä, enskanasta ja rallinasta sitten muitakin pintoja.Motorholic kirjoitti:Iltaa tietäjät ja arvaajat.
Piikkirenkaista tarvis vinkkejä. Tuli vaihdettua piikkipyörät alle eikä näistä ole vielä kokemusta Eli Onko ne tarkoitettu pelkästään jäälle / lumelle? Kestääkö piikit sorapätkillä?
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
jos nastat ovat tämän näköisiä, niin ovat jääpiikit eivätkä kestä maata vasten raaputtamista:

jos nastat ovat tällaiset, niin kyseessä on normaali enduronasta:

-ville
jos nastat ovat tällaiset, niin kyseessä on normaali enduronasta:
-ville
---x mopolla suohon x---
-
Motorholic
- Viestit: 9
- Liittynyt: La Huhti 23, 2011 7:17 pm
- Pyörä: Kawasaki 1000 versys
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Tuo alempi kuva varmisti nuo enduronastoiksi, eli ei tartte odotella lunta ja pakkasta päästäkseen ajamaan. Kiitoksia viisaimmille.
Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.
Vanha vaihdepoljin alkoi lonksumaan kiinnityksessään kiristyksistä huolimatta,hommasin uuden,sama peli...akselin boorit kerkes vissiin vanhan polkimen hölkkäsyssä kulumaan.Ruuvilukitetta väliin,ei auta...
hitsaiskohan tuon perkeleen akseliin kiinni ja rälläköis aina tarvittaessa irti vai mitähän tuohon keksis...?
hitsaiskohan tuon perkeleen akseliin kiinni ja rälläköis aina tarvittaessa irti vai mitähän tuohon keksis...?