Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Yleistä keskustelua enduroista

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

Avatar
Tuffe
Viestit: 490
Liittynyt: Su Elo 05, 2007 10:50 am
Pyörä: XTZ750
Paikkakunta: Ylikiiminki

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja Tuffe »

Juhana kirjoitti:No tarjoa sille kunnon känni,minkä sille sitten mahtaa,jos ittensä henkiltä jua.Mieluiten hyvällä punaviinillä,sisältä,ja ulkoisesti.Viinikukko on makoisaa,ja sitä voi ittekkin siinä sen verran maistaa,ettei edes muista kuinka siinä niin kävi :mrgreen:
...tuumasta toimeen... Kiitoksia vinkistä!
Avatar
gixxerman
Viestit: 4477
Liittynyt: Pe Kesä 23, 2006 5:57 pm
Pyörä: 4xtohtori
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja gixxerman »

Mitenkähän karkoittais oravat,nekin riesa :?:
Mä tulen kaukaa,kauas menenkin,jää taakse asfaltin pätkä,ja silloin tiedän sen,mä riippuvainen ole en,kun tiellä luukutan prätkää.(Hannele Suominen)
Peltsi
Viestit: 2802
Liittynyt: To Loka 14, 2004 9:13 pm
Pyörä: Tunturi
Paikkakunta: Oulu

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja Peltsi »

Sama riesa noista värikkäistä rotista on tääläki. Lutkulla pelotellu niitä mutta ei ne oo kovin säikkyjä.

Motonet myy jotain erittäin edullista jyrsijän karkotinta joka käsittääkseni perustuu johonki ultraääniin joita ne rotat eikai tykkää. Niitä laitteita on tosin monenlaisia markkinoilla, mutta tuo on halvin. Tosin kalliimmat tehoaa isommalle alueelle. Semmonen oli kerran jo kourasa mutta sattui menemään muuten hermot paskaksi kyseisen putkan kans ja ostokset tippu keskelle lattiaa ja ukko lähti pihalle.

Hermot niiden kans menee kun ne välikatolla juoksee raveja aamusin. Kohta on Zenit käytetty ja pitää alkaa tähtään kohalleen.
Paskapuhetta, mutta uskon.
Pata
Viestit: 51
Liittynyt: Pe Maalis 26, 2010 3:03 pm
Pyörä: CRF250L -19
Paikkakunta: Järvenpää

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja Pata »

Onko tämä jonkun foorumilaisen vanha? Enempi tietoa kaivattaisiin kyseisestä moposta...

https://www.avk.fi/sivut/detail.asp?id=176691&lang=fi
Ana
Viestit: 533
Liittynyt: La Heinä 03, 2010 12:28 am
Pyörä: SE+ muut
Paikkakunta: Uusimaa

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja Ana »

Pata kirjoitti:Onko tämä jonkun foorumilaisen vanha? Enempi tietoa kaivattaisiin kyseisestä moposta...

https://www.avk.fi/sivut/detail.asp?id=176691&lang=fi
Multa saisit -08 8tonnilla ota yv,llä yhteyttä jos kiinnostaa.
Ana.
Avatar
psi
Viestit: 730
Liittynyt: Ti Touko 19, 2009 8:21 pm
Pyörä: Africa Twin RD07
Paikkakunta: Kauttua

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja psi »

Paljonko jarrulevyssä saisi olla kieroutta? Semmonen "kello" -systeemi kiertää vasemmalle levylle ns. 6 tuntia, oikealle 4. Tarkkuus on kai 0,01mm, eli voikohan olla peräti 0,5mm vispaus tuossa vasemmassa levyssä.
Ihmettelin vaan että pyörää ei meinannut saada ensin työnnettyä talliin, sitten kun sain tunkille niin etupyörä hädin tuskin liikkui käsivoimin. Toista jarrusatulaa ei meinannut saaha edes nitkutettua irti. Sitten kun kummatkin oli irti niin ilmeni että akselikaan ei ollut tarpeeksi syvälle kiristetty, pyörässä sivuttaissuuntaista klappia ainakin millin. Ajoin tuollein varmaan sen tonnin.. Ja itseä tuosta saa tietenkin syyttää, ei ikinä enää renkaanvaihtoa ilman satuloiden irrotusta. Jarruissa ei pitäisi kyllä olla muutosta että yhtäkkiä kirivät niin jumiin. Tosin litkua siellä on ehkä ylärajassa.

Toinen kyssäri, mitä "jarrujen herkistely" pitää sisällään? Mäntien sisääntyönnön perille asti ja takaisin jarrulevyn tuntumaan?
Avatar
Tuffe
Viestit: 490
Liittynyt: Su Elo 05, 2007 10:50 am
Pyörä: XTZ750
Paikkakunta: Ylikiiminki

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja Tuffe »

psi kirjoitti: .. mitä "jarrujen herkistely" pitää sisällään? Mäntien sisääntyönnön perille asti ja takaisin jarrulevyn tuntumaan?
Minun pyörässä yleensä vähän enemmän: männät irti, kevyt hionta mäntään ja sylinteriin, tiivisteiden "kynsikäsittely" (= raaputan hapettumat kynnellä pois ), liukutapit irti ja puhtaaksi, faseliinia kasatessa ja uuet nesteet. Niin ja yläpäähän ylleensä sama operaatio.
EsaM
Viestit: 242
Liittynyt: Ti Tammi 11, 2005 11:27 am
Pyörä: Honda XR 600 + Sherco SER300
Paikkakunta: Vaasa

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja EsaM »

Moro
Nyt olisi hakusessa kahteen eri pyörään ruiskun läppärungot(3kpl), eli jos arvon raati osaa kertoa mistä laitteesta löytyisi tarkoituksenmukaiset rungot niin helpottaisitte elämää. Eli alkuperäiset kaasuttimet tullaan korvaamaan ruiskuilla ja tavoiteltu läppärungon halkaisija olisi 35-40mm ja ne pitäisi saada irti toisistaan, eli esim rivinelosen :roll: läpät joiden reikäväliä saa muutettua.
Kickstar my heart!
Avatar
Tuffe
Viestit: 490
Liittynyt: Su Elo 05, 2007 10:50 am
Pyörä: XTZ750
Paikkakunta: Ylikiiminki

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja Tuffe »

EsaM kirjoitti:Moro
Nyt olisi hakusessa kahteen eri pyörään ruiskun läppärungot(3kpl), eli jos arvon raati osaa kertoa mistä laitteesta löytyisi tarkoituksenmukaiset rungot niin helpottaisitte elämää. Eli alkuperäiset kaasuttimet tullaan korvaamaan ruiskuilla ja tavoiteltu läppärungon halkaisija olisi 35-40mm ja ne pitäisi saada irti toisistaan, eli esim rivinelosen :roll: läpät joiden reikäväliä saa muutettua.
Mites tuollaiset ite tehtynä?
Kuva
kuva poimittu tuolta: http://www.finsquirt.net/forum/viewtopic.php?p=20184
Motorholic
Viestit: 9
Liittynyt: La Huhti 23, 2011 7:17 pm
Pyörä: Kawasaki 1000 versys

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja Motorholic »

Iltaa tietäjät ja arvaajat.
Piikkirenkaista tarvis vinkkejä. Tuli vaihdettua piikkipyörät alle eikä näistä ole vielä kokemusta Eli Onko ne tarkoitettu pelkästään jäälle / lumelle? Kestääkö piikit sorapätkillä?
vihtis83
Viestit: 882
Liittynyt: Su Huhti 25, 2010 9:38 pm
Pyörä: Polkupyörä
Paikkakunta: Lahti

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja vihtis83 »

Motorholic kirjoitti:Iltaa tietäjät ja arvaajat.
Piikkirenkaista tarvis vinkkejä. Tuli vaihdettua piikkipyörät alle eikä näistä ole vielä kokemusta Eli Onko ne tarkoitettu pelkästään jäälle / lumelle? Kestääkö piikit sorapätkillä?
Riippuu ihan siitä millaset piikkipyörät ne on. Jääratapiikki kestää vain jäätä, enskanasta ja rallinasta sitten muitakin pintoja.
Kurahipiäinen rastinnoutaja
Lahden alueen kuvasuraus kartalla
Motorholic
Viestit: 9
Liittynyt: La Huhti 23, 2011 7:17 pm
Pyörä: Kawasaki 1000 versys

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja Motorholic »

vihtis83 kirjoitti:
Motorholic kirjoitti:Iltaa tietäjät ja arvaajat.
Piikkirenkaista tarvis vinkkejä. Tuli vaihdettua piikkipyörät alle eikä näistä ole vielä kokemusta Eli Onko ne tarkoitettu pelkästään jäälle / lumelle? Kestääkö piikit sorapätkillä?
Riippuu ihan siitä millaset piikkipyörät ne on. Jääratapiikki kestää vain jäätä, enskanasta ja rallinasta sitten muitakin pintoja.
Nuo on noin 15mm korkeat ja tylpät niin ilmeisesti rallinastat.
Avatar
VAK
Viestit: 1862
Liittynyt: Ma Maalis 20, 2006 4:11 pm
Pyörä: pyöräkuume on kova

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja VAK »

jos nastat ovat tämän näköisiä, niin ovat jääpiikit eivätkä kestä maata vasten raaputtamista:

Kuva

jos nastat ovat tällaiset, niin kyseessä on normaali enduronasta:

Kuva

-ville
---x mopolla suohon x---
Motorholic
Viestit: 9
Liittynyt: La Huhti 23, 2011 7:17 pm
Pyörä: Kawasaki 1000 versys

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja Motorholic »

Tuo alempi kuva varmisti nuo enduronastoiksi, eli ei tartte odotella lunta ja pakkasta päästäkseen ajamaan. Kiitoksia viisaimmille.
hvu
Viestit: 25
Liittynyt: Ma Loka 15, 2007 4:27 pm
Pyörä: Honda CRF
Paikkakunta: Oulunsalo

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja hvu »

Vanha vaihdepoljin alkoi lonksumaan kiinnityksessään kiristyksistä huolimatta,hommasin uuden,sama peli...akselin boorit kerkes vissiin vanhan polkimen hölkkäsyssä kulumaan.Ruuvilukitetta väliin,ei auta...
hitsaiskohan tuon perkeleen akseliin kiinni ja rälläköis aina tarvittaessa irti vai mitähän tuohon keksis...?
Vastaa Viestiin