Pohjolan Kurapyöräilijät

Avasin uuden ketjun lukittaville GPS-telineille. Vanhan pyörän mukana meni Zumo 350 telineineen (lukittava Touratech). 395:n takuuvaihtona mulle tuli 396 LMT-S ja sille pitäisi nyt löytää lukittava teline, ettei joka kahvipaussilla tarvitse irroittaa Zumoa taskuun.

Touratechin lukittava teline mulla on ollut Zumo 220:ssä ja Zumo 395/350:ssä. Telineet ovat tukevia ja hyvin kumivaimennettuja. Miinuksena on hinta, paino ja huollon tarve. Telineissä on paljon liikkuvia osia, vanhemmiten niveliä joutuu öljyämään, jotta teline aukeaisi ja lukittuisi kunnolla. Ilman työkaluja noista Touratechin telineistä tuskin pystyy varastamaan Zumoa. Tosin tuo 395:n teline ei ole kyllä rakenteeltaan ihan yhtä varma kuin oli 220:n. Vahvanäppinen voi saada 395:n väännettyä irti lukitustakin 395:n telineestä. Hintaa Touratechin telineillä on reilu satanen, mallista riippuen.

Wunderlichillä on myös tarjolla lukittava teline, malliltaan hieman TT:iä yksinkertaisempi ja kevyempi, mutta vain 595:lle. 300-sarjan laitteille ei Wunderlichillä ole tarjolla mitään. Wunderlich on edullisempi kuin TT, 99 eur.

Vaihtoehtoja googletellessa törmäsin hollantilaiseen Zumolockiin. Hintaa 396:n telineelle tulisi postikuluineen 74 euroa. Lukko ruuvataan Zumon telineen ja kiinnityslevyn väliin, lukko estää mekaanisesti Zumon telineen lukitusnupin painamisen. Tuollaisen voisi jopa osata tehdä itsekin, sen verran yksinkertainen periaate on. Zumolocilta löytyy myös RAM-mountin varren lukitukseen kamppeet, mutta siitä selviää itsekin vaihtamalla siipimutterin lukkomutteriin. Etuna edellisiin verrattuna kevyt paino, yksinkertainen rakenne (vähäinen huollon tarve) ja halvempi hinta. Tosin jokin kiinnike pitää hankkia erikseen, ellei käytä RAM-mountia.

Toki nuo TT:n ja Wunderlichin telineet varmistavat Navin kiinnitystä myös siinä tapauksessa, että Zumon oma teline kovassa tärinässä pettäisi. Sitähän Zumolock ei tee, koska se ainoastaan estää lukitusnapin käyttämisen.

Itse voi tietysi sitten askarella erilaisia bokseja navin ja telineen ympärille, joita ei saa purettua ilman työkaluja. Miinuksena niissä on se, että navin irroittaminen reittisuunnittelua tai karttojen päivitystä varten on itsellekin sitten työlästä.

Onko kukaan törmännyt muihin vaihtoehtoihin?

Touratechin himmeli oli käytössä aikanaan Zumo 220:ssä. Hirveän näköinen härdelli joka helisi kovasti, tosin enimmäkseen aivan toimiva. TomTomissa oli käytössä valmistajan oma lukkosysteemi, oli kai joku "PremiumPack" tai jotain sinnepäin, oikein hyvin toimiva lukitus, navista ei puhuta.

Nykyinen Zumolock on ollut käytössä useammassa pyörässä, kilometrejä sillä taitaa olla takana reilusti yli 50 000. Helppo, nopea, toimiva eikä tarvitse minkäänlaista huolenpitoa. Ei ole näköjään tämän hintakaan paljoa muuttunut, muistelisin maksaneeni siitä noin 60-70 € toimituskuluineen.

Jollain oli pieni minimunalukko zumon oman telineen lukitusnupin ympärillä. Nuppia ei siten pystynyt painanamaan sisään ja näin ollen navia ei saanut telineestä irti.


lukko maksaa varmaankin alle 5e.....hidaste tuo lähinnä on, mutta varmasti toimiva systeemi

TomppaV kirjoitti:Jollain oli pieni minimunalukko zumon oman telineen lukitusnupin ympärillä. Nuppia ei siten pystynyt painanamaan sisään ja näin ollen navia ei saanut telineestä irti.


lukko maksaa varmaankin alle 5e.....hidaste tuo lähinnä on, mutta varmasti toimiva systeemi

Niinkauan kun tellinki ei ole hitsattu kiinni tankoon ja koko rakennelma ei ole tehty pataraudasta on nämä pelkkiä hidasteita. Mulla lähti ihan kotosuomessa koko teline vorojen matkaan. RAM-mountin kuulan kaula oli katkaistu varmaankin pulttisaksilla tai vastaavilla. Tuohon operaatioon ei ole pitkäkytiseltä kovin montaa sekuntia mennyt.

Huvittavaa tilanteessa oli, että tuo ei ollut edes lukittu telineeseen mitenkään. Ammattilaiselle koko häkkyrän irroitus oli kuitenkin varmaan nopeampaa kuin avausmekanismin tutkiminen, joten sinne lähti sitten teline ja navi. Ainoastaan RAM-kiinnikkeen tynkä jäi tankoon kiinni.

Minäpäs nyt ensin kokeilen tehdä tuollaisen Zumolockin itse, kun investointi on vain 2,80 euroa. 2 mm rosteripeltiä löytyy jo varastosta ja oma työhän on ilmaista...

Tässä tuo jo ed. mainittu Zumon telineen "budjettilukko". Tälläinen hidastava viritys itselläkin ollut reissussa..

https://youtu.be/5M3CpEh5yJI

Reilu tunti rälläkkää, Dremeliä ja porakonetta. Ehkä tuolle nyt kymppi tuli hintaa, lukko 2,80, vähän haponkestävää levyä, yksi katkennut poranterä ja pari Dremelin hiomakiveä. Tuo lukon soikea reikä oli työläin.

Bilteman lukko on ehkä vääränkätinen, kun lukitusasennossa tuo kieli pääsee vähän heilumaan, aukiasennossa ei heilu.

Tankokiinnike on niin ikään hollantilainen BikePenR, joka löytyi hyllystä.

Vorot nyt ei ole aina niitä fiksuimpia yksilöitä, muutenhan ne olisi normi töissä. Helposti tuommoista pelleä saa hämättyä noilla hidasteilla. Pääasia on ettei tavaraa saa irti ihan vain parilla otteella hetken mielenjohteesta.

Ja hidasteenahan nuo talojen ovilukotkin toimii, vieressä on usein ikkuna josta pääsee kiven avustuksella helposti sisään, ei siinä varmuuslukot paljoa auta .

TomppaV kirjoitti:Pääasia on ettei tavaraa saa irti ihan vain parilla otteella hetken mielenjohteesta

Tuo on just totta. Mullakin on öisin navi irti hotellien parkkihalleissakin, Zumolockin tehtävä on sen verran hidastaa ettei kahvilla käydessä tarvitse sitä ottaa irti.

TomppaV kirjoitti:Vorot nyt ei ole aina niitä fiksuimpia yksilöitä, muutenhan ne olisi normi töissä. Helposti tuommoista pelleä saa hämättyä noilla hidasteilla. Pääasia on ettei tavaraa saa irti ihan vain parilla otteella hetken mielenjohteesta.

Ja hidasteenahan nuo talojen ovilukotkin toimii, vieressä on usein ikkuna josta pääsee kiven avustuksella helposti sisään, ei siinä varmuuslukot paljoa auta .

Jotenkin tuli mieleen tarina Gordionin solmusta ja Aleksanteri Suuresta...