edelleen,mikä navi mopoon

[juhan]

Irrotuspäivämäärä 12.11.2014, eli kohta vuoden vanha.

No yhtenä vaihtoehtona reitittävä TOPO SUOMI V3 LIGHT, 69€,
perustuu samaan aineistoon ja image-tiedoston päiväys on 8.1.2013.
Jos sitä tarkoitit, että onpa vanha? Karttatiedot päivittyvät hitaasti
mutta ei se maastokartoissa ole niin oleellista jos joku uusi polku puuttuu.

[empperi]

Ostin Garmin 64:n muutama viikko takaperin, hinta oli 229€. Siihen latasin mtk-kartan, sekä reitittävän kartan täältä:

http://garmin.openstreetmap.nl/

Täytyy kehua laitetta ja karttoja, tuskin halvemmalla saa parempaa vekotinta!!

[Ayrtono]

Saat zumoonkin maastokartan,jos se on ainoa syy ostaa käsikapula.

Varmaan saa, tosin jokainen Zumon omistaja tietänee ettei värkki montaa hetkeä elossa pysy ilman ulkoista virtalähdettä - sen kanssa retkeily on kyllä masokismia Eli jos nyt väkisin haluaa kompromissilaitteen, en näe muuta vaihtoehtoa kuin retki-gpsi reitittävällä kartalla. Mutta sitten on hyväksyttävä monta puutetta mopoilukäytössä vs. Zumot.

[Justeeri]

Myin tomtom riderin pois ja tilasin garmin zumon 590
Tänään pitäis olla postissa noudettavana.
Mennään retkeily käytössä vielä paperiversiolla.

[juhan]

Saat zumoonkin maastokartan,jos se on ainoa syy ostaa käsikapula.

Varmaan saa, tosin jokainen Zumon omistaja tietänee ettei värkki montaa hetkeä elossa pysy ilman ulkoista virtalähdettä - sen kanssa retkeily on kyllä masokismia Eli jos nyt väkisin haluaa kompromissilaitteen, en näe muuta vaihtoehtoa kuin retki-gpsi reitittävällä kartalla. Mutta sitten on hyväksyttävä monta puutetta mopoilukäytössä vs. Zumot.

Retkeilynaviako tässä nyt haetaan vai sitä moponavia? Kyllä 64 sarjasta löytyy hyvä kompromissi, mutta tankoon laittaisin zumon.

[Pekka Valtanen]

Irrotuspäivämäärä 12.11.2014, eli kohta vuoden vanha.

No yhtenä vaihtoehtona reitittävä TOPO SUOMI V3 LIGHT, 69€,
perustuu samaan aineistoon ja image-tiedoston päiväys on 8.1.2013.
Jos sitä tarkoitit, että onpa vanha? Karttatiedot päivittyvät hitaasti
mutta ei se maastokartoissa ole niin oleellista jos joku uusi polku puuttuu.

Halusin tuoda eslle, että kartta valittaessa ja käyttäessä on hyvä tietää sen päiväys. Ymmärtääkseni Maanmittauslaitos päivittää kartta-aineistonsa puolen vuoden välein.

[juhan]

Irrotuspäivämäärä 12.11.2014, eli kohta vuoden vanha.

No yhtenä vaihtoehtona reitittävä TOPO SUOMI V3 LIGHT, 69€,
perustuu samaan aineistoon ja image-tiedoston päiväys on 8.1.2013.
Jos sitä tarkoitit, että onpa vanha? Karttatiedot päivittyvät hitaasti
mutta ei se maastokartoissa ole niin oleellista jos joku uusi polku puuttuu.

Halusin tuoda eslle, että kartta valittaessa ja käyttäessä on hyvä tietää sen päiväys. Ymmärtääkseni Maanmittauslaitos päivittää kartta-aineistonsa puolen vuoden välein.

Oikeassa olet, se on tärkeä tieto. Itse ajattelin sitä millaista kartta-aineistoa naviin on saatavissa ja tuo MTK on päivittynytkin mukavasti, kun todellisia muutoksia on ollut saatavilla.

[ceevu]

Saat zumoonkin maastokartan,jos se on ainoa syy ostaa käsikapula.

Varmaan saa, tosin jokainen Zumon omistaja tietänee ettei värkki montaa hetkeä elossa pysy ilman ulkoista virtalähdettä - sen kanssa retkeily on kyllä masokismia Eli jos nyt väkisin haluaa kompromissilaitteen, en näe muuta vaihtoehtoa kuin retki-gpsi reitittävällä kartalla. Mutta sitten on hyväksyttävä monta puutetta mopoilukäytössä vs. Zumot.

Retkeilynaviako tässä nyt haetaan vai sitä moponavia? Kyllä 64 sarjasta löytyy hyvä kompromissi, mutta tankoon laittaisin zumon.

Uteliaisuutta,minkä takia tankoon mieluummin zumo? 64 taitaa olla pienellä näytöllä mutta montanassa ei enää kummoista näytön kokoeroa ole 660/350/390 zumoihin.
Oletetaan että kartat ja kiinnikkeet jne on samat molemmissa...

[Pete K2]

Moro,

Mulla tangossa sekä zumo 390 että GPSMAP 64s.
Tässä omat kokemukseni:

Zumo 390:
+iso näyttö (ehtii katsoa jopa ajossa tulevan tien linjat)
+ulkoisessa virrassa kiinni (silloin kun toimii )
+kirkas näyttö auringonpaisteellakin
-kosketusnäyttö huono esim zoomatessa tai tarkastellessa kartalta, minne seuraavaksi...
-ei meinää kestää 690:n tärinää (kestää 4-6 kk käyttöä)
-ulkopuolella tehdyt reitit asennettava zumoon, ei osaa lukea kortilta.

GPSMAP 64s:
+fyysiset napit paremmat kuin kosketusnäyttö
+kestää rajumpaa käyttöä
+voi käyttää fillarin sarvessa ja retkeillessä
+lukee reitit kortiltakin
+huomattavasti halvempi kuin zumo
-pieni näyttö
-näyttö himmeä verrattuna zumoon, kun ei ole kiinni ulkoisessa virrassa
-RAM-mountain telineestä naveja tippunut hardenduro käytössä. Helppo kuitenkin varmistaa kumilenksulla pysyminen
-ladattavat AA-akut ei meinaa kestää pitkää päivää (+10h), joutuu välillä vaihtaan

Jos nyt olisin ostamassa, niin päätyisin kesties 64:een, koska se on tuonut joka kerta kotio asti. Zumon virran syöttö on prakannut monta kertaa ja lopulta aina loppuu akku ja loppureissu ajetaan sumussa.

[juhan]

Uteliaisuutta,minkä takia tankoon mieluummin zumo? 64 taitaa olla pienellä näytöllä mutta montanassa ei enää kummoista näytön kokoeroa ole 660/350/390 zumoihin.
Oletetaan että kartat ja kiinnikkeet jne on samat molemmissa...

Ikä ja silmät.
Montanasta ei ole kokemusta, mutta saattaa pelittää ihan yhtälailla.

[Justeeri]

Zumo saapui ja hetihän sitä maastokartta piti latailla. Asensin img päätteisen tiedoston Garmin kansioon mutta eihän tuo toimi. Mikää mättää?

[ceevu]

Ok. Siis avoimin mielin eteenpäin. Mulle pitäisi olla matkalla sekä 390 että montana kaikilla herkuilla erinäisten nettihuutojen sekaannuksena. Zumo nyt varmasti on olemassa,montanaa olen useamman päivän odottanu edes lähteväksi. Jos sekin nyt lopulta kuitenkin saapuu niin tiukka vertailu kumman pitää ja kumpi saa jatkaa seuraavalle omistajalle. Tuo 5 tuumanen on ollu loistava koko,mutta ei isoon zumoon ole rahaa,ja autonavit ei kestä. Olihan se automapakin 4.3 ja siitä vielä joskus näki. Ei 0.3 voi niin suuri ero olla...

[Miccos]

Ite puntaroin navin valinnan kanssa pari vuotta sitten. Silloin vaihdokkeina oli käytännössä Zumo 660 ja GPSMAP62 (tai 64, en muista mikä oli GPSMAP malli tuolloin). Erinäisten pähkäilyjen jälkeen päädyin zumoon. Nyt tänä kesänä tuli koiraharrastusten takia (niimpä niin, leluja pitää olla) GPSMAP64, jota en ole pyörään vielä kiinnittänyt.

Alkuperäinen valinta Zumoon johtui pitkälti jo täälläkin esiin tuoduista syistä: isompi näyttö, "autonavimainen" olemus, elinikäiset karttapäivitykset (City Navigator), toimii hyvin myös autonavina ja tosiaan, siitä näytöstä pystyy ajaessakin hieman seuraamaan millaista polkua / tietä on tulossa edestäpäin. Käytän Zumoa sekä mopossa että autossa, ja karttapäivityksiin olen ollut tyytyväinen, vaikkakin niiden kanssa on ollut välillä vähän haasteita..

Nyt kun olen tutustunut hieman paremmin myös GPSMAP64:een, niin olen edelleen tyytyväinen että hommasin Zumon mopokäyttöön. Kyllä 64:llakin pääsee perille ja jos "eksyy" niin löytää kotiin. Metsä / koira käytössä 64:ssa on parempana nappulakäyttöliittymä (täysin mielipide asia) sekä laitteen pieni koko. Samalla se laitteen pieni koko on se ajokäytössä oleva negatiivinen puoli. Tosin, tällä hetkellä mulla on 64:ssa topo light kartta, joten kartan luettavuuden vertailu ei ole ihan reilua.

Tällä kokemuksella oma arvio on näistä kahdesta, että kummallakin pärjää, paremmuus riippuu käyttötarpeista. Jos on tarpeen syötellä osotteita tai pyrkiä lukemaan navista karttaa, isompi on parempi. Jos reitit tehdään koneella valmiiksi eikä maastossa tartte reittipisteitä niin paljoa syötellä 64:llakin pärjää. 64:n toimii kuulemani mukaan paremmin tilanteissa jossa reitti on etukäteen tehty koneella, mutta matkan varrella tehdään oikaisu tallennetun reittipisteen ohi, tällöin 64:n osaa jatkaa oikealle reitille helpommin, zumot ja muut vastaavat kuulemma yrittävät pidemmän aikaa ajattaa ohitetulle reittipisteelle. Vaikka siis oltaisiin tultu takaisin "oikealle" reitille ohi ko. reittipisteen.

[empperi]

Tuossa Garmin 64:ssa on muuten latausmahdollisuuskin, eli jos käytät sitä NiMh-akuilla niin voit pitää sitä usb-kaapelin päässä jolloin se lataa akkuja. Akkujen välissä on pieni nappi joka pitää esim. muovipalasella painaa alas että lataus toimii. Garminin oma akkupaketti on "teipattu" yhteen, jolloin se painaa nappia koko ajan.

Ja kun kerran laite on usb-kaapelissa kiinni, niin silloin saa näyttökin olla kirkkaimmillaan

[JuhaL]

Tuossa Garmin 64:ssa on muuten latausmahdollisuuskin, eli jos käytät sitä NiMh-akuilla niin voit pitää sitä usb-kaapelin päässä jolloin se lataa akkuja. Akkujen välissä on pieni nappi joka pitää esim. muovipalasella painaa alas että lataus toimii. Garminin oma akkupaketti on "teipattu" yhteen, jolloin se painaa nappia koko ajan.

Rakotulkkimodi toimii tuossa mainiosti!