Pohjolan Kurapyöräilijät

Onkohan kukaan zumon omistajista retkeillyt napapiirin pohjoispuolella.Lähinnä kiinnostaisi, että onko ollut taustavalon toiminnan kanssa ongelmia?Lisää aiheesta oheisessa linkissä:

http://www.moottoripyora.org/cgi-bin/pa ... 97;t=69878

Lauantaina pitäisi lähteä ajeleen sinnepäin, mutta rupesi arveluttaan että pitääköhän lähteä osteleen tarkempia paperikarttoja

karkka kirjoitti:Onkohan kukaan zumon omistajista retkeillyt napapiirin pohjoispuolella.Lähinnä kiinnostaisi, että onko ollut taustavalon toiminnan kanssa ongelmia?

Ei Zumo:n kanssa, mutta 60CS:n. Tosin ei ihan samalla tavalla. Pohjoiseen ajelllessa (kun on päällä asetus että vaihtaa yöksi eri kartta värit kuin päivällä) vaihteli noita ihan vähän väliä kun posotteli pohjoiseen about samaa vauhtia siten että aina oli alueella, jossa aurinko oli joko laskemassa, just laskenut tai kohta taas laskemassa. Kyllästyin ja vaihdoin samanlaisen karttapahjavärityksen olemaan aina päällä ja siihen loppui häiritsevä käytös... Muistaakseni siinä toimi taustavalo kuitenkin ihan ok koko ajan...

-Jukka-

Joopa sun joo.Kun päästiin noin kolarin korkeudelle niin taustavalot pimeäksi.....

Eipä voi kyllä suositella kellekkään pohjoisen matkailijalle Zumoa.

Täytynee hommata kuuloke korvaan jos pohjoiseen päätän suunnata zumo550 omistajana

Tämän hetken "toiminta rajat"->pimeni ennen kolaria ja kun ajelin takaisin päin niin heräsi henkiin Kolarin pohjois puolella.

Laitoin asian tiimoilta sähköpostia Oulussa asuvalle Erätukun GPS asiantuntijalle eilen, pistin linkin mukaan tälle sivulle. Taisivat kyllä mainita spesialistin olevan lomalla parhaillaan, mutta infoan tänne jos jotain vastausta asiasta tulee. Vantaan Erätukussa ei oltu vielä asiasta kuultu.

Ei tää ny varsinaisesti vastaa kysymyxeen, mutta ois kuitenkin syytä aina pitää paperikarttaa mukana vara-käyttönä. Jos vaik gepsu lakkaa kokonaan

Mut täähä vaan mun mielipide

NiKu kirjoitti:Ei tää ny varsinaisesti vastaa kysymyxeen, mutta ois kuitenkin syytä aina pitää paperikarttaa mukana vara-käyttönä. Jos vaik gepsu lakkaa kokonaan

Mut täähä vaan mun mielipide

Totta. Sähköisiin vempaimiin ei voi koskaan luottaa 100%. Paperikartat on aina mukana.

Tiedustelin asiaa maahantuojalta (odottelen 550:ä itselle perjantaina)!
Ongelmat ovat tiedossa ja softapäivitystä odotellaan. Tarkkaa aikataulua ei vielä ollut!
Päivitys tulee garmin.com sivuille additional software otsikon alle!
Odotteluksi menee!

Perjantaina 27.7. ajoin Karasjoen ja Kautokeinon kautta ja Zumo toimi ongelmitta koko matkan.
Todennäköisesti syynä on se, että yötön yö päättyi tuolla seudulla 23.7. ja ongelmia tulee vain silloin, kun aurinko ei laske.

bemAri kirjoitti:Perjantaina 27.7. ajoin Karasjoen ja Kautokeinon kautta ja Zumo toimi ongelmitta koko matkan.
Todennäköisesti syynä on se, että yötön yö päättyi tuolla seudulla 23.7. ja ongelmia tulee vain silloin, kun aurinko ei laske.

Tästä tulee hätäisesti ajateltuna mieleen, oisko asialla jotain tekemistä näytön värivalintojen kanssa (Asetukset -> Näyttö -> Väri valinnat: Päivätila, Yötila, Automaaginen). Pysyiskö valot päällä, jos laittais asentoon Päivätila ja/tai säätelis voimakkuutta. No, laite on mulla vasta muutaman päivän ikäinen ja ihan kaikkea en ole ehtinyt tonkimaan...

http://www.moottoripyora.org/cgi-bin/pa ... 536;st=240

Tuolla sivulla myös juttua. Ei kuulema noi säädöt ole auttanu.

Minulla ainakin toimi moitteetomasti napapiirin pohjoispuolellakin (Levi-Hammerfest-Levi), päivätila säätö päällä koko ajan, en tiedä oliko sillä vaikutusta.
t:Kulkuri

Joo kyllä se nyt varmaan toimiikin kun enää ei ole ns. yötöntä yötä. Loppukesän mittaan tuo kikkailuraja siirtyi kokoajan pohjoisemmaksi. Sehän tuossa onkin hassua ettei mitkään säädöt vaikuta temppuilun ilmentymiseen.

Kyseinen matka tapahtui 2-4.7.2007
Kulkuri