Pohjolan Kurapyöräilijät

Eipä ole aikaisemmin asennettua ja toi englanin kieli jää ihan muutamaan sanaan mitä osaa taisin olla jossain muualla koulussa kun sitä opeskeltiin no saakohan tätä ohjelmaa mistään ladattua niin että sen saisi toimiin

Bmw on näköjään ottanut uudemmassakin zumossa(660) sivunapit käyttöön...

http://www8.garmin.com/manuals/BMWMotor ... toopas.pdf

Onko kukaan keksinyt, miten 550-laitteessa saisi jälkilokista tehtyä reitin takaisinpäin. Eli on ajellut jonkin reitin ja sitten haluaisi palata samoja jälkiä takaisin. Ilmeisesti 550 ei sisällä tuota ominaisuutta - 660 taitaa sisältää?

En ole kokeillut,mutt eiks se onnistuis kun tallentaa ajetun reitin ja sitten vaihtaa/kääntää lähtö pisteet?
Nytt on hyvin mahdollista että teen ittestäni aasin taas vaihteeks mutta kun en ole kokeillut tota viel niin ....

Tarviikos siitä mitää reittiä tehdä? Senkun seurailee karttaan piirtynyttä viivaa, olettaen että asetus jolla kuljettu jälki näytetään kartalla on päällä. Näin sitä itse on tullut lukuisia kertoja käytettyä.

Tätä on yritetty, mutta ei se oikein ole onnistunut - tai sit ei vaan osaa.

Jäljen seuraaminen tietty vois olla yksi vaihtoehto - ei ole tosin tullut kokeiltu käytännössä. Tosin silloin taitaa se reitiyspuoli jäädä pois.

Jos ajat valmista reittiä pitkin ja palumatkalla haluat ajaa ajettu viiva pitkin (samaa reittiä toisinpäin) niin en oikein tiedä mitä tähään vastata

Kuinkas teillä on Zumot toiminu?
Ostin omani 2007 keväällä. Ja 2008 loppu kesästä jouduin uusimaan telineen koska sen nastat oli syöpyny vihreäks, ja pari nastaa katkes. Nyt tää uudempi on hyvän näköinen, mutta ei suostu lataamaan. Pitääkös taas ostaa teline, vai voiskohan olla jotain muuta ongelmaa. Onko vastaavaa probleemaa muilla?

Sama homma tuon syöpymisen suhteen ilmeni viime kesänä, toistaiseksi sen jälkeen vielä pelittänyt...

Takuu kuulema 2vuotta ttuolle telineelle sieltä mistä uuden ostin vanhan tilalle. Mutta se pitää ensin lähettää Lohjalle tutkittavaksi, ja sen jälkeen ilmeisesti tilata Euroopasta. Tuliko tuon Zumo 550 mukana jotakin piuhaa millä sen sais suoraan tupakansytyttimestä ladattua, tai saakos sellaista kaupasta?

Juuri niin 2vee takuu ja omani meni juuri sen piikkiin, onneksi oli kuitti ja onneksi olin skannannut kopion itselle oli meinaan aika lailla haalistunut, vaikka kansiossa säilytin. Lähetin siis Lohjalle tuon pidikkeen kuitin kanssa kulu vapaasti jollain tunnuksella ja vajaa viikko, niin oli uusi pidike kotonani myös kulu vapaasti, nopeaa ja joustavaa palvelua sanoisin. Autosarjaan kuuluu tuo tupakansytytinpiuha, erikseen ei kannata ostaa, koska se vaatii jonkun sovitin/pidike kappaleen lisäksi siihen, arvatkaa kuka osti pelkän piuhan, joka nyt pölyttyy turhan panttina kaapissa...

Perjantain reissuun joudunkin tuon autosarjan ilmeisesti valjastamaan mopokäyttöön.

nyt pitäis ens viikolla laittaa zumolainen tiluuseen mutta kumpi? 550 vai 660? kertokaas nyt tyhymälle minkä takia tuo 550 europe on kalliimpi kuin 660 europe? eikös tuo 660 ole uurempi? ja mitkä ovat keskeisimmät erot näillä kahdella? pohjoismaiden kartat piisais meikäläiselle.

Oiskohan tuos 550 mallissa jo antiikkiarvon lisäys!
Mulla tuli uus 550 teline tänään takuuna. Eli jo toinen teline mikä syöpyi nastoista kotelon sisäpuolelta 3 vuoden aikana. Tästä lähtien kiinnitän telineen ainoastaan reissuun niin kestää varmasti vuosikaudet!

Paremmuudesta en tiedä, mutta melkoista menoa tuo minun 550 on saanut kesät talvet ja eikun toimii. Tärinää, pölyä, vettä, pakkasta - about kaikkea kuviteltavissa olevaa. Ainoa, mikä on vaihdettu, on mototelineen pinnien suojakumi.

Ainoa asia, jota kaipaisin, olisi se ajetun reitin saaminen ajoreitiksi, kun haluaa ajaa samoja jälkiä takas. Tämä ei onnistu itse navilla - tai ei ainakaan ole löytynyt siihen keinoa. No, ehkä tuolla vilkkaamman liikenteen maissa kaistanäyttö vois olla jees.