Alu laukut

[toni]

En oo vielä kerinnyt tekeen asialle muuta kuin päätöksen.
Aion ruveta "seuraavaksi projektiksi" tekemään itse laukkuja, jää ainakin oman käden jälki ja saa sanoa että on hand made.

[pate56]

Därrin alumiinilaukuista.

DÄRR- Motorrad- Box BIKE, Aluminium in 1,2 mm - Heavy Duty

Jos ostan pelkän laukun enkä sitä vajaan kuudenkympin kiinnitys osaa(DÄRR BIKE BOX HALTER "H&B" Adapter, links ), niin onko laukussa valmiina jotakin muuta kiinnitys kohtaa?

Tarkoitus olisi tehdä itse kiinnitys pyörään, kun ei taida valmista systeemiäkään olla. (Jos nyt tulee tuollainen tilattua.)

Miten itse tilaus tuolta onnistuu jos ei omista luottokorttia?
(Täytyisi varmaan opetella saksaa, vaikka onhan noi käännöskoneetkin melko päteviä.)

Omat Därrin laatikot tuli kiinnitettyä Touratechin kiinnityssarjalla. Syy tähän oli Givin tai Kapan putkitelineet jotka oli aikoinaan kiinnitetty fillariin, eli soikeat putkineliöt 16mm putkesta. Touratech tekee kiinnitykset 15 ja 18 mm putkille joten tilasin 15mm sarjan ja tein 1mm välilevyt muovista laukun ja kiinnityskappaleen väliin. Toimiva sarja kunhan merkkaa tarkkaan palikoiden paikat jotta turhaa välystä ei synny.

[genesis]

Onko tietoa, mistä löytäisi näitä lukittavia salpoja, kun ei innostais käyttää riippulukkoja? Mieluiten kiristettävä (jenkalla), vai onko tyytyminen biltemamalliin...

Tässä malliksi zögöt, tälläinen salpa kelpaisi...

[pate56]

Därrin laatikoissa on kuvan kaltaiset lukot. Eivät kylläkään voroa pysäytä! Lukot on helppo asentaa.

[genesis]

Kiitti, nyt alkoi löytymään. Ei kukaan sattuis tilaamaan därriltä mitään, ei paljoa lohduta, minimitilaus ulkomaille = 100 ekua. En nyt sentään sarjassa rupee noita alupokseja tekemään. Taitaa mennä riippulukko linjoille...

ps. eihän voroa pysäytä mikään, enintään hidastaa. Mutta estää noikin kilkkeet vähän uteliaita omaisuuden uusjakajia.

[pate56]

Mikäli pelkkiä lukkoja haet niin kannattaa kysyä valtuutetulta lukkosepältä. Därrin käyttämät lukot lienevät ihan vakiokamaa? Monet firmat käyttävät samantapaisia kuljetuslaatikoissa yms.

[genesis]

Kysytty on, ei ole koskaan kuullut/nähnyt....ja muutama muu lato, jossa tuollaisia voisi olla. Jokaisessa kehotettiin hankkimaan riippulukkoja, ja niitä perusmallin salpoja.... Ei löydy kuvastoista, kuukkeli ei löydä. Ulkomailla olis, mutta ei varmaan lähetä parinkympin kamoja ilman satasen lähetyskuluja päälle...

...ja ne kuljetusboxit ei varmaan ole kotimaista valmistetta...

[deeku]

http://www.hbc.se/ tuolta vois löytyä...tekee ainaki laadukkaita kuljetus "keissejä"

[T€€MU]

-Noista salvoista joku kyseli, ja työmaalla lojuu noita "jokalähtöön"...
Useessa tavaratalon rautapuolella näkee noita, paitsi toi musta
olis ehkä soveltuvin enskalodjuun ? merkkikin lupaavasti Stanley
Noita ei varmaan enää saatavanakaan, sen verran pölyisiä paketteja
löysin hyllyjen välistä joten vimosia (6kpl) uniikkeja voipi kysellä
privana, tai soitella 0405508296. Noi muut on ihan "hyllytavaraa" monessakin rautakaupassa, tuo vasen kiristyssalpa/lavalukko on
RST.


klikkaa kuvaa isommaksi

[genesis]

Taisin olla minä joka niiden perään huusi... huutoon ehdittiin kyllä vastaamaan kun sitä vähiten odotin. Kuvassa oikealla oleva mustia salpajuttuja, niitä saa venetarvikeliikkeistä, rosterisia tottakai. Kestävyydestä en tiedä, syksymmällä olen viisaampi.

Kiristettävä tuo olisi kaikkein parhain, kun sattuu olemaan ovitiivistettä kopan reunoissa, niin saisi lodjusta kunnolla tiiviin. Kaippa tuokin toimii kun hyppii kannen päällä...

Kiitos kumminkin vaivannäöstä. Täällä sentään jeesataan, eikä aleta heti aukomaan kuten muissa 2pyörä paikoissa. Respect.

[genesis]

Dodii, maitotonkat läpäisi tiukan kanttaustestin, ei raapaissut maata vaikka kuinka kurvaili. Loppuu kuluneesta takanappulasta pito ennen kuin pyörä on riittävissä kulmissa. Elikkäs tässä yksi malli omavalmiste alupoksista, tehty oikeaa käyttöä varten, siksi kanttikoneen jälkiä, yms työstönaarmuja valmiiksi. Kiinnityksen puoleinen kylki ja pohja, 3 mm alua, kanttaamalla. Loput 2 mm tavarasta, kanttaamalla myös, naapurin pienellä avustuksella juotettu yhteen. Kansi kantattu samasta 2 mm tavarasta. Lukot raumlaisesta veneliikkeestä, loput paikallisista. (piilteemaan lukkohakureissulle ei jaksanut lähteä)

Tiiviste tavallista ovitiivistettä autoihin, sikakittiä kaverina. Popniittien kannat yms. täytyy vielä käydä silikonilla läpi. Tonkkien koko on 50x40x20 cm, sopii ainakin louiksen sisälaukut, sekä pohjalle jää 10cm tilaa ryjälle/työkaluille. Vanerista täytyy tehdä vielä välipohja, sekä pohjakumimatto on asentamatta. Kiinnitys rautoihin on mallia turhatek-kopio, toimii pikalukon tavoin, saa auki vain 'avaimella' sisäpuolelta. Kiristyksessä on portaaton säätö. Kuvat kertokoon loput.

Telineet on 18x1,5mm hydrauliputkesta taiteltu, kappan muovilaukkusarjan raudoista vähän katseltu mallia. Loput osat sovellettu nurkissa olevista aarteista. Lopuksi kaikkia kiinnostava seikka: Kustannus n. 150 uutta rahaa per puoli. Rautoineen päivineen. Eli alut vieraalta kantattuna, hitsaus naapuriapua, loput ostettu mistä saa, ja mitä ei niin tehty itse.



edit: tehty klikattavat pikkukuvat...

[T€€MU]

Varsin asianmukaiset loorat Kuvat kertoo kaiken

[TTA]

Nyt on kokemuksia omista laukuista. Tukevat on ja kestää ajaa vaikka kiveen. Alakulma osui polun vieressä olleeseen kiveen ja heitti pyörän poikittain tielle. Siitä huolimatta valkoiseen kulmapalaan tuli vain kulumaa eli ei hajonnut pirstaleiksi.
Laukkujen kanteen ostin 10x4mm tiivistekumia jonka kiinnitin silikonilla. Silikonia hieman uran pohjalle ja tiiviste perään. Kansi piti vettä täysin. Tavararoita purkaessa löytyi toisen laukun pohjalta hieman vettä jonka syyksi epäilen alakulmapalan tiivistystä.
Kansi on sovitukseltaan tarkka ja siksi hiukan tiukka saada kiinni. Kuluu varmasti käytössä pari millin kymmenystä.

Laukkuraudoiksi ostin SW-Motechin pikairroitettavat raudat koska kiireessä ei löytynyt Suomesta muita. Halusin laukut samalle etäisyydelle pyörästä koska ovat keskenään saman kokoiset. Niinpä kavensin SW-Motechin toisen raudan. Jo asennusvaiheessa huomasin että rautojen markkinoinnissa kannattaa painottaa sanaa "irroitettavat" enemmän kuin sanaa "tukevat". Vaikka tein lisäksi välijäykisteraudan niin SW-Motechin raudat ovat onnettoman huterat.

Yhteenvetona: Jos ei ole kanttauskonetta niin näin tehden onnistuu kyllä laukkujen teko. Tiivistys vaatii hieman miettimistä koska kulmiin tiivistysaineen saaminen on tarkkaa puuhaa. Halvemmaksi nuo silti tulee (jos työn osuuutta ei lasketa) kuin kaupalliset mutta vastalahjana saa sen kokoiset ja malliset kuin haluaa. Touratechin ZEGA:sta paljastui sellainen puute että kannen ja muun laukun tiivisteura on onnettoman pieni. Yksi isku laukun kylkeen ja kansi ei enää istu paikalleen tiiviisti.

[jiitee]

meikäläinenkin innostui tekemään alulaukut,(ilmeisesti liiallisesta vapaa-ajasta johtuen).materiaali 1,5mm alulevyä,paljon pop-niittejä,rosteriruuveja,muttereita,tiivisteitä ja bilteman kahvoja ym.kustannuksia tuli noin 170€ eli eivät ne aivan ilmaiset olleet.lähtökohtana oli,että ne voi kiinnittää noihin bmw system casen kiinnittimiin.

[TTA]

Hienot on. Tuota alajäykisterautaa mietin itsekin. Tuollainen rauta estää neljällä pultilla kiinnitettynä sekä laukkujen hutjuamisen sivuttain että alaspäin. Ainut ongelma on raudan sijoitus silloin kun laukut kannetaan hotellihuoneeseen tms. Tosin sitä varten on jo suunniteltu sisälaukkuja joten kuraiset alumiinipoksit voi jättää kiinni pyörään.