Nishua Enduro Carbon kypärä

[Pekkavee]

Olisiko kenelläkään kokemuksia tuollaisesta Nishua Enduro Carbon kypärästä, joka on Louisilla myynnissä?
Se on ainakin kevyt, mikä olisi hyvä juttu.
Käyttö olisi 50 % maantie ja matkailu ja loput jotain aivan muuta, soraa jne.
Siis tuo, klik

Pekka

[an13]

Näyttää kovasti uudelleenbrändätyltä Uvex Enduro Carbon kypärältä josta löytyi keskustelua tuolta ketjusta viewtopic.php?f=10&t=17371

[ttv]

Louis tais tosiaan ostaa tuotannon kun Uvex luopui mp-kypärien valmistuksesta. Remmin D-lukko ja pinlock näyttäis olevan uutta.

Surauttelin 690:llä viisi vuotta tuollainen Uvexin valmistama versio päässä.

Mitähän siitä osais sanoa? Hyvä kypärä. Kevyt, jämäkkä istuvuus, krossilasit sopii luukusta sisään ja visiirikin menee vielä kiinni jos alkaa turpa huurtua siirtymällä.

Jos jotain negatiivista hakee niin maantiekäyttöön ehkä vähän äänekkään sorttinen ja visiirimekanismi vois olla himpun verran tukevampi.

Samaa kypärää myytiin myös BMW:n merkin alla. Mulla hajos kypärästä muutama vuos sitten mäntyyn kopsauttaessa visiirin kiinnitystapit eikä Uvexin kautta löytynyt osia enää mistään. Hilut löytyi silloin BMW:n osanumerolla. Nythän toi varaosahuolto on taas kunnossa kun se on Louisin oma tuote.

[kjhh]

On kokemuksia, parasta keveys, heikko lenkki ainakin omissa kokemuksissa visiirin lukitus. Pistin sinulle viestin.

[Pekkavee]

On kokemuksia, parasta keveys, heikko lenkki ainakin omissa kokemuksissa visiirin lukitus. Pistin sinulle viestin.

Kiitos viestistäsi
Laitetaan harkintaan myös se AGV AX 8 Dual Evo Cross kypärä.

Pekka

[_JPA_]

1150 g visiirin ja lipan kanssa, ei hüono.

[geeXLV]

Mulla on ollut monta vuotta käytössä Uvex Enduro ja vieläkin se menee päähän jos on pidempi tai hikisempi reissu edessä. Shoei Hornet on jäänyt silloin hyllyyn.. Nyt ostin tuon Nishuan. On kuin mun päähän tehty, se on tosiaan sama kuin Uvex, mutta kevyempi. Tarkka visiirin säädöstä, mutta sen ollessa kohdallaan on hyvä kypärä!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mek]

Pyörittelin aikanaan sitä BMW:n vastaavaa Enduro-kypärää kädessä. Pinlockia ei ollut, vaan visiirissä oli pinnoite sisäpuolella huurtumista vastaan. Keveys jäi mieleen, muoto ei istunut omaan päähäni sitäkään vähää kuin Schuberth, Shoeista puhumattakaan. Ostopäätös jäi tekemättä kuitenkin lähinnä sen takia, että en oikein keksinyt miten siihen olisi saanut Senan kypäräpuhelimen asennettua. En muista enää tarkkaan, mutta jotenkin se liittyi poskipaloihin. Kypärää purettiin liikkeessä kypäpäpuhelinyhteensopivuuden tarkistamiseksi ja tulos oli epäsopiva, sen muistan parin vuoden takaa. Ostin sitten Shoei Hornet DS:n.

[Pekkavee]

Nyt on harkintaan tullut myös Nexx XD1 kypärä.
Se on saanut erinomaisia arvioita tuolla.
Klik
Tuota myy EMC sekä Louis ainakin.
Kypärän mukana tulee myös kamerakiinnikkeitä.
Tuo valmistetaan Portugalissa samassa tehtaassa, jossa valmistetaan melkein samanlainen Touratech Aventuro kypärä.
Siis tuo,klik

Muiden hyvien ominaisuuksien lisäksi siinä on hyvin toimiva visiirin lukko ja visiirin avaus.
Tuo on minulle tärkeää, kun ajelutan mopokurssilaisia liikenteessä.
Visiiri on helppo myös avata hieman raolleen, mikä on hyvä juttu kaupunkipyörittelyssä huurtumisen takia.
Siinä on myös aurinkovisiiri, jolla voisi ajella ehkä kaupungissa mopojen perässä, siis iso visiiri auki.
Nishuan visiiriä ja sen lukituksen toimivuutta on arvosteltu.

Edit: PS. Katselin sitä Touratechin kypärää tuon ylläolevan linkin kautta. Siinä ei ole noita kamerakiinnityspaikkoja vakiona ilmeisesti ainakaan sivuilla. Huono juttu.

Tässä se Nexx








Pekka

[ceevu]

Omassa suupertissa on tuo pinnotettu visiiri,ja kyllähän se jonkin aikaa kestää huurtumatta,mutta kun kerää tarpeeksi kosteutta,huurtuu ja sitäpä ei sitten kuivatakkaan niin vaan,eikä pyyhitä huurretta pois. Parempi kokonaan ilman pinnotetta kun tollasen kera.

[Jänkhä]

Nyt on harkintaan tullut myös Nexx XD1 kypärä.
Se on saanut erinomaisia arvioita tuolla.
Klik
Tuota myy EMC sekä Louis ainakin.
Kypärän mukana tulee myös kamerakiinnikkeitä.
Tuo valmistetaan Portugalissa samassa tehtaassa, jossa valmistetaan melkein samanlainen Touratech Aventuro kypärä.
Siis tuo,klik

Muiden hyvien ominaisuuksien lisäksi siinä on hyvin toimiva visiirin lukko ja visiirin avaus.
Tuo on minulle tärkeää, kun ajelutan mopokurssilaisia liikenteessä.
Visiiri on helppo myös avata hieman raolleen, mikä on hyvä juttu kaupunkipyörittelyssä huurtumisen takia.
Siinä on myös aurinkovisiiri, jolla voisi ajella ehkä kaupungissa mopojen perässä, siis iso visiiri auki.
Nishuan visiiriä ja sen lukituksen toimivuutta on arvosteltu.

Mulla on ollut nyt vuoden tuo Nexx käytössä.
Ainoat huonot puolet on pinlockin kehno istuvuus mutta kyllä sen saa sinne asemoitua ja nuiden poskipehmusteiden alakiinnikkeet löystyy ensimmäisestä irtiotosta sen verran että välillä irtoavat.

[JuhaL]

Nyt on harkintaan tullut myös Nexx XD1 kypärä.
Se on saanut erinomaisia arvioita tuolla.
Klik
Tuota myy EMC sekä Louis ainakin.

Hollannissa on hyvä valikoima. Yhden tilauksen kokemuksella voi suositella kauppaa!
Aventuro-topikissa on keskustelua myös XD-ykkösestä. Pitäis jossain vaiheessa naputella tuonne hieman kokemuksia. Hyvä potta hintaisekseen.

[suke62]

Uvex se on ja kokemuksia on jokunen kymppitonni, hinta/laatu kohdillaan pinlok on nyt menossa uusiksi = löystynyt ?
Rahansa voi huonomminkin sijoittaa olen tykännyt

[Pekkavee]

Kokeilin kaverin Nishua Carbon kypärää.
Se oli ihan OK, mutta visiiri oli ihan lerppu ja muutenkin onnettoman oloinen.
Visiiri ei mennyt edes kunnolla kiinni eikä siinä ollut mitään väliasentoja aukiolojen kanssa.
Kevyt se kypärä oli kyllä, mutta ei ole paras minulle.

Laitoin sitten tilaukseen Nexx X.D1 kypärän Lousilta Saksasta.
Sieltä tuli 50 euron voucheri, koska olen joskus ostanut sieltä jotain, joten käytin sen kypärän hankintaan.
Tuommoinen.

Nyt odottelen toimitusta.


Pekka

[JuhaL]

Laitoin sitten tilaukseen Nexx X.D1 kypärän Lousilta Saksasta.

Kypärässä on turvavarusteena alaspäin vetämällä irtoavat poskipehmusteet (nämä on ilmeisesti poistettu uusimmissa versioissa?). Maailmalla valittelevat ettei palat pysy kunnolla paikallaan kiinnikkeissään kypärää päästä otettaessa. Kypärää päähän laitettaessa ja poisotettaessa hihnojen juuresta peukalonhankaotteella samalla kypärää hieman levittäen, en ole tuohon ongelmaan törmännyt. Kypärän aukon kapeudesta johtuen samalla välttyy korvalehtien irtoamiselta...
Parhaana tekniikkana poskipalojen irroituksessa kannattaa vetää palat varovasti irti kiinnitysnastoistaan suoraan alaspäin ja irroittaa sen jälkeen kiinnitysnastat (3 per puoli) kypärästä. Kasatessa nastat ensin kiinni poskipaloihin ja sitten vasta laittaa poskipalat takaisin.
Youtuubista löytyy hyvät purku- ja kasausvideot kyseiseen malliin.