X-LITE X-551 HYPER, kokemuksia kellään?

[rjh]

Itse en pidä kyseisestä kypärästä. Leukaosa tulee liian lähelle vaikka koko muuten ok. Ei mahdu mikki enää väliin. Arain vastaavassa näin ei ole. Muutenkin oudon joustava verrattuna Araihin. Kuorirakenne antaa periksi kun kypärää kaula-aukosta levittää tai painaa. Arai ei tee näin. Onkohan aito? Tilattu fc-Motosta.

[kimmokekki]

Joo elikkä unohtunut päivittää ...
Ei tainnut olla vanhaa kuin verhous kypärässä !
Vielä jos osat irtoilee niin maalaan itse uudestaan ja saan varmuuden että osat pysyy kiinni

[t.t.tammi]

Ei kai se aina oo etu jos kypärän kuori on hirmu jäykkää, tulee isoja kiihtyvyyksiä.
Harvemmin kolaris kai pää jää mihinkään puristuksiin...

Siitä leuan edessä olis aika helppoo poistaa matskuu, itekki aattelin vähä tuuletusreikii isontaa, pitää vaan laittaa jotain hyttysverkkoo väliin.

[kimmokekki]

Ei tarvii kun suurentaa niitä suoraan kohti suuta tulevia reikiä niin alkaa saada happea

[GSlpr]

128 päivää kesti kypärän korjaus reissu !

Sama juttu täälläkin tuon säätövivun kanssa. Auringossa hajosi.

Tuossa korjauksen ottamassa ajassa ei välttämättä ole kyse pelkästään Italian pojan ongelmasta. Verkkaista tuntuu olevan asian hoitaminen Stormin kanssa.

[t.t.tammi]

Mites muilla pinlockit, ootteko saanu säädettyä siten ettei ota visiirin ylätiivisteeseen kiinni?
Nyt ottaa ainakin itel kiinni ja sit se on alareunasta auki ja arvaatte varmaan kuinka hyvin sit toimii...
http://1drv.ms/1LbJnsh

[Raimo]

Eikös sulla ole tuo säätönamikka niin, että se nostaa pinlockia ylöspäin? Siis kohti ylätiivistettä.

Näiden crossikypärän mallisten viisiirikypärien ongelma on yleisesti tuon pinlockin saaminen kunnolla, kun ei ole tasaisen pyöreä tuo visiirin malli johtuen leukasuojan mallista. Itsekin askartelin oman X-551:n kanssa aika pitkään että sain pinlockin paikalleen.

Menee hetki kun jokaisen säädön jälkeen kun sekvenssi on:
Irroita visiiri väännä sitä auki ja irroita pinlock säädä hiukkasen säätönamikkaa väännä visiiriä auki ja laita pinlock kiinnitä visiiri totea, ettei tullut hyvä, ja aloita alusta


Ja itse pilasin aikoinaan ensimmäisen pinlockin, kun en tajunnut että säätönamikoita pitää säätää ilman kalvoa. Kalvossa on niin pehmeä reuna, että reunassa olevat kiinnityskolot antavat periksi jos kalvo on paikoillaan kireyttä säädettäessä. Jos näin tekee, niin tämän jälkeen kalvoa ei saa enään tiukalle mitenkään.

[t.t.tammi]

Tuossa kohtaa taisin olla jo väännelly tuota nuppii, kuten joskus aiemminkin et saattaa joutuu siis kauppaan...

edit. säätämällä sai sen verran alemmas että pysyy paikoillaan vaikka tiiviste vähän ottaakin kiinni. Tulipa ekan kerran tiivisteetkin käsiteltyy sillä mukana tulleella aineella.

Ainakin pystärireissun toimis.

[t.t.tammi]

Selailin tuossa stormin valikoimaa ja sieltä löyty melunvaimentajat
http://www.storm-motor.fi/ajovarusteet/ ... n86n44n40/

Onko kukaan kokeillu että onko vaikutusta jos peittää noi kuulokkeiden kolot?

[Peltsi]

X702 kypäräsä nuo palikat tulee ainaki styroksissa oleviin reikiin mistä dd- lukituksen remmit tulee läpi. Ja näkyy listaus tuon linkkaamasi osan kohdalla listaavan myös X702. Näyttäs seloste hieman harmaan johtavalle. Jos kalikka on se mitä luulen niin se on semmonen 1.5x3 senttinen pala kumia/tosi tiukkaa vaahtomuovia.

Ei oo kokemusta itellä.

[kane]

Stormilla vanhat mallit poistomyynnissä.
Mukaan lähti X-551, ale n.54% ovh:sta
Perjantaina halpishinta oli vaan myymälässä, ei nettikaupassa.

[psi]

2012 ostettu x-lite rupesi vähän haiskahtaan lähiajan vähien ajojen takia niin otin sisukset pois pesua varten. Sattumalta huomasin että etumaskin sisämuovi/kumi joka on ihan siinä suun edessä niin ne aukot jotka tulisivat etutuuletusaukkoon niin ovat ihan ummessa. Ilmeisesti tuuletusreijät tehdään valumuotilla kokonaan eikä niitä tarkisteta. Siinä on siis muotin puoliskojen välimöhmää, reikää on vain muutaman neulanpiston verran, loppu on ummessa.

Kannattaa tarkistaa jos on tuntunut että sillä eturäppänällä ei ole ollut mitään vaikutusta.

[Andestone]

Helmikuun alussa vein X-551 Lahen Stormille, koska oli aurinkovisiirin säätöpalikka irronnut. Kysyin myyjältä, että lähtee varmaan Italiaan? Ei lähde, meidän oma kypäräteknikko tsekkaa sen kuntoon...... No meni noin viisi viikkoa, kun tulee sähköposti, että kypärä on nyt Italiassa ja liitteenä kuvat, joissa vauriokohta korjattu mustalla teipillä, kysyivät, että kelpaako.... No ei luonnoliseti kelvannut. Ilmoitus että vaihtavat sisukset uuteen kuoreen. Ohessa oli linkki, josta valitsin mieleisen kuoren. Teroitin vastauksessani, että asentavathan kypäräpuhelimen myös, joka kypärässä on. vastaus että totta kai. Lupaus että saapuu Huhtikuun alussa. Eilen kävin noutamassa. Oli saapunut Tiistaina 14.04-18 No into pinkeenä duunin jälkeen kotia ja kypäräpuheli lataukseen. Eipä lataa, siitä sitten purkamaan kypärää, joka olikin helppoa, koska sisusta oli puutteelisesti kiinitetty. Yksi johtoliuska oli jäännyt Italian pojalta asentamatta paikoilleen...

Olen monta Nolan Groupin kypärää ostanut, mutta tämä oli kyllä viimeinen, niin luokatonta oli tuo takuuhomman hoito.

Enkä voi kyllä suositella niitä muillekkaan.