Takista on menny itse päävetskarin vedin ja hihansuuvetskareiden vetimet rikki, eli siis jäivät vetävän käteen. Ovat/olivat metallisia, mutta kuluivat näköjään puhki. Päävetskariin laitoin vetimen sijalle pätkän kiipeilyhommissa käytettävää tarvikkeiden riiputteluun tarkoitettua 2mm narua. On kestänyt jo pari vuotta ja toimii täydellisesti. Nuo hihansuiden vetimet meni tänä keväänä, niissä on nyt metallilankahäkkyrät kun vetimen "reikä" on niin pieni ettei siitä mikään järkevä kaapista löytyvä naru mahdu läpi ja piti äkkiä saada fiksattua.
Kauluksen tarrasulkusysteemi kului parisen vuotta sitten siihen kuntoon ettei enää pitänyt, mutta sain ommeltua uuden palan tarraa ilman kalvon puhkomista ja on toiminut.
Lisäksi vasemman povitaskun vetoketju hajosi vuosi-pari sitten, vedin kyllä liikkuu, mutta vetoketju ei sulkeudu. Oikean povitaskun vetoketju on vielä ehjä, samoin kuin takin rinnuksessa olevat vedenpitävät tuuletusvetskarit ja helmassa olevien ulkotaskujen vedenpitävät vetskarit.
Lämpövuoren hihansuiden kiinnitystä kritisoitiin, mutta itselläni ei ole ollut mitään ongelmaa. Takissani se on hoidettu niin, että vuoressa on lenksut ja takissa on nepparilla suljettava lärpäke. Lärpäke pistetään vuoren lenksun läpi ja suljetaan neppari. Kuulostaa monimutkaiselle, mutta on sangen simppeli ja mielestäni oikein toimiva. Mitään ongelmia ei ole ollut, hyvin pysyy vuori paikoillaan niin pukiessa kuin riisuessakin.
Housut ovat tosiaan hieman pillimalliset. Pituus on OK, mutta reidet ja pakarat ovat ahtaalla, vyötäröllä taas kuitenkin on tilaa reilustikin. Vyötärö on suojaavuutta ajatellen kätevästi korkea, mutta hankaloittaa kusella käyntiä joka kuitenkin onnistuu enempiä riisumatta. Krossisaappaiden päälle lahkeet saa juuri ja juuri vedettyä kun oikein yrittää, mutta en ole jaksanut moiseen ikinä ryhtyä. Vain kerran olen ajanut lahkeet saappaan päällä ja se oli silloin kun saappaita ostaessa myyjä patti punasena ne siihen vänkäsi
Housujen vasemman polven ompeleet ovat hieman revenneet parin lou-spiid -asfalttikosketuksen jäljiltä, mutta gore-tex on edelleen ehjä, kuten polvikin. Toisella kerralla liu'uin pitkin pituuttani kadulla pari metriä, mutta takissa ei kyllä näy jälkeäkään kyseisestä syöksystä, selässä ollut Haglöfsin tukevakankainen reppu sen sijaan repesi yhdestä kohtaa. Vasemman hanskan pikkurillinpää kului puhki ekassa pompussa, mutta siinäkin on gore-tex kalvo edelleen ehjä. Housuissa on verkkovuori sekä lahkeensuissa verkkovuoren jatkeena tiivistä kangasta. Tuo kangas tosiaan tursuu ulos aina kun housut vetää jalkaan. Lämpövuori kiinnitetään vetoketjulla vyötäröltä ja säärien kohdalta. Nuo säärien kohdan vetoketjut ovat joskus aiheuttaneet spontaania raivoa, mutta liekö sittemmin tullut homma tutuksi kun en muista milloin olisi viimeksi tarvinnut niiden kanssa taistella. Kun lämpövuori on paikallaan saa housut puettua helpommin jalkaan eikä lahkeensuistakaan tursu ulos mitään ylimääräistä.
Puku on ollut nyt ahkerassa käytössä viitisen vuotta lähes vuoden ympäri lukuunottamatta viime talvea jolloin täällä etelärannikollakin oli oikeasti talvi. Mielestäni kaiken kaikkiaan aivan erinomainen puku ja (korkean) hintansa väärti. On pitänyt kuivana päivän rankkasateessa ajelunkin jälkeen vaikka pidempään sateessa ajaessa alkaakin vesi hiipiä sisään kaula-aukosta ja hihansuista. Ainoa ongelma on todella lämpimät kelit, mutta en toisaalta keksi miten asiaa voisi juurikaan auttaa tinkimättä muista ominaisuuksista. Kotimaassa ainakaan harvemmin tarvitsee helteiden takia kärsiä. Pienemmillä urilla ja metsässä äheltämisessä voi tosin tulla lämpöhalvaus jo vähän vähemmänkin kuumalla kelillä.
Takissa taitaa takuutakin olla vielä hetki jäljellä joten josko nyt vihdoin saisi toimitettua sen korjattavaksi. Pitäisi ehkä kysyä mitä housujen korjaus samalla kertaa kustantaisi.