TUAREG RALLY

[jonkko]

Ruotsin e-reggad (enduro registrerad) on sama kun suomen punakilpi sillä erolla että Ruotsis ei tarvii olla pyörän päällä mitään kilpeä tai muutakan mistä sen erottais krossipyöräst maantiellä.

[jussa79]

Juutuupista löytyy aika hienoja pätkiä tuolta Tuaregista!
Käypääkäs kattelemassa ja alkakaa hommailemaan passeja...

http://www.youtube.com/watch?v=xSU0sLOQoz4

[Kumipuhki]

Onkos tässä jotan max. määrää mitä mahtuu mukaan? Meinaan toi ihan oikeesti kiinnostas mutta ei tonne varmaa lähetä ku saunasta munasillee ajelee:)

[CapoSakke]

Etsitään kuljettajia, mukaan mahtuu 5 – 15 kpl
TUAREG Rally projekti etenee:



Tarjolla olisi viikon mittainen ja 2500km pituinen aavikkoajelu pienimuotoisen kilpailun varjolla Tunisian Saharassa.
Ajomaastoja löytyy laidasta laitaan kivikoista pehmeisiin dyyneihin.
Projektia ollaan toteuttamassa seuraavalla konseptilla.
Toteutus:
- Omalla pyörällä
- Pyörät yhteiskuljetuksena Suomesta <> Suomeen
- Kuljettajat lentävät Suomi – Tunisia – Suomi
- Suomalaisella tiimillä
- Suomalaisella huoltoryhmällä
- Kustannukset: 5 kuskia > n. 4 400.-€ / kuljettaja, 15 kuskia > n. 2 600.-€ sisältäen: Osallisumismaksun + siihen sisältyvät palvelut, kuljetukset FIN-TUN-FIN, huollon... siis melkein kaiken.
- Lento Hki-Tunis-Hki n.600:-€

Projekti toteutetaan, mikäli mukaan löytyy 5 kuljettajaa.

Lisää Dusty Wobbls

Ei tosiaan ihan munasillaan, laitetaan ainakin tangat....

Tämän hetkinen kuljetuskalusto taitaa ottaa tuon max. 15, riippuu tietysti vähän pyörien koosta ja pakkaamisesta.

Projektia on suunniteltu jo vähän pidempään, mutta vasta nyt alkaa kaikki konkretisoitua, kun on ollut noita muitakin "rojekteja" ja aika on jo vähissä 6kk.

Tänään tuli myös postia järjestäjä organisaatiolta, jossa kerrottiin että Dusty Wobbls on hyväksytty huolto-organisaatioksi.
Ralliin ei voi osallistua ilman huolto-organisaatio palvelua.

Tästä johtuen anoin huolto-organisaatio oikeudet, että saadaan budjetti kestämään pienenä.

Tuo suunniteltu konsepti jolla ollaan lähdössä liikkeelle, tulisi maksamaan kaupallisia huolto-organisaatioita käyttäen n.6000€ / kuski. Aivan sama montako kuskia Suomesta on matkassa, hinta on aina sama. Tuohon hintaan joudut vielä roudaamaan pyörän ja tavarat Saksaan tai Hollantiin kaksiviikkoa enne rallia ja saat ne takaisin samaan paikaan kaksiviikkoa rallin jälkeen. Mukaan voit ottaa vain 80 litraa tavaraa ja toiset vanteet, tai ostata lisää tilaa.

Ja on varmaan eriasia olla liikkeellä kotimaisella ryhmällä ja huolto-organisaatiolla aavikolla, kuin yrittää kertoa asiansa esim. Saksan tai Hollannin kielellä. Siinä kun kerrot ajopäivän jälkeen, että tarvitset jotain apuja voi vastaus olla ”kun nämä 20 Saksalaista pyörää on ensin hoidettu, niin sitten on sinun vuoro” ja perään tulee tietysti vielä lasku…

Paljon on vielä projektissa suunniteltava ja kustannuslaskentaa, ennen kuin ollaan viimeisissä faktoissa.

Mukaan on ilmoittautunut pari kuskia ja kolme huoltomiestä, siis vielä on kuskeista pulaa että homma todella onnistuu.

Tarkempaa tietoa rallista löytyy Dusty Wobbls sivuilta.

Vastailen kyllä kaikkiin kysymyksiin, kun niitä vaan tulee.

[CapoSakke]

Lisää tietoa projektista.

Tässä projektissa kuljetusauto pakataan Suomessa ja mukaan otetaan tarpeellinen määrä varaosaa, ym. huoltotavaraa ja renkaita / vanteita, jne. Huolto / kuljetusautoon lähtee 2-3 henkilöä, jotka ajavat auton kisapaikalle Tunisian Douzen.
Loppu porukka tulee lentämällä kisapaikalle ja myös lentää sieltä takaisin, round-trip lippu Hki-Frk-Tunis-Frk-Hki esim. Lufthansalla 7.3–17.3.2013 = 629:€.


Tähän kun yhdistää vielä muun perheen lomailun ja ottaa hotellin, n.560€/2-3 pax/10pv ja vuokra-auton 300€ /10pv, näin on talven perhelomailu järjestetty käden käänteessä.
Positiivistahan tässä tietysti on että itse pääset samalla ajamaan mopolla pitkin aavikkoa ja vuoristoa tuon ajan, eikä tarvitse löhöillä rannalla ja kaupoissa.
Nyt vaan ehdottamaan asiaa rouvalle, niin talven ajot järjestyvät ja perhesopu säilyy.


El Mouradi hotell Douz


Auringon lasku Chott el Jerid suola järvellä


Habib Bourguiba Mausoleum in Monastir

[mti]

Rallimopojen varustelu Tuareg-rallya silmälläpitäen on alkanut ja nyt haetaan porukkaa roadbook/trippimittareiden kimppatilaukseen.
Tuotteet tilataan suoraan valmistajalta ja hintoihin saadaan pienet viilaukset, sekä toimituskustannukset jaettua porukan kesken.

F2R:
http://www.f2r.pt/epages/f2r.sf/en_GB/? ... FRB730-001

ICO Rally VR Light:
http://www.f2r.pt/epages/f2r.sf/en_GB/? ... s%2FICO001

Yv:llä yhteyttä

T: Miki

[juvander]

Rallimopojen varustelu Tuareg-rallya silmälläpitäen on alkanut ja nyt haetaan porukkaa roadbook/trippimittareiden kimppatilaukseen.
Tuotteet tilataan suoraan valmistajalta ja hintoihin saadaan pienet viilaukset, sekä toimituskustannukset jaettua porukan kesken.

F2R:
http://www.f2r.pt/epages/f2r.sf/en_GB/? ... FRB730-001

ICO Rally VR Light:
http://www.f2r.pt/epages/f2r.sf/en_GB/? ... s%2FICO001

Yv:llä yhteyttä

T: Miki

Mikäs näistä kamppeista tekee paremman kuin muut vaihtoehdot?

[mti]

Ei mikään. Ovat vaan hinta laatusuhteeltaan hyviä ja kokeiltuja komponenteja. Roadbookeja saa myös Biltemana tai Turhatec MD

[juvander]

Sitä vähän epäilinkin.

Tuo turhateekin versio (http://shop.touratech.de/vehicle-equipm ... et-50.html) tulee samoille viivoille hinnaltaan ja varmaan ominaisuuksiltaan kun tähän pakettiin lisätään sopivat näppäimet. Näyttää olevan melkoisen kallis kombo switch tällä f2r puljulla...

[mti]

No. Minä en ala väittelemään, mutta f2r laitetta ollaan tilaamassa ja jos muita halukkaita on niin tilataan kimppana. Ken touratechin haluaa niin voi sellaisen tilata

[juvander]

No. Minä en ala väittelemään, mutta f2r laitetta ollaan tilaamassa ja jos muita halukkaita on niin tilataan kimppana. Ken touratechin haluaa niin voi sellaisen tilata

Hieman on heikko myynti ja markkinointi kirjoitus...

Noita vaihtoehtoisia versioita kun hieman katseli niin yllättävän paljon eroja featureissa. Tässä f2r:n laitteessa vain käsikopelolla paperin rullaus, joissain taas kelaa automaagisesti seuraavan arkin näytölle nappia painamalla -> ei tarvitse keskittyä tuojottamaan koska se arkki siinä näytössä on. Joissain valoa sisällä, toisissa taas ei, jotkut kestää vettä paremmin kuin toiset, joissain tarvitaan työkaluja kotelon avaamiseen kun toisissa taas ei.

Etsintä jatkuu.

[mti]

Johan asiasta koitetaan vääntää hankalaksi. Ei tässä mitään myydä. Tilaan itselleni ja jos joku muukin haluaa juuri f2r:n niin voidaan tilata kimpassa. Muuten tilaan yksin.

[jonkko]

Ei ole miteenkään uus juttu toi "väittely" tietyillä ihmisillä

[Laihopa]

Kovasti näytti olevan tuo F2R suosittu siellä KTM Adv. Rallyssä ja joillakin komeesti napista meni papyrus eteen-taakse. Ittellä kun oli Biltsun loistava manuaalisesti vinoon tuleva papyrus, niin pääsipäs silläkin eteenpäin.
Ilpo, älä nyt väännä liian vaikeeksi näitä asioita.

[-jn-]

Moi


En tiedä minkä verran muut on näitä käyttäneet ihan oikeasti eikä vaan vertailleet netissä

Mulla toi F2R on pelittänyt oikein hyvin , helppo painaa vasemalla peukalolla siirto nappia ja paperi rullaa kauniisti



terv -jn-