Pohjolan Kurapyöräilijät

Taas on aika mennä....

Juttua täältä http://dwkolatour.wordpress.com/

Raja ylitetty ja Vuokkiniemellä pidetään leiriä.

Pyörät kulkisi mutta huoltoauto Mitsubishi ei.

( takapyörän )vetoakselin laakeri on vaihdettava.
Laakeri : Hi-cap 57307

Olisiko kellään suhteita/tuttuja laakerin myyjiin ? esim. Kajaanin Tools tai Etra:n ?
Kuhmosta ei tietojeni mukaan ko. laakeria löydy.

Sakke tulisi noutamaan tuon osan Vartiuksen raja-aseman kautta... vaikka sitten Kajaanista jos se sieltä löytyy.

Että pitikin sattua ja vielä viikonlopulla kun kaikki on kiinni.
Jos voit auttaa niin soita

Capon Lea
0400-273510

Tarkennuksena vielä: Mitsun Pajeron vuosimalli -87.
Etralta ei laakeria ko.löydy.

Jannelle kiitos tästä tiedosta:
Takapyörän laakerisarjan tyyppi, jolla varaosaliikkeet sen tunnistaa on 088-619240. Sama laakeri mutta edullisempi ja laaduttomampi on 088-619240-K

Edelleen osaa haetaan.

Päivitän blogia vanhaan malliin niillä tiedoilla joita saan - sieltä löytyy kuinka homma etenee....

Capon Lea

Varaosaa etsitään yötä päivää

Osan tuntomerkit: Mitsun Pajeroon vm-87, Apukuskin puoleinen takavetoakselin ulompi laakeri eli pyörän puoleinen vetoakselin laakeri.

Olisihan se hienoa jos osa löytyisi ja se olisi vielä oikea.

kokkolasta kentsolta varmaan saisi,ainakin mitat täsmää,jossei tossa oo mitää spesiaali lukkorengasuria,

http://www.kentso.fi/index.php/yhteystiedot.html

tuolla on päivystyskin,tosin aika kaukana on...

http://www.kentso.fi/prebeo/showproduct ... _2VH0LOT4I

http://www.kentso.fi/prebeo/showproduct ... _1RP0UOSIN

tuolla lisää merkkejä jotka sopivat:

http://www.complexab.pl/home.php?grupa= ... _tyl=T&w=1

tossa on venäjän kauppoja,fag-merkkistä löytyy paremmin

http://translate.google.fi/translate?hl ... rmd%3Divns

tai cx211 ,mikä on takalaakeri sarja yhteenpyörään

tossa vielä skf:n laakeri venäläisen hakukoneen kautta:

http://www.autopiter.ru/PriceList.aspx? ... &id=423825

mikäs kaupunki on lähinnä?
tosta pystyy hakeen kellä on varastossa sitä tai vastaavaa laakeria.

http://www.microsofttranslator.com/bv.a ... tacts.aspx

Olisiko blogista mahdollista ottaa iPhone/iPad pois päältä? Ainakin meikäläisestä se on melkoisen epämiellyttävä käyttää iPadilla.

Blogilla oli Onswipe-palvelu joka muuttaa sivuston teeman kauniiksi sovellusmaiseksi iPadin käyttäjille.
Poistin tämän täpän - mahtoiko luettavuus parantua ?

PS.
Sakke lähtee tulemaan osan haku reissulle Suomeen jo tänään.On sitten maanantai aamuna varaosaliikkeen ovenrivassa kiinni kello 8.00.
Olen välittänyt Sakelle kaikki mahdolliset varaosaliikkeiden,huoltokorjaamoiden jne..kännykkänumerot omistajatietoineen.
Toivotaan että etsintä/ kyselyt tuottaa tulosta.


Capon Lea

X-Jones kirjoitti:Blogilla oli Onswipe-palvelu joka muuttaa sivuston teeman kauniiksi sovellusmaiseksi iPadin käyttäjille.
Poistin tämän täpän - mahtoiko luettavuus parantua ?

Kiitos, nyt toimii hienosti. Käsittämätön tuo Onswipe, koska se tekee blogin lukemisen todella hankalaksi. Miksihän sitä edes tarjotaan...

Lieksassa on varaosaliike Mikkonen ja sama firma löytyy Nurmeksesta. Uskoisin, että löytyy moinen laakeri.

Hyvä että blogin lukeminen helpottui.

Saisinpa vaan enemmän tietoa ja kuulumisia mitä kirjoittaa. Mutta, näinhän se on ollut aikaisemminkin.... Miehillä on palattuaan ihan omat jutut.

http://dwkolatour.wordpress.com/
Päivä on ainakin ollut todella kaunis ja aurinkoinen, uskonkin että ajo maistuu kaikille joilla siihen on mahdollisuus.

Capon Lea

Laakeriongelma taisi ratketa tällä erää Kuhmossa, kun Sakke meni jo äsken takaisin Venäjällä. Hieno homma, että ei homma venynyt huomiseen.
Hyvää matkaa ja toivottavasti suuremmat vastoinkäymmiset takana!

tuumash kirjoitti:Laakeriongelma taisi ratketa tällä erää Kuhmossa, kun Sakke meni jo äsken takaisin Venäjällä. Hieno homma, että ei homma venynyt huomiseen.
Hyvää matkaa ja toivottavasti suuremmat vastoinkäymmiset takana!

Kyllä - Kuhmolaisilta motoristeilta tuli apu.Tuhannet KIITOKSET heille.
Sakke menosssa nyt Kostamuksen kohdalla ja huoltomiehet odottaa Vuokkiniemellä hanskat kourassa puuttuvaa osaa.
Näin nämä hommat etenee.

Vastoinkäymiset saisi jäädä tähän pikku koitokseen... voimme vain toivoa.

Capon Lea

Blogissa lukee että Arin pyörän takahäkin yläpultit on poikki. Miten korjaukset?
Kun kyseessä on ktm 690, niin tuo taitaa tarkoittaa että tankin yläkiinnikepultit on katki (siinä pyörässä kun ei ole takahäkkiä vaan takatankki = takarunko). Nuo tankin yläpulttien katkeamiset taitaa olla noissa tunnettua tyyppivikaa, eikä ole mikään kiva korjata matkalla, jos pultti katkes rungon sisään. Samalla kannattais katsoa että ne takatankin ALApultit ja puslat ei ole löystyneet, sieltä aiheutuva löysä joustoliike katkaisee lopulta nuo yläpultitkin, jopa uudestaan jos oikein Murphy olisi paikalla.

Terveisia Kantalahdesta. Internet Kafen koordinaatit N 67 09.037, E 032 24.655 Sisaankaynti takapihalta. 30 rup/h.

Joo, juuri nuo pultit poikki. Mukana oli tuuria, etta ne korkkasivat ja toinen viela katkesi?
Vuokkiniemessa jo huomattiin, etta takaiskari oli puhaltanut oljyt pois, joten ajelen pelkalla jousella varovasti...
Miten lie mahdollista, mutta molemmat mutterit rungossa tyhjia. Ensihataan 6 mm pultti + 3 mutteria toiseen 8 mm:n reikaan. Tavarat syliin ja lahikylaan (Keyritty) 3 km.
Kumipusla putosi tuolle patkalle!!!
Siella ensimmainen ukki kiinni ja hirvea selitys. Sitten autotalliin etsimaan ruuveja. Kaksi kupillista ruosteisia, mutkaisia, viilattuja jne. pultteja, mutta sielta loytyi kaksi 8 mm n. 5 cm pulttia ja 1 mutteri!
Pyoran kierteet pitivat toisella puolella ja mutteri kiristi toisen puolen. Toisen puslan virkaa toimittaa yha limppapullon kierreosa. Tuolla korjauksella Louheen n. 60 km tavaroita jakaen ja ajamalla `tankin` paalta, jotta paino ei tule tankille.
Louhessa tuli venalainen motoristi kyselemaan tarvitsemmeko polttoainetta. No esitin asiani hanelle ja kohta alkoi puhelimet pirista, eika aikaakaan, kun olimme matkalla Kantalahteen. Kerrankin oli kiva ajaa KTM:lla pintatieta, kun se ei olisi kestanyt soralla tuota vauhtia. 90-110.
Huoltamon pihassa (kuva blogissa) teimme korjaussuunnitelman ja kaverit ajoivat meidat hotelli Metallurgin pihaan (aidattu - ovi auki) ilman lukkoja 3000 / 2 2hh. Kamat sisaan ja suihkuun.
Aamupalana Statoili hodareita ja kahvia. Alkaa nayttaa liian hienolta. Kun pyora saadaan kuntoon, niin Umbaa kohti.
Huoltoauto yrittaa paasta peraan Uhtuasta pintateita. Ei voi laskea viela ensi yota sen varaan. Kevytpeitto 6 x 8 antaa meille tarvittavan suojan.
Ilmat nayttavat suosivan. Yot tosin kylmia.
arikorho (jonkko, A with o-ring)