Pohjolan Kurapyöräilijät

Tulipa tuossa Pertun fillarimyynti-ilmoitusta terrorisoituani mieleen josko foorumilaisilla olisi kiinnostusta tutustua maastopyöriin ja -pyöräilyyn ihan kädestä pitäen.

Aika on ainakin otollinen kun kukaan ei saa nukuttua öitään märehtiessään harrastustensa osuutta ilmastonmuutokseen sekä metodeja joululöysän kropan kesäkunnostukseen. Kiilaan samaan rakoon kuin B****** kevätkuvastollaan, mutta toivon vetäväni pidemmän korren ja saavani pelastettua edes muutaman uteliaan sielun haksahtamasta halvalla-hyvää loukkuun. Miksikö? En ole pyöräkauppias, mutta harrastanut maastopyöräilyä karvan yli 10 vuotta ja kun se on niin pirun mukavaa että sitä voi suositella muillekin ja kun minulla on muutamia joutilaita pyöriä kokeiltavaksi pienessä pyörävuokraamossa. Melko tärkeänä pointtina haluaisin testata pystynkö klaaraamaan sujuvan lenkin aloittelijoiden kanssa maastossa ihan vain tulevia koitoksia silmälläpitäen

Hommeli menisi vaikkapa näin: Paikkana Helsingin Pirkkolan uimahalli jonakin toukokuisena arki-iltana tai lauantaina. Toimitan paikalle pyörät ja kypärät. Täysjoustoja olisi ainakin 3 joista yksi ehkä alamäki-vireessä, jäykkäperäisiä vaikkapa 4 kpl eri geometrioilla. 43-numeron ajokenkiä on muutama pari jos joku haluaa testata lukkopedaaleja joilla saa hommasta paljon mielekkäämpää. Esittelen pyörät läpi, tehdään 2-4 tunnin lenkki fiiliksen mukaan vaihtelevassa maastossa pyöriä vaihdellen jotta saadaan eroteltua jyvät akanoista ja tuntumaa pyörän geometrian vaikutuksesta ajettavuuteen maastossa. Matkalla voidaan jäädä tahkoamaan erilaisia teknisiä paikkoja sitämukaa kun niitä tulee vastaan. Lopuksi pääsisi uimahalliin saunomaan.

-Vetäjänä toimisin minä, 37v. autoileva rääpäle joka ei ole kiinnostunut esim. urheilusta pätkääkään.
-Pyörät ovat hyvän keskitason molemmin puolin.
-Koko setin kustannukset muodostuvat 140 km naftoista ja pyörien pesusta ja ketjujen rasvauksesta, eli n. 50 € kolehti.

Parasta olisi mikäli paikalle pärähtäisi jo harrastavaa kuraporukkaa erilaisine fillareineen, saataisiin enemmän spekuloitavaa ja naamat tutuiksi.

Tämä tuli tosiaan äkkiseltään mieleen, kommentoikaa kernaasti! Julkisesti tai yv:llä

Hyvä idea. Mukana ollaan, jos ajankohta vain natsaa.

Onko tässä mukana myös ns. vahinkovakuutus, eli että joku korvaa aiheutuneet kulut jos tuosta innostuukin ja loputkin rahat menee

Voisin tulla myös, oma pyörä löytyy.

Ja muuten kannattaa kokeilla !

Saakos tänne maastopyöräilijöiden puolelle heittää etsintäkyssärin? Meinaan iski jo noin vuosi sitten nostalgia ja aloin etsiä 70-80 luvun aikaista kevyttä 10-12 vaihteista retkipyörää. Pukinsarvilla ja tarakalla. Kapeilla vanteilla. Etulaukkujen kiinnitysmahdollisuus ois myös plussa .Mielellään siistiä mutta huonokin vois kelvata.

Nostalgiassani haluaisin sellaisen entrata käyttökuntoon. Hitto kun tuli oma Peugeot joskus hukattua kun vaihdoin maastopyörään. Ei sillä, kyllä näillä masstopyörähybrideilläkin reissua tekee mutta oli niissä eri fiilis.

Ilmeisesti ne on lähes kaikki jo paalattu mutta ehkä jollain vielä roikkuu sellainen autotallissa / navetan orsilla. ?

t. sami

Aivan varmasti lähden mukaan jos vaan ajankohta passaa. On tässä jo pidemmän aikaa tullut pohdittua jos alkais pelkällä lihasvoimalla kurapyöräilemään.

Hyvä idea. Monille tutuille maastopyöräily on yhtä kuin huonolla jousituksella varustettu perus citymaasturi jossa huonot vannejarrut. Sillä on sitten ajeltu vähän pururataa ja todettu että ei oo mun laji.

Mutta kun alle heittää täysjouston kunnon palikoilla ja levyjarrruilla varustettuna niin kivikkopolut on pirun hauskoja ajella. Ja tuossa juuri enskapyörän hankkineena mieleen on tullut että on tuo fillarointi sentään hyvä laji koska tuolla enskalla on vaikea löytää laillisia ja hyväksyttäviä ajomestoja kun taas fillarilla voit ajaa missä vain ja polkuja riittää ja riittää. Tosin naurettavaa että joillekin retkeilyreiteille on jo laitettu fillarointikieltoja kun tuo laji on erittäin ympäristöystävällinen ja yhtä hyväksyttävää ulkoilua kuin kumisaappailla polkujen kuluttaminenkin.

Tervehenkinen homma!

Kukaan ei ole vielä suoranaisesti vastustanut ajatusta (mutta annan valitusaikaa huomisaamuun klo 8.00 asti) joten eiköhän laiteta suunnitelma täytäntöön. Ehdotan alustavasti lauantaita 16.5 klo 10.00. Paikka olisi Pirkkolan liikuntapuisto Tsadissa. Uimahalli on avoinna 16.30 asti joten saunaan ehditään varmasti. Kertapiletin hinta on 4,40€.

Mikäli kevät tulee aikaisin ja maastot kuivuvat nopeasti voidaan kokeilla jo huhtikuussa, mutta toukokuussa kelit ovat varmemmat. Käytössä oleva pyöräkaluston runkokoot ovat enimmäkseen 18 - 19", joten mikäli olet yli 185 cm ilmoita ajoissa että ehdin kaivella jostain riittävän ison pyörän. Samoin jos painoa on reippaasti, voi olla että täysjoustojen alustaa ei saada säädöillä riittävän kovaksi, joten täydellinen tuntuma voi jäädä saamatta... Fillarin jousituksethan ovat pyörän olemattoman painon vuoksi säädettävä eri jäykkyyden omaavilla jousilla melko tarkasti kuskin painon ja ajotyylin mukaan, sitten kun puhutaan omasta pyörästä... koeajot tehdään hyvin näillä mitä on.

Kaikki jäykkäperäiset ovat oman rakentelun tulosta ja kaikissa paitsi (vertailun vuoksi) yhdessä on levyjarrut ja kunnollinen öljy & teräsjousi joustokeula, täysjoustojen hintaluokka uutena Suomessa on siinä 3-4,5k€ joten niissä on myös ihan käyvät palikat.

Daddy 0:lle: Selvitän vakuutusyhtiöstä lankeemusvakuutusta, jolloin lankeamisesta tai hurahtamisesti koituvat kulut korvattaisiin täysimääräisenä seuraavan kahden vuoden ajalta. Olet syystä huolissasi, maastopyöräilykin käy alkuun lompsan päälle.

Korpipolulle: Viestisi lähetetty edelleen tutulle fillarikorjaajalle. (Jonka 650 pemaria kokeiltuani hurahdin itse... se muuten saattaa tulla myyntiin lähiaikoina... jos joku tarttis?)

Jep, mukana ollaan, omalla putkikamelilla ja kypärällä

Moro

Voisin kanssa tulla mukaan. Poljen omalla pyörällä.

Lari

Auttakaas nyt viisaammat. En viitti missään fillarifoorumeilla kysellä kun kyselen kumminkin tyhmiä.

Eli ostin tossa taannoin siis fillarin mallia "fitnesshybridi" ja olen huomannut että se on helkkarin hyvä osassa ajoissani (kestopäällysteellä tai hyväkuntoisella päällystämättömällä) ja aivan totaalisen paska lopuissa, eli ns. maastossa tai edes vähänkään karkeammalla sepelillä päällystetyllä lenkkipolulla.
Pyörä on alumiinirunkoinen joku ihme Nishiki hybridi tai mikälie fitness-pyörä vailla joustokeulaa.
Tommonen on siis kyseessä, ostin ns. ylivuotisena:


Pitää hiukan selventää tuota maastoajoani. Eli siis koiraa juoksutan tuolla myös springerin kanssa. Ja koiraa en juoksuta asvaltilla. Tuolla pyörällä onnistuu jos alla on suht hyväpintainen soratie, mutta sen ulkopuolelle ei ole mitään asiaa. Ilman koiraa kyllä pysyy sietokyvyn rajoissa vähän heikompikuntoisellakin reitillä. Koiran kanssa pitäis vaan keskittyä mahdollisimman vähän pyöräilysuoritukseen ja mahdollisimman paljon siihen koiraan..

Tähän just tarvis saada muutosta. Olen kyllä valmis tinkimään maantieajon ihanuudesta.

Mutta ilmeisesti olen totaalisen jumissa just tämän pyörän kanssa? Ts. paljon paksumpia renkaita siihen ei mahdu, ja joustokeulaa tollaseen on varmaan ihan turha laittaa? Vai onko?
Jos sille tielle lähtis niin paljonko mahtais palaa rahaa? Ongelma on oikeastaan eniten siinä, että runko kun on jäykkä kuin entisen miehen vekotin niin hakkaa epätasaisuuksissa käsille turhan kovaa. Ajoasentokaan ei hirveesti tue koiranjuoksutusta, ehkä pikkasen pystympi sais olla. Mietin sitä jos tuossa olisi joustokeula niin ajoasentokin samalla muuttuis vähän pystymmäksi mutta mahtaako mennä sitten geometria ihan poskelleen? Tai soveltuuko tuo runko yleensäkään joustokeulalle? perttu tuossa yv:llä jo ehdottikin, että kannattaa hankkia joku vastaavassa hybridissä ollut joustokeula huutonetistä tms kokeeksi ensi alkuun.

Toisen kautta, jos koko pyörän vaihtais, millä summalla sais sellasen jolla oikeesti viitsii kuitenkin ajaa joskus jotain maantielenkkejäkin mutta ei mee heti sormi suuhun kun tulee polku eteen? Tämäkin on kai aika suhteellista, aiemmin on tullut sotkettua Bilteman 100 euron perus vaihteettomallakin ne omat ajot. Nykyinen fillari on tuota edellistä paljon parempi siihen saakka kun muuttuu alusta liian epätasaiseksi.

Ja kun vielä tietäis että millainen pyörä olisi itselle paras.. Kai tässä pätee sama kuin kuramopoissa että ihan sama minkä ekaksi ostaa, väärä se on kumminkin...

Mitä nyt ite on tullu järkeiltyä niin joku isopyöräinen hybridi/maastovehje joustohaarukalla olis ehkä se mun juttu? Ohjaustanko sais olla suht leveä jotta pysyy paremmin pystyssä jos koira päättää lähteä eri suuntaan.. eli ei kippurasarvia. Jos nyt Nishiki olis esimerkkimalli niin Bigfoot tai Hybrid XC. Sellaset siis ajatuksissa.
Eli tollanen:

Tai tollanen:


Vaan kun ei mitään hajua millainen sen nyt oikeasti pitäisi olla. Sen olen huomannut, että toi nykyinen on komponenttiensa tms perusteella täysin riittävä minulle, vannejarrut riittää mulle ihan hyvin vaikkei niitä noissa esimerkin vehkeissä olekaan jne, joten en koe tarvitsevani mitään useiden tuhansien eurojen pyöriä. Kuvittelisin että 2-300 eurolla saa minulle tarpeeksi hyvän joustohaarukan joten sen verran enemmän olen valmis pulittamaan, käytännössä kai hintaluokka on alta tonnin. Vai tarvinko edes sitä joustohaarukkaa?

Nishiki olisi siitä hyvä että saan noista hyvät alennukset. Mutta suositelkaa nyt ihmeessä muitakin! Tai neuvokaa jos olen pähkäillyt tarpeisiini nähden aivan vikasuuntaan.

Ennen kun kumminkaan lähden enempiä rahoja tuhlaamaan niin taidan kokeilla vaihtaa renkaat mahdollisimman paksuihin ja sen jälkeen tuota pertun ideaa. Eli jos jollakulla sattuu olemaan joku sopiva "tehdasjoustokeula" tuollaiseen niin saa tarjota. Ihan sama millanen kunhan sopii vannejarruille ja 28" pyörälle. Lukitsemismahdollisuus tietty olis hyvä olla.

Kai tuohon omaani nyt 42-622 -renkaat ainakin sais mahtumaan. 28-622:t on nyt.

Edit: Kävin mittailemassa, 42-renkaat mahtuu. Taidanpa käväistä rengaskaupoilla. Semmonenkin "hipo-osa" löytyy kuin säädettävä stemmi , jos sen vielä säätäisin ihan pystyyn niin vois hyvinkin olla että noilla saa pelastettua jo paljon.

Oppdaterat, 44-622 renkaat hommattu ja nostin stemmin pystyyn. Nyt alkaa olemaan paljon lähempänä sitä mitä tarvin! Milliäkään leveämpi rengas ei muuten olis mahtunut takana pyörimään...

Pikaisen sepelikentän ylityksen perusteella toimii hienosti. Toki vähän täristää vielä mutta ei ollenkaan niin paljon kuin aiemmin. Huomenna kokeilen kaverilta lainattua Suntourin jotain perus ilmakeulaa vielä.

Kylläpä kyllä, Karmolis tulee vaan kokeilemaan erilaisia pyöriä Pirkkolaan.

Tämä oli sen minun pointti, kun itse aikanani hain sopivaa menin ihan kokeilemalla. Osien ostelu maksaa joten eteneminen oli hidasta.

Ajattelin tuoda kokeiltavaksi ja verrattavaksi juurikin erilaisia kokoonpanoja, jolloin kokeilijalle muodostuu käsitys millainen vaikutus ajettavuuteen renkailla, vanteilla, jarrulevyillä, jousituksilla, stemmeillä, tangoilla jne. on. Ettei kaikkien tarvisi lähteä siitä vääränlaisesta ensimmäisestä pyörästä, vaikka niin siinä tod. näk. silti käy.

Uusimmassa TM:ssä (7/09) oli mukava hybridijuttu jossa pohdittiin juuri tuota vempeleiden sopivuutta erilaisiin käyttöihin. Karrikoiden mielestäni paras johtopäätös oli se, että paras pyörä itselle on se jolla tulee ajettua eniten, ts. kuski tyytyy nauttimaan valitsemansa pyörän kapeasta käyttöalasta ja muokkaa ajonsa sen mukaan...

Itse en pärjäisi yhdellä pyörällä, koska ajan mieluiten maastossa ja täysjoustomaastopyörällä, mutta joskus myös pitää edetä nopeasti maantietä ja maastopyörän muuttaminen usein edestakaisin maasto-/ maantiekokoonpanoon vaatii mielestäni hiukkasen liikaa aikaa. Toiset kevyemmät kiekot slikseillä nopeuttavat jo huomattavasti muuntamista. Tietenkin on tullut ulkomaan lomareissussa retkeiltyä matkaseuran kanssa myös raskailla alamäkirenkailla varustetulla jäykkäperällä, mutta taitaisi jäädä kotioloissa tekemättä.

Juu tullaan tullaan. Tai se vähän riippuu, viikko 21 ollaan lomalla ja saatetaan häipyä paikkakunnalta jo lauantaina. Mutta jos ei mene tämän kanssa ristiin niin tulen.

Justiin olin tunnin lenkillä, polkaisin Vanhankaupunginlahden ympäri eli n.17km, puolet asvalttia puolet Pirkkolan lenkkipolkujen tapaista. 160 oli keskisyke. Hirveesti pidemmälle en kyllä olis jaksanut tällä meikäläisen rapakunnolla, ainakaan tota tahtia. Alkupuoliskolla oli isoja korkeuseroja ja kauhee rospuuttokeli, sen takia tais mennä noinkin kauan.

Mutta pyörä toimi hyvin ja oli kivaa. Lokasuojia tuli vähän tällä kelillä ikävä, ja nopeusmittari putosi mereen

Lukkopolkimien kanssa polkemista joutuu kyllä vielä harjoittelemaan.

Lukkopolkimien käyttö maastopyörässä vaikuttaa kiinnostavalta, niiden pitää varmaan olla aika löysällä äkkinäisten tilanteiden varalta? Itselläni on Tunturin H-300 hybridipyörä, siinä on lukkopolkimet ja triathlontanko perustangon lisäksi. Muutaman kerran olen unohtanut lukkopolkimien olemassaolon pysähtyessäni (viimeksi Ahvenanmaalla kamat päällä) ja kipeäähän se tekee kun kaatuu, eikä saa jalkoja vastaan. Onneksi aina on ollut hiekkaa alla, eikä asvalttia.

Karmoliksen tapaan olen pohtinut tuota moottoroidun kurapyöräilyn vaihtamista lihaskäyttöiseen. Itselläni enduropyöräily tosin on niin uutta vielä, etten ehkä malta. Lihaskäyttöisessä maastopyöräilyssä kunto kasvaisi ja ympäristökin säästyisi, eikä tarvitsisi niin miettiä noita maastoajosääntöjä.