Uraalle olisi erittäin tervetullutta porukkaa 50kpl isoja twinejä, jostain on päässyt vallalle käsite ettei niillä enää voi mennä maastoon kun niin monella on 350-500-690 vehkeet alla.. En minä ainakaan ole sen pahemmista paikoista mennyt 690 'vajaalohkolla' kuin mistä vietiin paljon kokemattomampana isoa 990 advea niin jotta torvi soi.. Ja sehän oliki lähes 'enduro' verrattuna aiempaan V-Stromiin, jota niin ikään uitettiin monessa kurassa.. Oikeastaan suurin syy siirtyä kevyempään pyörään oli yksin maastoon lähteminen, adven kanssa sai nostaa kädet pystyyn kun sen sopivasti suon laidalle istutti ja muutenkin piti olla aika tarkkana mitä lähtee omillaan koittamaan.. Porukalla isollakin pyörällä uskaltaa yrittää pahempiakin paikkoja kun tietää, että pois pääsee joka tapauksessa, eikä apua läheskään aina sitten tarvitakkaan.Raimo kirjoitti:..
Voisiko +700 ajatus olla se, että jos reitit kulkevat teitä pitkin, niin sisältö voi jäädä vajaaksi pienille pyörille. Esimerkiksi Uraa on profiloitunut lähinnä 1-sylinterisille kevyille pyörille, vaikka alunperin ainakin minulla oli haave lähinnä isompien pyörien tapahtumasta ja varsinaiset mönkimiset olisivat kohdistuneet Mainarin offroad-pätkille.
Jos aikataulut antaisi myöden, lähtisin oikein mielelläni 690:llä tähän 'tapahtumaan' ja uskon että kalusto olisi ihan kohdallaan..
Ei se ole se mopo eikä reitti, vaan porukka ja henki jolla tapahtumasta tulee TAPAHTUMA. Tässä URAA!!! ja KKKK on onnistunut ainakin viimeiset 5 vuotta erinomaisesti.
Jos säännöt antaa myöden vajaapyttyisille, niin myöhempinä vuosina täytyy kyllä lähteä mukaan nykyTourille..