mchuurre kirjoitti:Donninh ! Nyt voipi sitten ajohemmot aloitella ABBM 2013 ns. kylymäreenit ainaskin täällä Kuhmon kirkolla. Ompi nimittäin nyt varjossa -26´c ja startti Kuusamoa kohti kahen vartin päästä. Onkohan Gessun ketjut jäykkänä
Tosin eihä se tuo pakkanen ole kun visiirin ulkopuolella!
Ei ollu täällä Savossa ku -22C aamulla
Nyt enää 15 joten varovasti tuonne pihalle, yön yli pakkasessa koemielessä tuvan nurkalla seisoneen oranssin lintusen viereen

. Ei kokemusta KTM:llä aiemmin ees tällasesta kelistä..yrittämisestä? Vieläkään ei täysin auennut tuo puolipuristimen toiminta?
Ilman sen vetämistä ei startti "lyöny" päälle; pyöri vimmatusti vain?? Normaalia, kö? Sitten kun veti vivun ja starttasi, pari kertaa pyöräytti koneen ympäri..sitten "laukasi" taas hampaat kehältä ja jäi surraamaan? Muutaman kerran sitten sen kanssa leikin että pidin kahvaa pohjassa, annoin puolipuristus päällä pyörittää konetta..ja sitten se vaan jossain vaiheessa yllätti ja lähti tulille

Jotenkin tuntui ihan toivottomalta se starttaus vaikka iahn hyvin jaksoi uusi YUASA pyörittääkkin
Se ainakin on positiivinen juttu

! Joku paremmin KT Ämmien sielunelämästä ehkä perillä oleva

..voisi selventää tuota pakkasstarttia? Ja onko siiinä jotain elimellistä vikaa ku ei ilman puolikasta ees yritä pakkasella pyöräyttää konetta vaan surrailee ,..tyhjää? Siinä viimeisessä itellä olleessa Gessussahan oli semmonen systeemi että jos oli liian jäykkä kone/ liian vähän virtaa..
se kerran pari pyöräytti ja "tietokone" pisti homman poikki; starttaus loppui kokonaan. Toisaalta ihan fiksu homma, näin ollen suojasi varmaan älyttömältä virtapiikiltä...tietotekniikkaansa
Jotta hyvältä näyttää täälläkin keli; aurinko paistaa eikä rapa lennä!
Ja muutenkin sielua lämmitti..kun tuo mopo kuitenkin lähti vielä tästä pakkasesta tulille..ilman apuvirtaa/ lämmitystä
Hyviä ajolystejä "mchuurteelle" täksi pvksi
ps...käväsin minäkin tänään..palleja totuttamassa..arktisiin olosuhteisiin
