Talavisotajutaus V Lieksa & Änäkäinen 02.-04.09.2016

[mchuurre]

Ja taas hälytystä Inarin suunnalla....

[mchuurre]

Tästä Änäkäisen suunnan tarkemmin tarkasteltavia kohteita, jos sitten kuka lohestukselta ennättää....

Ja hieman pientä "yleiskatsausta" Kivivaarantieltä:

Tie 5241. Neuvostoliittolaiset I ja II/JR 529 ylittivät rajan 30.11. klo 7 Kivivaarassa, josta ne etenivät suomalaisten Änäkäisen viivytyslinjan luo. Änäkäisissä taistelivat suomalaiset Erillinen Pataljoona 12 ja 13 (Er.P 12 ja Er.P 13). Molemmat yrittivät vastahyökkäyksin aloittaa etenemisen takaisin rajalle, mutta molempien hyökkäykset epäonnistuivat. Suomalaiset linnoittivat nopeasti uudet asemat Puuruun linjalle, jonne vetäytyivät 8.12.1939 Änäkäisistä. Suomalaisten uusi hyökkäys alkoi 24.12.1939, jonka ensitavoitteena oli katkaista vihollisen joukkojen tieyhteys. Taisteltiin, mutta palattiin takaisin lähtöasemiin. Yllättäen havaittiin 26.12. vihollisasemien olevan tyhjiä. Neuvostojoukot perääntyivät omatoimisesti kohti valtakunnanrajaa. Suomalaiset saavuttivat 27.12.1939 Kivivaaran, jossa taisteluasemat säilyivät rauhaan asti.

Inarin tieltä:

Tie 5223. Inarin tien suunnalla suomalaiset vetäytyivät hiljalleen neuvostoliittolaisen pataljoonan III/JR 529 edestä 5.12. Hattuvaaraan, ns. ”Viisikon linjalle.” Neuvostojoukkoja vastaan aloitettiin 24.12.1939 suomalaisten hyökkäystoiminta. Neuvostojoukot vetäytyivät omatoimisesti rajan taakse.

[mchuurre]

Tiijusteluraporttia....

Keskitysmarssit kun alkaa jo ensviikolla, niin paikoitellen voipi tulla ruuhkaa ainakin kantatielle n:o 73

[diitteri]

Lähetetty laitteesta 1+1 Tapatalkilla

[mchuurre]

Da! 300 Iivanaa & 100 konia....

[mchuurre]

Keskitysmarsseista ja vähän muustakin koskien Lieksan suunnan tapahtumia tulevan viikonloppuna:

- Ilmatilaa ei kuitenkaan tarvitse sulkea kuin ainoastaan karttaruuduissa: Lieksa- Ilomantsi-Kivivaara-Kitsi-Inari- Hatunkylä- Nurmijärvi-Ruunaa. Ja noissakin lakikorkeudelle 3000m ajalle 02.09.2016 klo 18:00 - 04.09.2016 klo 11:30.

- Marssiosastojen siirtymät em. aikoina olen ilmoittanut viranomaisille tarvittavilta osin, ja muutenkaan, ei meidän marssiosastot tule merkittävästi haittaamaan muuta siviilimaantieliikennettä, koska marssiosastojemme pituudet eivät ylitä rauhanaikana liikuteltavien marssiosastojen maksimipituuksia, (8 km).

- Osastomme kokonaisvahvuudet huomioiden, Venäjän suurlähetystölle ei meidän tarvitse ilmoittaa joukkojemme ryhmityksistä, kuin vasta vyöhykkeelle siirtymisvaiheessa.

- Rautatieliikenne säilynee Itä-Suomen raideliikenneverkossa kokonaisuudessaan lähes normaalina tuona aikana, ellei nyt sitten junien lastaus- ja purkuvaiheessa liikenneasemien vajaamiehityksestä riippuen, tule lievää tai tilapäistä asematasohäiriöitä, (Ratapihat Lieksa ja Nurmes).

- Mittaviin siltojen, tierumpujen tai maantiestön kantavuus, ja uudisrakennustöihin ei vielä tällä kalustomäärällä ole tarvetta, (toistaiseksi). Kuten ei myöskään tilapäissiltojen, (lautat, sekä proomukalusto), lainaus- / vuokrasopimusten teko ole ajankohtainen.

- Muissa vähemmän kiireellisissä virka-apupyynnöissä tukeudumme Pohjois- Karjalan Jääkäriprikaatiin, KaiPr:n säilyttäessä kuitenkin 24h:n varallaolopäivystyksen. Nopean pelastus- ja evakuointi toiminnan mahdollistavaa kopterikenttää emme tällä kertaa raivaa tukikohtamme alueelle erikseen, vaan tukeudumme rajavartiolaitoksen Inarin vartioaseman kenttään.

[mchuurre]

Tämä on viimeinen kuulutus Jutaukselle 02092016 Lieksan Inariin, sekä Nurmijärven Änäkäiselle.

Jutaajia pyydetään siirtymään huomenna aamusta alkaen satulaan, sekä asettamaan ajosaappaansa jalakatapeille.....

HUOM: Samalla kehoitetaan nollaamaan trippimittarit!

ps. ja täsmennettäköön vielä tämä, eli lauantaina tutustutaan paikkaan, jossa ammuttiin talvisodan ensimmäiset kiväärinlaukaukset puolin ja toisin, ja jossa tuli myös ensimmäiset kaatuneet...

[Vette]

Taidan olla päivän etuajassa, mutta haitanneeko tuo mitään.

[mchuurre]

Taidan olla päivän etuajassa, mutta haitanneeko tuo mitään.

Ei mitään!

Oottelet vain, piät piäntä tulta yllä, niin ip:llä alkaa kuulumaan matalaa murinaa kankaalla......

[mchuurre]

Hallelujaa! (=Herralle Kiitos, Ylistys ja Kunnia!). Kirjurin naputtelemassa tuoreimman vahvuuskirjan etulehdellä kun näyttäs olevan 45 nimeä, ja siihen päivystäjä ml. tekee 46 Jutaajaa! Kutakuinkin alkas olemaan ihan somasti! :thumbup::D

Että paljon enempi, kun Atlantinvallijutauksessa konsanaan, joukkue kahdella ryhmällä vahvistettuna....

Ja JOS nyt joku Matti- tai Teppo myähänen vielä aikoo völöjyyn, niin tekstiviestiä vain allekirjoittaneelle, (nolla neljäsataa -361714), niin annan lähestymisohjeet tukikohtaan.... Oma marssiosastomme kun on jo liikkeellä.....:orgmp:

Hoppusimmat lähtivätkin jutaamaan jo eilenä, kun yksi jo kirjoitteli (ihmetteli), perillä Kitsin tukikohdasta käsin, ja toinen tuli iltakaffeelle tänne Tikkiksen tkk:aan! :thumbup:

[Jull]

Jutaajajoukko tarkastettu lauantaina Pohjois-Karjalan rajavartioston partion toimesta Änäkäisellä
Todettiin paikalla oikein mukavahenkinen porukka, hieman alkoi allekirjoittanutta harmittamaan että tuli oma Tenere heinäkuussa myytyä, muuten olisin saattanut olla paikalla kakspyöräisellä ja vapaa-ajalla...

[Tuoppo]

Kiitoksia Talavisotajutauksen järjestäjälle ja kaikille osallistuneille. Oli mukava tavata uusia ihmisiä ja kiertää sotahistoriallisia paikkoja. Kotimatkalla poikkeisin vielä Ilomantsin Hattuvaaran ja Möhkön sorateillä, jolloin minun ensimmäiselle ja vain päivän kestäneelle jutaamiselle kertyi kilometrejä yllättäen 580km.

[Jarkko]

Kiitos ja kumarrus "Huurukselle" ja ym. Soraakin ajettiin

[mchuurre]

Ämsee huurus kiittää jälleen mitä nöyrimmin, suuresti ja hartaasti, loppujen lopuksi niin kaikin puolin onnistuneesta Talavisotajutaus V:n, kaikkia paikalle saapuneita! :respect:
....Jaa jotta miten niin loppujen lopuksi.....:blink:

Noh, osalle tästä ennätinkin nuotiopaikalla jo kertoa, mutta tulkoon nyt sitten kaikkien, jopa ulkopuolistenkin tietoon. Iliman tätä "kaputtia", koko jutaushan olisi ollut jälleen LOISTAVA! :jippikaijee:

Elikkäs, maanantaina, kun lähdin tuonne tukikohdan sisäkehän läheisyyteen puolukkaan, niin uskollinen suuriseikkailupärräni R1100GS:n m-94/106tkm, kardaaniakselin ääniakustinen huoltotarpeen ilmaisin* aktivoitui yllättäen ajon aikana.

(*Germaanian nerokkaat BMW- tehtaiden insinöörit, kun ovat kehitelleet jo heti alkupäänsarjan R-sarjalaisiin oivallisen varoitusjärjestelmän, joka uudemmissa, ilmeisesti CAN-väyläisissä malleissa ilmoittaa huoltotarpeesta ääniakustisen varoitusäänen ohella, näyttöön ilmestyvästä vilkkuvasta tekstistä: "Kein Kardan" / "Kardan Kaputt", sekä punaisesta äänen ohella samanaikaisesti sykkivästä kolmiovalosta. CSSASI = Cardan Shaft Sound Acoustic Service Indicator).

Hyvää asiassa oli muuten se, ettei huoltotarpeen ääniakustinen ilmaisin*, alkanut hälyttämään 4:ää viikkoa aikaisemmin, koska äänen resetointi olisi ollut hivenen haastavampaa, Vaggetemissa, tai Grense-Jakobselvissa, - saati Korpfjelletillä! ( Herramme armahti!)
No niimpä minun olikin sitten tehtävä hieman tarkempi tutkimustyö äänen alkuperästä, koska minulla ei ole enää tallessa tuon pärräni huoltokirjaa.... Jahas, ääniakustisen huoltotarpeen ilmaisun* syyksi osoittautui kardaaniakselin etummainen ristinivel, elikkäs "täystuho".

Joten sittenhän meikäläisen oli otettava tulevaa jutausta varten, hälytyslistassa seuraava, varallaoleva pärrä.
Transalppi, mutta sitä ennen siihe olikin vaihdettava sekä etunen & takunen, koska niiden kuvio ku oli tulevalle pidemmälle siirtymälle aivvvvan liian- sanoisinko "taistelukarkea". ja vihdoin sitten perjantaina Transu lyötiin tulille klo 09:00.....kunnes takarenkaan alaosan yllättävä ilmanvaje iski Kuopio-Iisalmen motarilla, mutta sain kun sainkin valultua Transun erittäin vilkkaan liikennevirran alta pois Siilinjärven rampille, sekä tuntia myöhemmin, pääsin ahertamaan rengastöitä ABC:n huoltamolle.....Onneksi tällä kertaa nicki "AXP" oli sattumoisin matkassa mukana, joten hän toimi ansiokkaasti "varoittajana", sekä nouti uuden takusen paikalle! :respect:

Paikalle Talavisotajutaus V:n tukikohtaan, saavuimme sitten n 2h.25min myöhässä, mutta perille päästiin!

Kerron tapahtumista lisää hieman myöhemmin, mutta tässä alkuunsa jotain:
- Jutaajia ilmoittautui 48.
- Paikalle saapui 43.
- Paikalla yöpyneitä (Tkk I) 42.
- Jutaajia kierroksella 40.
- Paikalla yöpyneitä (Tkk II), 21.
- Todennetut tappiot: 2 renkaantäyttö painepulloa, (m-susi!), 1 rengasvaahtopullo, (m-susi!), sekä mahdollisesti, Kivivaaran tielle kylvetyt ja vauhdissa havaitsematta jääneet kuormastosta pudonneet pienesineet.....

lisää myöhemmin, eli jatkuu.....



(Oheinen "Ryhmä-Rämä"-kuva tulee myös henk.koht.@-postiin...=)











EDIT: Korjattu ilmoittautuneiden määrä, (46 -> 48)

[mchuurre]

Jutaajajoukko tarkastettu lauantaina Pohjois-Karjalan rajavartioston partion toimesta Änäkäisellä
Todettiin paikalla oikein mukavahenkinen porukka, hieman alkoi allekirjoittanutta harmittamaan että tuli oma Tenere heinäkuussa myytyä, muuten olisin saattanut olla paikalla kakspyöräisellä ja vapaa-ajalla...

Jovvain piäsitte yllättämään meät kesken tst-hautojen vyörytyksen...
Jos oisimma tienneet teän tulevan, toki olisimma järjestyneet neliriviin, ja olisin ilmoittanut koko jutaajajoukkueen teän partion kapteenille, lippaanvetoineen yms. kuvioineen.

Hyö ku osas melekin kaikki sulkeiskomennotkin, ko Puuruunlinjalle laskettiin seppele!