Happi kirjoitti:Hei sällit! Onko tää nyt reiluu? Toiset täällä kolistelee sarvii ja kehuskelee kuinka vaativa homma on ajella ylös, sitten te huutelette kuinka sinne on ajettu kyykyllä.
Happi
Pahoittelen, jos olen loukannut jonkun miehuutta, eikun mieltä. Niin ja itse olen niin nössö, etten ole koko Karhutunturilla käynyt, joten ymmärrän että mun pitäis pitää suu supussa. Kiitos Happi oikaisusta
Gone but not forgotten: Yamaha DT125LC -85, Honda NX650 Dominator -93, Suzuki DR800 Big -90, Suzuki DR350S -94, BMW R80G/S Paris-Dakar -85, Honda Africa Twin -90, Honda Africa Twin -97, BMW R1150GS -01, Honda XR400R -98, Honda XRV650 -89
Kävin itsekin Karhutunturin huipulla samaisella Naruskan keikalla ja täytyy kyllä sanoa, ettei ole montaa kertaa niin hiki tullut moottoripyörän kanssa.
Lakupilotti kirjoitti:Kävin itsekin Karhutunturin huipulla samaisella Naruskan keikalla ja täytyy kyllä sanoa, ettei ole montaa kertaa niin hiki tullut moottoripyörän kanssa.
Kyllä siinä loppumatkasta alkoi olla paikat hapoilla. Välissä täytyi pysähtyä ottamaan happeakin. Kyllä siinä WP:t sai tehdä töitä koko matkan. http://youtu.be/0GLmwtCDqkg
Sorry tympeä musiikki kun tuo ISAW:n äänenlaatu ainakaan tuossa vesitiiviissä kotelossa on surkea joten sitä peittämään täytyi ettiä joku renkutus. Myöskin paskainen linssi pilaa kuvanlaatua youtuben paskoessa sitä lisää.
"Homman nimi on se, että ajellaan päivä ympäri, etsitään hyvä lätäkkö, kaadetaan pyörät siihen, paskotaan kamppeet, otetaan valokuva ja sit voidaan paiskata yläfemmat." -S.K.
Lakupilotti kirjoitti:Kävin itsekin Karhutunturin huipulla samaisella Naruskan keikalla ja täytyy kyllä sanoa, ettei ole montaa kertaa niin hiki tullut moottoripyörän kanssa.
Kyllä siinä loppumatkasta alkoi olla paikat hapoilla. Välissä täytyi pysähtyä ottamaan happeakin. Kyllä siinä WP:t sai tehdä töitä koko matkan. http://youtu.be/0GLmwtCDqkg
Sorry tympeä musiikki kun tuo ISAW:n äänenlaatu ainakaan tuossa vesitiiviissä kotelossa on surkea joten sitä peittämään täytyi ettiä joku renkutus. Myöskin paskainen linssi pilaa kuvanlaatua youtuben paskoessa sitä lisää.
Eihän toi mutakohta näyttäny niin pahalta miltä se tuntu.
mikään ei ole niin varmaa kuin, epävarma Exät, Yamaha 125 dt -78, Kawasaki 125 kmx -87, Yamaha fj1200 -89, Honda blackbird 1100 -01,
KTM 300 exc -05, KTM 950 SM -05, KTM 990 Adventure -06, KTM 690 R -15, KTM 500 exc -15
Luuntaittama kierretty, tuntsasta nuluskurulle joet ylitetty, kuusivaaran mönkkäriura päihitetty (vaivoin), porokolari vältetty (erittäin vaivoin) tulppion poronkäristys nautittu, pöytösvaaran oikopolku löydetty sekä naruskan retkeilymajan sauna hyväksi havaittu. Ja ihan sopivasti oli lämmintä! [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES]
Pientä vastustusta kelkkareitillä 800m Tulppiosta, suon takana. 8gessusta ketjut eturattaan ympärille ja perkuleen tiukkaan. . Ei saatu omilla avaimilla irti, joten kaveri käveli Tulppion terassille ja minä palasin omia jälkiä takaisin isolle tielle. Onneksi saatiin Tulppiosta hylsyavaimet ja vasara lainaksi ja talsittiin takaisin suolle. Gessusta takahaarukka irti ja ketjut oikeille urille. Sitten terassille nauttimaan virvokkeet. Jätettiin Niekka ja Karhutunturi huomiselle ja siirryttiin mökille saunan lämmitykseen. Mahtava keli, lämmintä vielä klo 21.00 noin +25c
Onko kukaan käynyt tutkimassa Tuntsasta Luuntaittumaojan paikkeille kulkevaa vanhaa Postilinjaa?
Pääseeköhän sitä kuinka pitkälle, tai jopa läpi saakka yli 200 kg kalustolla?
Loppuviikosta startti kohti pelipaikkoja
PantseK kirjoitti:Siis jos tarkoitat tuota luuntaittamaojan lenkkiä niin hyvä pätkä on mennä. Ei nyt välttämättä Goldwingillä muttä vähänkin pienemmällä menee kyllä.
Tarkoitin pari kilometriä Luuntaittumaojan lenkkiä ( siis rajavyöhykkeen reunaa ) lännenpänä kulkevaa samansuuntaista polkua / kelkkareittiä, joka maastokartoissa on nimetty postilinjaksi. Oisko siitä joskus kuljetettu postia jonnekin kai...
Ilmakuvissa näkyis jonkinlainen ura siellä olevan...
onko tietoa saako tuolta lokasta bensaa?, muuten tankkauspisteet näillä seutuloilla taitaa olla savukoski ja salla... (siis ilman lisäjärjestelyjä toimivat ns. perus bensa-asemat)
