Kuvia Laatokan ja Äänisen kierrokselta

[Kaitsu]

Käytiin omalla kurapartiolla 5 päivää Laatokkaa ja Äänistä kiertämässä.

Kuvia täällä:
https://plus.google.com/photos/10585606 ... nu7Tm7yHNw

[Japit]

Hienoja kuvia! Ihan samoja paikkoja on tullut kierrettyä kahdella eri reissulla. Tarvii pistää joskus reissut uusiksi, sen verran mukavat muistot noista kuvista tuli.

[pekkas]

Paljon oli hienoja paikkoja..oli jaksettu kuvata..
Menikö takarunko poikki kotarista,kun laukkua oli siirretty penkille?
Venäjän tiet tahtoo rynkyttää,meillä yhdestä katkesi kesällä Murmanskin reissulla.
Tarvii sivulaukku raudat tueksi vaikkei sivu boxeja käyttäisikään.
Onko navi jälkeä tuosta reissusta,tarkoitus ensi kesänä tuonne suuntaan seikkailla.
Muutenkin jos jaksat tarinaa paikoista ym. laittaa,varmasti olisi muitakin kiinnostuneita.
Tälle syksylle jo oli meininki tuolla päin reissu heittää,mut solisluu pätkinä haittaa harrastusta.

-pekka-

[Phav]

Tuttuja paikkoja. Noita sulkuja kuvaillessa kannattaa pikkasen varoa, saattaa tulla kalliiksi se kuvaaminen, kun niitä ei saa kuvata.

[Kaitsu]

Hauskaa, että porukka tunnistaa paikkoja. Samaa Markus Lehtipuun Karjala matkaopasta ollaan vissiin luettu kaikki.

1. päivä: Imatra - Svetogorsk - Inkilä - oikolinjaa Käkisalmeen päin - Melnikovo - Käkisalmi - Lahdenpohja - Sortavala

Navigoija luotti pelkkään navigaattoriin ja senhän tietää miten siinä käy. OpenStreetMaps Venäjän kartat Zumossa ei reitityksen osalta toiminut kenttäoloissa niinkuin kotisohvalla. Kirvun kylässä käytiin kääntymässä, tämä oli vielä suunniteltua. Jossain vaiheessa laitteelta pyydettiin lyhyintä reittiä ja sellainen saatiin. Maslovosta piti ajaa Siirlahteen, mutta navi vei pohjoisempaa. Ihan mukavaa möyrimistä heti eka päivänä, joskin Bemarista muotoiltiin vaihdepoljin uuteen uskoon. Jostain päästiin hiekkatielle, jota pitkin päästeltiin etelään Melnikovoon ja asvalttia Käkisalmeen.

Käkisalmen linna jäi katsomatta. Oltiin myöhässä, satoi vettä ja oli nälkä, joten poikettiin tien toiselle puolen saslikille. Laatokan rantaa ajeltiin Lahdenpohjan kautta Sortavalaan, jossa yövyttiin hotelli Seurahuoneella. Vartioitu pysäköinti löytyi parin sadan metrin päästä. Jostain saatiin sapuskaa vielä myöhään illalla.

Minä olin porukan ainoa kielitaitoinen, parina talvena on tullut käytyä venäjän tunneilla. Hyvää kamaa, pystyin varaamaan hotellit jo Suomesta puhelimitse ja kysymään kaupungilla milloin mitäkin. Otin tavaksi varmistaa saapumisen seuraavaan hotelliin jo hyvissä ajoin iltapäivällä puhelinsoitolla. Sopivasti inspiroivilla translitterointitehtävillä sain opetettua kevään aikana yhdelle kuskille kyrilliset kirjaimet.

Navigaattorina siis Garmin Zumo, johon sain kötösteltyä OpenStreetMap:ista Karjalan kartat. Pari päivää piti naputella komentoriviltä parametreja java ohjelmille, mutta lopulta lähti toimimaan. Ehkä tuohon on joku helpompikin tapa. Kyrilliset kirjaimet näkyy edelleen pelkkänä mössönä.

[Birdie]

Kaitsu & kumppanit,

Helkkarin hienoja kuvia olette ottaneet, paha Karjala-kuume puraisi taas...

Minua ja paria ajokaveria kiinnostaisi tulevaisuudessa kovasti lähteä vastavaan reissuun, esimerkiksi vaikka teidän porukkanne "vahvistuksina". Rajan takana olemme ainakin pariin otteseen kiertäneet, tosin nelipyöräisellä ajoneuvolla. Ensi kesällekin on kyllä jo pari muutaman päivän mittaista ajotapahtumaa lyöty lukkoon, eli löysää löytyisi kenties lähinnä kesäkuun alkupuolelta tai heinäkuun lopusta eteenpäin. Tai toinen vaihtoehto voisi olla se, että preferoisi tämän tyyppisen keikan kesän -15 päätapahtumaksi, jolloin se kävisi lähtökohtaisesti koska tahansa ja muut mahdolliset tapahtumat ajoittuisivat tämän ehdoilla.

Terv. Birdie

"Maksimiteho korvaa puuttuvan ajotaidon"

[Muddy Waters]

Hienoja kuvia ja upeita pyöriä! (ainakin se yks)

[Kaitsu]

Joo, pojat otti hienoja kuvia. Mun kamera hävisi Karhumäen yössä

[Kaitsu]

2. päivä: Sortavala - Impilahti - Koirinoja - Salmi - Vidlitsa - Kinnermäki - Prääsä - Petroskoi

Ensimmäisenä kokeiltiin päästä Sortavalan vanhalle lentokentälle. Portissa oli uusia munalukkoja ja tornissa näkyi liikettä, joten jätettiin asia sikseen. Laatokan rantoja pitkin saavuttiin Koirinojalle, jossa on ollut aikanaan kovat rytinät. Etsittiin murheen risti, Lemetin motti ja Nietjärven taistelun muistomerkki. Kylmät väreet riipi selkäpiitä, näihin mettiin on kuollut miehiä tuhatmäärin.

Salmissa käytiin ortodoksikirkossa ja mentiin kylille syömään. Ruuan päälle BMW:n startti parkaisi kerralla selväksi, että pyörä piti saada suorinta reittiä Suomeen. Pari kuskia lähti saatille, toiset kaksi kohti Petroskoita. Kokonaan tuhotussa Varpaselän kylässä käytiin ottamassa kuvat esi-isien maista. Ensin kuitenkin kontattiin sateisella metsätiellä GoPro kameraan kuravettä sisään. Mykkä mikä mykkä.

Alunperin piti yrittää Orusjärven kautta Kolatselkään, kun sieltä kuulemma pääsee läpi. Nyt oli kuitenkin vain kaksi kuskia, vettä oli satanut jo monta päivää ja ensimmäinen pyörä hajonnut, joten valittiin helpompi reitti Kinnerlahden kautta Kinnermäkeen. Vidlitsassa Laatokka näytti ihan Laatokalta.

Bensatilanne ajatti Kinnermäestä Prääsään tankille, josta suorinta tietä Petroskoihin ja hotelli Pohjolaan. Pientä palvelumaksua vastaan pyörät sai jäädä ovenpieleen ja niiden luvattiin pysyvän tallessa. Vähän isompaa palvelumaksua vastaan iltaa ei olisi tarvinnut viettää pelkässä miesporukassa

Pimeän tullessa porukka oli taas kasassa, yhtä pienempänä tosin. Hotelli Pohjolan kuuluisa yökerho löytyi vasta aamiaisella, ehkä niin oli parempi.

[Phav]

Tuossa on tuosta Kitilän motista tietoa, tänä kesänä tuli pari kertaa ristiä käytyä kattomassa. http://fi.wikipedia.org/wiki/Kitil%C3%A4n_suurmotti . Tuosta talvisodan taistelusta on Anatoli Gordijenko kirjottannu kirjan, joka perustuu Neuvosto politrukin päiväkirjaan, kirja on nimeltään Kuoleman divisioona. Päiväkirjaan ei olisi saanut kirjoittaa mitään noita tietoja, jos niistä olisi jäänyt kiinni olisi kuolemantuomio ollu varma. Kannattaa lukea, jos kiinnostaa sotahistoria. Toinen saman kirjailijan kirja on: Syväri, kuoleman joki.

[Kaitsu]

Syväristä puheenollen,

3. päivä: Petroskoi - Himjoki - Syvärinniska - Vytegra - Puutoinen

Petroskoita ei edellisenä iltana ehditty ruokaravintolaa enempää näkemään, joten aamulla tehtiin Äänisen rantaan pieni kiertoajelu. Morjestettiin Vilenin patsaalle ja lähdettiin pois kohti Syväriä.

Äänisen lounaisrannan kylissä puhutaan jotain suomensukuista kieltä, kyltitkin on kahdella kielellä. Himjoella piti käydä kaupassa kuuntelemassa paikallista puheenpartta, mutta kauppa oli kiinni. Kirkon pihaan pääsi, portissa oli vain pönkkä. Näissä kylissä aika on pysähtynyt todella monta kymmentä vuotta sitten, en osaa edes arvata kuinka monta.

Syväristä mentiin yli lautalla niin että molskahti. Pikku vinkki: lautta ei ole läpiajettava. Autot ajetaan keula edellä sisään ja ne peruutetaan pois. Jos vain pystyt, käännä pyörä valmiiksi keula tulosuuntaan heti kun ajat lauttaan, niin voit ajaa pyörän konevoimin pois. Syvärin molemmin puolin on pienet kaupat, eteläpuolella jopa pieni kahvila.

Vytegrassa on museoitu sukellusvene. Torniin pääsee kiipeämään, kun hoksaa mistä sinne menee portaat.

Illaksi päästiin Puutoisiin, jossa yösijan tarjosi motelli Ujut. Takaratas oli alkanut löystymään, joten päästiin korjaamaan remonttia. Iltaohjelmaa järjestyi kahvilasta, joka oli auki riittävän myöhään.

[Kaitsu]

4. päivä: Puutoinen - Pälmä - Stalinin kanava - Karhumäki

Ujut kahvilassa räystäspyrstöt kantoi aamiaista pöytään. Yritettiin olla tuijottamatta, aika huonolla menestyksellä tosin. Tänään olisi lyhyt ajopäivä. Matkalla poikettiin Pälmän kylässä. Kartanlukija ei huomannut kääntyä ensimmäisestä risteyksestä, joten mentiin seuraavasta. Jouduttiin toiselle puolelle kylää halkovaa jokea, joten silta jäi ylittämättä kun ei välitetty ajaa hupia edestakaisin.

Seuraava kohde oli Stalinin kanava. Sulkuja ei ehkä olisi saanut kuvata, mutta me ei sitä tiedetty ja kuvattiin vaan. Isä aurinkoinen kaivatti kanavan ennen sotia käsipelissä muutamalla sadalla tuhannella vangilla, joista parisataatuhatta menetti henkensä. Pienet ihmiset tekee pieniä virheitä, suuret ihmiset tekee suuria virheitä. Vettä satoi, joten jätettiin pannukahvit keittämättä ja jatkettin Karhumäkeen hotelli Onetskajaan. Vartioitu parkki löytyi täälläkin muutaman sadan metrin päästä, pääkadun toiselta puolen.

Suomalaisten kaivamille luolille lähdettiin taksilla. Niitä on kuulemma isompi ja pienempi, ei aavistustakaan kummassa käytiin. Taksisuhari kysyi kännykällä neuvoja koko matkan ja ajoi Yariksen pohjan ainakin neljästi kiville. Oltiin tyytyväisiä että tyyppi löysi edes jotain. Kylmää, kosteaa ja pimeää oli. Kännyköistä loihdittiin taskulamput, ilman valoa luolassa ei näe kertakaikkiaan mitään. Parlamenttipullo hupeni uhkaavasti, joten oltiin pakotettuja palaamaan ihmisten ilmoille. Kylän paras ravintola oli suharin mielestä hotellissa, vietettiin ilta siellä.

[Kaitsu]

5. päivä: Karhumäki - Porajärvi - Suojärvi - Kollaa - Läskelä - Värtsilä - Tohmajärvi

Reissun pisin päivä Venäjän puolella, suunniteltua reittiä 390 km, toteutunut paljonko lie. Tiet oli ylivoimaisesti reissun huonoimmassa kunnossa, aivan järjetöntä rynkytystä sekä asvaltilla että soralla. Irtohihnoja katkeili, 990 Adventuresta petti takarunko, Transalpista alkoi etupään stefat vuotaa ja kaupan päälle puhkaisin eturenkaan kiveen. Täällä ei olisi kannattanut pitää vauhtia. Soratie on kovaa, jossa on hillittömiä reikiä vieri vieressä ja reikien välissä töröttää kiviä. Tapahtumia tulee sellaisella vauhdilla, että välillä epäilee koko homman mielekkyyttä. Jos tänne särkee vanteensa, niin hyvät neuvot on tarpeen.

Alunperin tarkoitus oli ajaa Suojärveltä soria Suistamoon ja mahdollisesti Jänisjärven pohjoispuolta Värtsilään. Suojärvellä tankatessa kello oli kuitenkin jo liikaa, vettä satoi, rengasrikko todettiin mahdolliseksi ja 990 kuski ajoi suht eksoottisessa asennossa tankkilaukun ja takalaukun puristuksessa. Päätettiin mennä pikeä pitkin murheen ristille ja isoja asvaltteja rajalle. Kollaalla oli taas hautoja ja muistomerkkejä, taisteluissa kuoli noin 10 000 miestä. Haudoille kerätty memorabilia on aika härskiä, luodin lävistämiä kypäriä jne.

Suomen puolella soratiet on niinkuin samettia. Alitajunta odotti koko ajan uutta iskua munuaisille, mutta vain silloin tällöin jousien läpi tuli vieno tärähdys. Tohmajärvellä kirjauduttiin majoitukseen Jouhkolan hovissa klo 22.

[Kaitsu]

Tässä jälkiloki Venäjän puolelta. YV:ssä mua valistettiin, että esim. http://garmin.openstreetmap.nl/ sivustolta saa OpenStreetMaps kartan Garminiin näppärästi, kiitos omasta ja muiden puolesta!