Pohjolan Kurapyöräilijät

Tuli työesteitä, mun makuupaikka joutaa seuraavalle.

Nykyään kun pitää olla suvaitsevainen maahantulijoille niin meikäläinenkin heltyi ja tarjosin kodin afrikkalaiselle kaksoselle. :wink: Nätti ja hyvätapainenhan tuo on ja kun pari vuotta sitten tutustuin kahden kuukauden ajan -16 syntyneeseen manuaaliin ja makoisat kuukaudet sen kanssa vietin niin e...

Joudun nostamaan nyt kädet pystyyn ja tämä kerta jää väliin.

Parhaan tuloksen saat, kun viet penkkiin säätöön, noi netin kartat on aina kompromisseja. Olen ajanut pyörällä, joka on penkissä säädetty ja täytyy sanoa, että ne pari-kolme sataa on kyllä kannattava sijoitus.

Tullaan paikalle.

Mulla oli toi KTM 990 advessa pari vuotta ja mun mielestä sillä ei ole mitään virkaa. Sehän lukitsee kaasukahvan ja eikä pidä vauhtia tasaisena, se vauhti muuten sitten seilaa aika holtittomasti.

Mukana, sisämajoitukseen

ORGisa joku kyseli 140/80-18 Unicross takiksen perään. Onko joku joskus nähny semmosen oikeasti. Netisä joku yks firma listasi sen, mutta saatavuutta ei. Suomen maahantuojan sivuilla oon nähny vaan 120 leveän. https://www.mx-power.eu/epages/62257884.mobile/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/62257884/Products...

On kyllä parhaan näköinen noista uusista mitkä on esitelty. Jammu taitaa pilata pyörän vaan lussulla koneella.

Gorilla teippiä on käytetty Fillarin tubeles hommissa, se pitää ilmaa ja tarttuu vanteeseen ku tauti. Toinen sitten se, että miten se vanne siellä teipin alla muhii pidemmässä juoksussa, luultavasti hepettuu ja hapertuu vuosien myötä, kun vettä pääsee kumminkin jostain pinnan reiästä.

Ne pikkupolut on mastopyöräilyn suola.. Sinänsä mitään noista sähköfillareista en tiedä, mutta aika paljon ihan noilla väkisinpoljettavilla on tullut vuosien aikana ajettua. Ehkä kannattais kokeilla ns. Pluskoon täysjousto, se olis mulle ainakin se jonka hommaisin, jos sähköfillarin hankkisin. Fatil...

Kanadasta tuonnista en tiedä, mutta Suomi taitaa olla ainut maa missä AT on hinnoiteltu KTM 1090 (1190) hintaluokkaan. Muualla kilpailee 800 Tigerin ja GS:n kanssa. Saksasta hakemalla saa tän vuotisen pyörän varmasti vähintään viisi tonnia halvemmalla, kuin täältä ostamalla. Sent from my iPhone usi...

Mukana, petipaikka kiitos

RAM pallo (semmonen pyöreä jalka neljällä ruuvilla kiinitettävä) kiinni siihen mittariston päälle ja alapuolelle väänsin raudat mitkä sai kiinni sinne mittariston metalliseen "runkoon" jolloin paino ei jää niiden muovien varaan.

Tämä uusi AT on nyt minun osalta koeajettu. Omia huomoita 2h koeajon ajalta. - Upea tyhjäkäynniltä asti tasaisesti vääntävä moottori. Moottorin yleinen käyntiääni on miellyttävä. Hitaan tekniset paikat menee helposti joustavan moottorin vuoksi. Iso plussa, moottori ei sumppaa kovin herkästi. Tykkäs...