Pohjolan Kurapyöräilijät

FI72 kirjoitti: ↑Ma Joulu 07, 2020 12:57 pm Kyseinen pyörä tuli tilattua viime viikolla ja heti alkuun ns. vakikysymys, millainen on matka-ajossa kulutuksineen?

Siinä 3.3-3.5l välillä taisi kesällä pyöriä maltisessa ajossa.

Tuo 390 vaikuttaa kieltämättä hinnaltaan hyvinkin houkuttelevalta. Vakiollakin varmasti pärjää mutta onko kukaan vielä tutkinut miten helposti tai vaikeasti ja millä toimenpiteillä tehoja voisi saada vähän lisää ? Perusviritykset kuten katalysaattorin poistoa ja ilmanvirran parantamista, sekä ecubo...

Kun käytin 390 Adventure ekassa huollossa, niin sain iltapäiväksi ajoon 790 Adventure R. Keveys yllätti heti pyörässä sekä teho, jota tuntui olevan kuin omassa Hyperissä. Päivän ajelin ilolla tuolla pyörällä ja jos tuplaisi pyörän budjetin voisi tuota 790 harkita. Iltapäivällä kun pääsi oman pyörän ...

Teme X-2 oliko sulla vaihdettu etujarrusatulan pultit? Kannattaa varmistaa kireys ja käydä vaihdattamassa mahdollisimman pian. Kuulemma tehtaalta tullut hieman liian lyhyillä pulteilla ja omani odottaa nyt pultteja ennen kun voivat sen luovuttaa. Toivon, että olisin päässyt viikonlopuksi ajelemaan :(

Tuli sovittua kaupat valkoisesta pelistä.
Nyt vain odoteltava että saavat kilvet kiinni, että pääsisi tällä viikolla noutamaan.

Hyvin näyttää maastossa menevän ja loppuvuodesta pitäisi olla pinnavanteet tarjolla. Näyttää tehojakin olevan ihan kivasti. Pieni pelko tuosta maavarasta, mutta eiköhän sen kanssa voi elää.
Pitää tässä yrittää saada ensi viikolla saada vaihtokaupat hierottua.

Kerros vähän kokemuksia pyörästä ja miten vertautuu.690? . Kovasti tekisi mieli tuo 250 rally vaihtaa.

Vähän haikaillut taas 690 omistamista vuosien jälkeen. :D Yhtä käytettyä katsoin ja siinä on aika rajusti kulunut magneeton-, että moottorinkoppa. En omasta muista että maali olisi niin lähtenyt, mutta onko muilla lähtenyt noista maalit? Katsomassani pyörässä ei ole touratechin pohjapanssaria tai va...

Mitähän jos tekis johtoon Y-haaran, ja laittas molempiin liitinnapoihin? Sitten ei tarvis mitään, senkun vaihtais ecua. Mutta toisaalta, jos kerran sinne paremman ecun laittaa, niin miksi sinne tarvis sitte koskaan vaihtaa orggista takas... :roll: Tein itse vain sen takia, että tuntui helpoimmalta ...

Mullakin on vakiovälit, kun halusin juuri siirtymiä ajatellen ne pitää. En sen enempää perehtynyt tuohon kiekkamittarin piuhaan, mutta täytyy se vielä laittaa. Töissä on erilaisia liittimenpurkutyökaluja, niin täytyy katsoa käykö jokin tähän. Tai sitten toisella piuhalla kokonaan. Onko sulla se alk...

No enpä olekaan päässyt testaamaan, muuten kun päällä istuen. Paljon jämäkämmän tuntuinen jo heti alkuun, koskematta mihinkään säätöön. Tuli tilattua nyt samalla muutakin rensseliä, joten illat menneet niitä asentaessa. Mm. tarakka tuli jenkeistä, ja tilasin myös sen aiemmin mainitun japanin mallin...

Laitatko linkkiä tuosta Japanin ecusta, jos joku vaikka joku muukin innostuu tilaan? Tämä sama ecu käy ilmeisesti muihinkin samalla koneella oleviin CRF250 malleihin? No tilasin Ecun advrider käyttäjä Rony05:ltä, että ei ole linkkiä kauppaan laittaan :) Lisäksi en osaa muista yhteensopivuuksista sa...

noin 700km takana eli vissiin ihan hauskaakin ollut, kun viime kesän saldo tolla katupyörällä oli 600km kaudelta. Eli kai sitä tämmösellä "tehottomalla lussulla" pärjää, kun se joillekkin niin suuri ongelma on :lol: Ehkä sitä myöhemmin heittää putkea ja sylinteriä, mutta olkoot tämä kesä n...

Noin 370km pyörällä ajettuna ja eihän tuossa nyt liikaa tehoa, mutta pärjää mukavasti. Hieman on ylävireinen ja toivottavasti tilaamani Japanin Ecu tuota käytöstä muuttaa :) Hyvää marssivauhtia pystyy hiekkatiellä pitämään, vaikka välillä pitää vähän pykältää pienempää ja alustakin toimii riittäväst...

Harrastuksia on joka lähtöön, mutta en silti oikein ymmärrä. Miksi ostaa 20hv mopo ja virittää sitä monella tonnilla, jotta siitä tulee 25-30hv mopo? Mutta kuten sanottu, kukin harrastaa tavallaan. Helppojen hevosten vapauttaminen kuuluu kansalaisvelvollisuuksiin, jos pyörää on kuristettu väkisin. ...