Pohjolan Kurapyöräilijät

Onko mahdollisesti joku lähdössä ajelemaan ensiviikonloppuna? Mulla on tänä alkukesänä jääneet ajot hieman vähemmälle, mutta nyt täytyy alkaa korjata asiaa....

mun rdo4:lla, vm -91 pääsee likemmäs 300 km normaalisti, ennen kuin valo syttyy. Tosin riippuu ajotavasta, mutta jos on normaalia 80-100kmh siirtymäajoa, niin sitten.

Onko kellään kokemuksia ko. öljyistä? ostin 10-40w valvolinea ja tuntuu, että kytkin luistaisi aina välillä...vai onko levyt jo vaihdon tarpeessa?

Kiitos, kiitos, näin arvelinkin.

Kertokaas viisaammat, miten varatankki ja "normaali käyttö" -asento on
transalpissa! Jos nuoli alaspäin, onko silloin varatankilla vai toistapäin? Ja ilmeisesti vaakasuoraasennossa (neliö tankinkyljessä), on hana kiinni?

Tänään pääsin vihdoin viimein ajelemaan, eikä tullut kuin yhdet lipat...300 m kotiovelta, kun etupyörä hakeutui sohjoon ja jalat oli jalkatapeilla....niin sitten mentiin! Pyörälle, eikä kuskille käynyt mitään.
Asvaltit ovat aivan ajokuntoisia täällä Lounais-Suomessa.

Kiitos tiedoista, katson mitä on tehtävissä eli onko vielä varaa kiristellä vai pitääkö vaihtaa uusi ehompi tilalle.

Mitenkä sitä esijännitystä rukataan? En ole ehtinyt vilkaista vielä sen tarkemmin? Ilmeisesti on joku jenkalla säädettävä juttu?

Nyt tyhmä kysymys aloittelijalta: Mistä tietää onko iskari loppu ja koska kannattaa vaihtaa ehompaan? Tuntuu toi perä hieman löysältä...siis pyörän...heh .
Tsekkailin iskaria, näyttää siltä, että sen sa kotioloissakin vaihdettua?
ja mistä kannattaa hankkia uudempaa osaa?