Pohjolan Kurapyöräilijät

Enempi taitaa kuskin 100kg vaikuttaa että alkaa rauta nöyrtymään alla Ja olishan siinä ollut vielä 3-4 naksua varaa kääntää esijännitystä tiukemmalle, josko olisi auttanut sittenkään.

Yhtäkkiä en löytänyt aiempaa keskustelua aiheesta, mutta ongelmana on keskiseisontatuen osuminen maahan sopivan kokoisissa heitoissa. Kotarissa keskituen päät nousee sopivasti runkoputken rinnalle, mutta GS:ssä ne jää niin alas, että lienee parempi ottaa pois kokonaan häirittemästä. Onko kukaan tehn...

[quote="juvander"]Tuo ruuvien kera vaihto on jonkin verran haastava, reissussa on vain parasta vetää tuo uusi rinkula vanhan rinnalle ja koplata pelkät piuhat kiinni. Toimii siinä vieressä kyllä ja piuhat saa parin ruuvin avaamisella koplattua. Bensapumpun ohitin, tuossa turinaa tuosta: ht...

Kolmen turhan pyörityskerran jälkeen se lähti käyntiin kun vihasesti tuijotin avainta ja laitoin sen takasi pesään. Sen jälkeen on moitteettomasti pelannut tuhannen kilometriä josta kolmisen sataa vesisateessa. Pitää varmaan kuitenkin pakata tuo uusi antenni perusmatkatavaroihin mukaan varuiksi.... ...

Joo, sattu olemaan hyllyssä EMC:llä joten tilasin sen jo hyllyyni uusien ruuvien kera :) Olikos tuo polttoainepumpun hilpetööri tankissa? Voishan senkin tietysti tilata, niin oispahan Rovaniemenkin varmuusvarastot kunnossa :D Itse asiassa vielä vain tuo kysymys; onko EWS kaikissa jotenkin olemassa v...

Soitin EMC:lle josta pyörä oli aikanaan uutena ostettu ja siellä kattoivat ettei runkonumeron perusteella ollut kutsuttavien joukossa. Mutta saattaahan se hajota muistakin...?

Minulla lukee nrot 6135 7671272 09. Lienee huoltokutsu koskenut uudempia pyöriä, mutta meneehän näitä varmaan vanhemmistakin. Tuo aiemmassa viestissä ollut numero on kuitenkin se joka siihen tosiaan tulisi nykyisin laittaa. Onkos jollain tiedossa onko tuon vaihtamisessa jotain erityistä vai pystyykö...

Onneksi ilmiö korjaantui ottamalla virta-avain käteen ja sitä ihmettelemällä. Mutta kun vioilla ei ole taipumus itsestään korjaantua vaan päinvastoin kasvaa, niin tuumin että pitää alkaa kyselemään. Muistelisin tällaisesta joskus nähneeni kirjoituksia, joten saattaa olla vanha topicci täälläkin vaik...

Tuo swahilin versio kuulostaa kyllä hauskalta, mutta saattaisi pian päästä päästään jos tuota lähtis heille lukemaan

Tere!

Tulipahan taas siirryttyä GS-kantaan Kolme vuotta maantieajoa - sinällään hyvällä XJR:llä - on takana ja taas meno maittaa Pyörä on -05 48tkm ajettu pinnavanteinen perus 1200GS alkuperäisellä laukkusarjalla ja Ackran putkilla+PC:llä. Nyt vain jostain nappularenkaita hankkimaan....

Sama kaveri oli kiinnostunut mun edellisestä XJR:stä. Laitoin Mika Juhalle paluuviestin että tosiostaja puhuu suomea. Tuolilta tipuin ja repesin kun sain vastauksen: "Arvostan suuresti teidän vastaus, olen kiinnostunut teidän moottoripyörää kiireellinen, mutta nyt olen sisällä tilaa, koska työn...

Pitoahan nuilla näyttää kyllä saavan, mutta miltä sitten takapenkkiläisestä tuntuu muuten istua alamäessä . No, soololaji on tietysti aina soololaji, mutta muutenhan tuo pyörä voisi olla taasen ihan kohtuullisen hyvä kompromissi...

Tyynyä vain sitten persauksen alle....

Kuumetta lykkää. Jokohan se ois aika parin tuhlaajapoikavuoden jälkeen palata kurapyörien pariin? Lukasin tuossa viime yön alkuun alkupaloiks nuo 28 sivua F800GS:stä, mutta en löytänyt sanaakaan maininnasta kokemuksista kaksi päällä sen kanssa.Onkos kukaan ajellut tuolla 800GS:llä kaks päällä ja mit...

onhan tuolla xjr:lläkin ihan kiva päästellä kun tehoja on ihan kohtuullisesti - saa hiekkatiellä taas perän irti millä vaihteella vain :) Vai tuli Tenere takasin sinne :) Kyllä tässä pitää joku kurapyörä katella rinnalle, on nuo kankaat ja jänkhät sen verta houkuttelevia...siis sitä päivää odotelles...