Haku löysi 12 tulosta

Kirjoittaja anmu
Pe Huhti 11, 2008 8:28 am
Keskustelualue: T&N
Aihe: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150
Vastaukset: 2286
Luettu: 1112086

Sillä toisella palikalla voi lukita työkalulaatikon kannen silloin kun matkustajanpenkki ei ole paikallaan. Siis se laitetaan siihen tuyökalulaatikon kanteen.
Kirjoittaja anmu
Pe Maalis 02, 2007 12:23 am
Keskustelualue: T&N
Aihe: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150
Vastaukset: 2286
Luettu: 1112086

Olivat niin lujasti kiini niissä muoviputkissa, etten raaskinnut käyttä suurempaa väkivaltaa. Alkuperäiset näyttävät olevan, eli laitetaan uudet. Hommasin pemun omat pikaliittimet noihin letkuihin. Arveluttaa vain, kun on ovat muovia. No täytyy kokeilla. Suodattimen voisi askarella tankin ulkopuole...
Kirjoittaja anmu
Ke Syys 20, 2006 8:55 am
Keskustelualue: T&N
Aihe: Afrikkalaisen suuttimet
Vastaukset: 7
Luettu: 3748

Omassa ex 95mallin AT:ssa oli kaasuttimissa normi suuttimet vaikka kurkut oli kuristettu. Koot oli muistaakseni 118ja120? 96mallissa on hieman erilaiset hilut kaasuttimissa, mutta siinä on muistaakseni 116/116 suuttimet?
Kirjoittaja anmu
Su Kesä 18, 2006 10:07 pm
Keskustelualue: T&N
Aihe: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150
Vastaukset: 2286
Luettu: 1112086

Kurkuille menevät vaijerit joutuu irroittamaan kurkuista. Sitten akkupois ja olikohan neljä ruuvia tuossa "akkukotelossa" ne auki ja sitten se kotelo nousee ja pääsee painamaan tuon jakorasian irti kotelonpohjasta. Varmaan joutuu jumppaamaan hieman enemmän jos mopossa on absit :P. Omassa e...
Kirjoittaja anmu
Ke Touko 24, 2006 6:52 pm
Keskustelualue: T&N
Aihe: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150
Vastaukset: 2286
Luettu: 1112086

Kyllä ne johdot sieltä sarvenpään kautta tulevat alunperin juuri niinkuin vkoivu tuossa arveli. Itsellä vielä tuoreessa muistissa viimetalvenjäljiltä :? .
Kirjoittaja anmu
Ke Touko 24, 2006 6:46 am
Keskustelualue: T&N
Aihe: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150
Vastaukset: 2286
Luettu: 1112086

Niin siis kysymys olisi pitänyt varmaan olla, että miten ne kahvat irroitetaan vanhasta tangosta kahvalämppärien kanssa. Toimiiko toi paineilmajuttu? Vai irtoaako ne kahvat, kun avaa ne pultit siinä juuressa eli peilin pultin tms. Hommanahan on siis uuden ohjaustangon ja kahvasuojien asentaminen. P...
Kirjoittaja anmu
Ti Touko 23, 2006 8:38 pm
Keskustelualue: T&N
Aihe: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150
Vastaukset: 2286
Luettu: 1112086

Ohjaustanko vääntyi mutkalle tuolla kaatuillessa. Tilasin jo uuden. Miten siitä saa ne kahvakumit pois ettei hajota kahvalämmittimiä? Pekka :shock: :shock: :shock: Kahvakumeja ei tarvitse erikseen irroittaa kahvalämppäreista. Siis jos tarkoituksena on vaan siirtää rojut uuteen vastaavaan tankoon. K...
Kirjoittaja anmu
Ke Helmi 01, 2006 7:50 am
Keskustelualue: T&N
Aihe: AT:n pakoputken vaihto
Vastaukset: 16
Luettu: 7494

Nurkissa on ylimääräinen at:n (vm-95) orggis vaimennin. Sen saa pientä korvausta vastaan jos on tarvetta.
Kirjoittaja anmu
Ma Marras 14, 2005 7:27 am
Keskustelualue: Sekalainen tarinointi
Aihe: Teho/paino perustainen liikennevakuutus
Vastaukset: 335
Luettu: 155028

Mun tehot on 66 kW vaikka Suomeen tuoduissa se on ollut 59 kW. :( :( Mun tuli Thaimaasta Suomeen. Pekka :shock: :shock: Mun saksasta tuodun otteessa lukee 57kw, oma massa kohdassa lukee 240kg ja lisätietoja kohdassa lukee teho-omamassa suhteen olevan 0,237KW/Kg. Mun saksasta tuodun otteessa lukee 5...
Kirjoittaja anmu
La Loka 01, 2005 8:55 am
Keskustelualue: T&N
Aihe: DRZ400 säie mm. FCR39mod
Vastaukset: 708
Luettu: 287145

Keihinin suuttimia myy ainaskin Puromotor Tampereella. Tuolta itse olen ostanut.
http://www.puromotor.fi/
Kirjoittaja anmu
Ke Syys 21, 2005 11:47 pm
Keskustelualue: T&N
Aihe: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150
Vastaukset: 2286
Luettu: 1112086

No enpä olisi ensi tilassa laskemassa jalkatappeja. Nehän ottaa kiinni asfalttiin ja sorateilläkin kurvissa alta aika yksikön, kun kunnolla kurvaillaan. Pekka :shock: :shock: :shock: Mulla on tuo jalkatappien siirtosarja omassa gs:ssä. Muuten on hyvät, mutta kengän kärjet raapii maata kantatessa ja...
Kirjoittaja anmu
To Syys 15, 2005 9:49 pm
Keskustelualue: T&N
Aihe: AT:n kuristus, ollako vaiko eikö olla?
Vastaukset: 6
Luettu: 3476

Omassa -95 mallin AT:ssa luki saksan rekkariotteessa 37kw ja sama 37kw lukema siirtyi myös suomalaiseen rekkariotteeseen. Pyörä kyllä oli ihan oikeesti kuristettu.