Pohjolan Kurapyöräilijät

Veikkaisimpa että seetirengas irtosi kannesta ja aikansa irrallaan hakattuaan on nyt joko venttiilinkappaleiden kanssa tai ilman männän päällä.

Onko kone jumissa?

Tarkoittanee että toimii vaihtokansi periaatteella eli heille pitäisi lähettää rikkinäinen kansi venttiileineen vaihdossa

Kanteenhan sitä paineistettua öljyä olisi mukava saada, noissa kun on nokka-akseli laakeroitu suoraan kanteen, leikkaa kiinni melko helposti öljyn/paineen puutteesta.

Taitaa olla enemmän sääntö ku poikkeus toi venttiilien loppuminen näissä vanhemmissa japsienduroissa. Aivan samat oireet parissa omassa pyörässä (Honda XL 125cc ja 500cc), venttiilien istukat aivan siistissä kunnossa mutta venttiilien oma kosketuspinta kulunut pahoin.

Jos satut tarvimaan jotain moottorin osia niin voin ilmoittaa että minulta löytyy kolme moottoria osina ja jotain muuta palikkaa ko laitteeseen.


...mm kolme kunnostuskelpoista kantta ja sylinteriä, kaikki askin osat kahteen-kolmeen kertaan ja pari joutavaa paperillista runkoa

Mahtava video kyllä mutta videoeditoinita harrastaneena voisi pienen palautteen antaminen lomituksenpoistosta olla paikallaan. Pienellä lisäfiltterillä kuvanlaatu voisi olla merkittävästi parempi.

Kuulostaa siltä että irtonaisia osia on ollut väärässä välissä. Esim. näin: Ekana irtosi tuo imuvenan säätöruuvi (tämä on tosi yleinen syy moottoririkkoihin ensimmäisillä kilometreillä huollon jälkeen), siitä hilut hakeutu sopivasti keinuvivun ja venttiilikopan väliin ja jumitti yläkerran josta seur...

Mutterin hitsaaminen SUURELLA virralla pultin tynkään on auttanut monet kerrat. Alumiini siitä ei juuri kärsi. Virran täytyy olla niin suuri että mutteri on aivan sulamispisteessä hitsauksen päätyttyä.

Jos puolipuristin ei toimi toimitaan seuraavasti: poljetaan kampea niin kauan että puristustahti tulee vastaan (siis se kaamean jäykkä vaihe). sitten hitaasti mutta voimalla painetaan niin kauan että vastustus helpottaa (työtahdin alku) sitten kampi ylös ja kunnon potku. Edellä mainitulla tavalla t...

Älä ainakaan käytä sitä yhtään enempää enää - vika voi vielä olla edullisesti korjattavissa mutta sitten kun osat tulevat kurkistelemaan lohkon läpi niin peli on aikalailla pelattu. Itse jos kuulen epämäärisen (ja kovan) mekaanisen äänen niin ajo loppuu kyllä siihen ja kärryllä kotia. Ensimmäisenä k...

Elikkäs nyt voin kysyä hyvin itseltäni voiko vitutukseen kuolla. Olin armeijassa pari viikkoa (II/07) ja selkä vihotteli aika vietävästi, lääkärintarkastuksessa lääkäri totesi etten saa suorittaa asepalvelusta tällä selällä jotenka vapautus tuli. Selkähän meni puolisen vuotta sitten työpaikalla ku n...

Juurikin samaan laitteeseen on tullut käytettyä Loctiten tasotiivisteliimaa, kuulemma myös kuplamiesten suosiossa. Juu, tuossa oli entinen omistaja yrittäny korvata laadun määrällä, oli tuota kaikkien rakastamaa oranssia tiivistesilikonia aivan karmea määrä, sai tehä tosissaan töitä ku silikonimäll...

Sakemannien foorumeilla hehkuttivat jotain elastosil mörjää, sitä ei taida saada suomessa mistään. Tuo hondabond olis ainaki helppo ratkasu, sattumoisin huomasin purkin mokomaa paikallisen hondaliikkeen hyllyssä

Elikkäs en viitsisi sotkea lahkeitani öljyyn juuri rempatun XL500 koneen kanssa, tuossa padassahan on tyyppivikana (vai pitäisikö puhua ominaisuudesta) tuo, että venttiilikopan ja sylinterikannen välistä valuu öljyä. Tuota ongelmaa on hoidettu tähän mennessä näin: - tiivistepintojen putsaaminen ja h...

Oliko kansi säilyny ehjänä?