Pohjolan Kurapyöräilijät

Ongelma on seuraava jos pysähdyn pyörällä vaikka valoihin niin saattaa sammua yhtäkkiä mutta käynnistyy kuitenkin helposti uudestaan ja taas mennään. sitten tasakaasulla pyörä pätkäisee selvästi välillä, sen jälkeen kun antaa hanaa niin toimii jonkin aikaa paremmin kunnes taas alkaa pätkintä. Tulppa...

jaaha poijaat tuo vika alko tulemaan jo uniin ja unessa näin että magneeton kiila olisi poikki ja näin ollen sytytys viturallaan. Aamulla tuota pähkäilessäni tulin tulokseen että voishan se noin ollakkin.Nyt vaan sitten ulosvetäjää hankkimaan. Jos vika tuolla korjaantuu niin tarvi toivoa jos vaikka ...

NO joo pitäis vielä paineilmalla tarkastaa tuo mahdollinen venttiili vuoto.
tunteja mennyt jo enemmän kun tarpeeksi vian paikantamiseen ,alkaa nyppiä

jaska-r kirjoitti:Seosruuvia pyöräytä aukipäin, saa enemmän soppaa ja paukunnan pitäisi hävitä, Se on siinä kaasarin etupuolella pohjassa oleva ruuvi.

tuotakin olen jo koittanut mutta tuostakaan ei ollut apuja.

Välykset oli mitatessa ok ja puristukset manuaalin arvoissa.Lähinnä ihmetytti tuon manuaalin ilmoittama puristuspaine 4.5bar mutta kaipa se tuosta puolipuristuksesta johtunee. Ajattelin jos vaikka imukurkussa olisi vuoto vaikka näytti kyllä hyvin istuvan paikoillaan, imuvuoto selittäisi kyllä koko h...

Tänään tuli kaasutin puhdistettua huolellisesti +bensalinjat mutta ei vaikutusta. kai se sit on vaan uskottava että sytytyspuolella vika on oltava.

päivitetääs sen verran että isommilla suuttimilla ei ollut vaikutusta ja taasen pienemmällä ei lähtenyt enään käymään kunnolla.
seuraavaks varmaan puristuspaineiden mittaus.
mielelläni otan vinkkejä vastaan.

Terveppä terve. tulipa ostettua vaihteeksi tuollainen honda crf 450r modelia 02 pyörän kanssa tuli heti kättelyssä ongelmaa kun pieni nykiminen tasakaasulla muuttui isoksi rykimiseksi ja alkoi paukuttaa tyhjäkäynnillä putkeen. suutimet on tällä hetkellä tk42 ja pääsuutin 172 ja kyseessä siis paljon ...

piti viel lisätä et saat sen testattua helpoiten niin että otatat sivuposkesta sen ajotusmerkkipropun pois. Ja sit katot männän yläkuolokohdan tulpanreijästä. Sit vaan katot että onko ne merkit kohdallaan sivuposkessa ja magneetossa.

juu eli magneetonkiila oli pettänyt ja magnetto pyörähtänyt.Näin ollen oli sytkä ihan viturallaan.

ei ollut liikahtanut mutta samalla huomasin että en saanut ajoitus merkkejä magneetosta kohdalleen joten seuraavaks ulosvetäjä jostai niin näkee onko killa pettänyt. toivottavasti olis kerrankin näin helppoa.

Moro Nyt olis hyvät neuvot tarpeen.Kawasakiin ilmaantui outo vika yhtäkkiä. polkemalla potkiin hiukan jaloille ja työntämällä paukuttaa putkessa, joskus harvoin jopa käynnistyy mutta sitten ei taas löydy vetoja eikä kierrä eli on tosi laiska. Tulppa on vaihdettu,staattori vaihdettu ja kaasari putsat...

taljesin racing on mun pulju ja hinnat kohdillaan.

joo enpä mäkään löytänyt arvoja mutta viimekädessä ne saa maahantuojalta. tuo staattori vika on kyllä mun veikkaus tai sitten pick up coil jos siinä vaan on sellanen. viisaammat sanokoon enemmän.

kannattaa hakea netistä staattorin ohmi arvot ja mittaat että pysyy arvojen sisäpuolella, jos ei pysy niin sitten staattori vaihtoon. jos sulla on alkuperäinen manuaali tallessa niin sielläkin ne arvot on ilmoitettu.