Pohjolan Kurapyöräilijät

800 GS:n 16 litran tankkiin oon joskus tankannu 17,5 litraa ja jotain siellä oli ennestään kun ajamalla mittarille pääsin ja matka-ajossa pääsee kyllä 300 km sijaan 400 km.

Ducatirocks kirjoitti:Miksi se kampiakseli piti vaihtaa? Mikä siinä oli vikana? Mikä on maahantuoja näillä?

Jos nyt enää oikein muistan, niin kampiakseli oli näyttänyt ihan hyvältä ja oli tarkoitus vain kiilloittaa, mutta osoittautui kuitenkin mittauksissa jo kuluneeksi (laakerikaulojen kohdalta ?) alikokoiseksi.

Minun on 2008 ja nyt ajettu korjauksen jälkeen uudella moottorin alakerralla jo enemmän kuin ennen rikkoontumista. Siis rikkohan tuli 3 vuotta vanhana reilut 30 tuhatta ajettuna, muistaakseni. Sen verran vielä lisään ettei vanhaa viestiketjua tarvitse selata. Eli kun pyörästä oli takuu loppunut vain...

Minun pyörästä hajos kans "tasapainoakselin" laakerit. Juttu siitä löytyy kokemuksia 800gs ketjusta. Mm kampiakseli meni uusiksi.

Se Bemun oma vivulla laajennettava on käytössä näppärä ja käytännössä myös vedenpitävä (ellei nyt upota sitä). Rakenne on tukeva. Laukku on yllättävänkin painava ja tukevuudesta ja laajennusmekanismista johtuen sisätilavuus ei ole niin suuri kuin voisi luulla, mutta kyllä kypärä sopii sisään laajenn...

Tommosella Hellsportin Borgefjäll Superlightilla (=Hellsportin vastine Hillenbergin Nallolle) on menty 20 vuotta. Enimmäkseen on ollut käytössä kyllä kalastusvaelluksilla. http://www.matkaendurot.net/gallery/albums/userpics/12597/normal_Nordkapin_niemella~2.jpg Nykyisin kulkee matkassa varulta tommo...

Vasen on mullakin joku vuosi sitten vaihdettu, siis koko kahvan tötterö lämpöelementteineen nehän on siellä kumin sisällä (muistaakseni).

Yksinkertaisesti eli oli oikea paikka.

Harrille vielä tuosta laturihommasta, vasta laturin vaihtaneena niin sanoisin että rikki se on. Å:n ohjeeseen sen verran lisäystä että minulle ne staattorin johtoparien väliset jännitearvot olivat ihan ok ja silti se oli rikki.

Tämä saattaa olla väärää tietoa, mutta käsittääkseni 2012 mallissa on jo uudempi laturi. Sain omani juuri purettua, roottori oli tosiaan tiukassa, ulosvetäjänä (työntäjänä) minulla oli duellin myymä "magneeton ulosvetopultti" jossa oli vähän liian lyhyt se 22 mm kierreosuus. Lämmitin kaula...

Uudelleenkäämityt ei kyllä yleensä ole vissiin kestäneet kovinkaan kauan. Mutta Å:lle vielä kysymys kun metsästän edelleen työkaluja, onkohan ulosvetopultin kierre 1,25 vaiko 1,5.
Edit. Kierre on 1,5 kun uudet osatkin jo sain. Tiedoksi jos joku muukin näitä tarttee

Minulla 57000 km totaalinen loppu latauksessa ja huono latausjännite on voinut olla jo hieman aiemminkin kun en ole sitä seurannut.

Juu kiitokset Å:lle. On minulla Haynesin manuaali, mutta linkissäsi on paremmat kuvat. Osien pitäisi tulla aika pian, mutta lukitustappia ei saanut Heinolta nopeasti. Pitää yrittää metsästää sitä muualtakin.

Taitaa mennä kaikista pyöristä tuo staattori, josta "Persus" aiemmin kertoi (ja olinhan minä mukana siellä yöajelulla jolloin Persuksen pyörä pimeni). Siis omassa on nyt samat oireet. Hiekkatien varteen jäin, kun ei pyörä enää käynnistynyt. Työntelin pyörän ison tien varteen (onneksi en eh...

Raimo on muuten oikeassa. Minullakin on sen verran monesta sadeasusta kokemuksia.